Toronto metro [1] [2] es un geométrico sans-serif tipo de letra diseñado para la sección original de la Comisión del tránsito de Toronto ‘s Yonge metro . En la actualidad, se utiliza en las entradas de las estaciones, las casetas de tarifas y la señalización a nivel de vía en todo el sistema. [3]
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Categoría | Sans-serif |
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Clasificación | Geométrico |
Diseñador (s) | original desconocido; versión actual David Vereschagin |
Encargado por | Comisión de Tránsito de Toronto |
Fecha de creacion | circa 1954 recreado 2004 |
Diseño basado en | Futura |
Historia
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Toronto_Transit_Commission_rapid_transit_logo_1946.svg/240px-Toronto_Transit_Commission_rapid_transit_logo_1946.svg.png)
El tipo de letra y el logotipo de TTC fueron desarrollados durante la construcción de Line 1 Yonge – University en la década de 1940, quizás por el dibujante Philip Butt, pero no se ha determinado el diseñador original. El logotipo original utilizado durante el desarrollo del metro fue diseñado por el arquitecto de mediados de siglo John C. Parkin y el arquitecto jefe Arthur Keith. En contra de los deseos de Walter Paterson, el ingeniero jefe, el presidente de TTC William McBrien y el gerente general HC Patten rechazaron el diseño a favor de uno que era más similar al que se usaba anteriormente en los vehículos de TTC. [4]
La fuente es una fuente rectangular distintiva compuesta de letras mayúsculas grabadas en los mosaicos de las estaciones de metro de Toronto abiertas entre 1954 y 1974, así como en los letreros. Con el tiempo, fue reemplazado por Helvetica y Univers 55 en la línea 1 original Yonge – University (desde las estaciones Union hasta Eglinton ) como resultado de renovaciones en todas las estaciones a lo largo de esa línea, excepto Eglinton, letras de corte en Queen y varias señales direccionales. Se puede ver una versión en negrita (el estándar posterior) de esta fuente en cada estación a lo largo de la Línea 2 Bloor-Danforth desde Kipling hasta Warden , siendo Kennedy , la terminal del este, la única estación de la Línea 2 que no la usa. También se puede ver en la mayoría de las estaciones al norte de la estación Bloor-Yonge en el ramal este de la Línea 1, en las estaciones en el ramal occidental de la Línea 1 de Union a St. George, y se incorporó a las renovadas Bloor, Wellesley y Union. estaciones. Las otras fuentes, utilizadas en estaciones en extensiones del sistema construidas desde finales de la década de 1970 hasta la década de 1990, también se han reemplazado con la fuente recreada en algunas estaciones: la Univers 55 original en la estación Wilson fue reemplazada parcialmente por ella, y un reemplazo completo de las fuentes originales se hicieron en 2017 en Kipling, cuando se renovó, y en Sheppard West , cuando se cambió el nombre de Downsview. El metro de Toronto se utiliza en todas las estaciones construidas a partir de 2002, como la línea 4 Sheppard y la extensión del metro Toronto-York Spadina , así como en todas las paradas y estaciones a lo largo de la línea de tranvía 512 St. Clair reconstruida , con la excepción de la transferencia. terminal en la estación St. Clair West .
La fuente fue recreada por David Vereschagin en 2004. Debido a que se desconoce el diseñador original de la fuente y no se ha conservado ninguna documentación de la fuente, Vereschagin digitalizó la fuente visitando estaciones y haciendo calcos de las letras en las baldosas de vidrio Vitrolite originales como además de tomar fotografías. [2] El TTC lo utiliza ahora como fuente para los nombres de las estaciones. [2] Vereschagin diseñó una minúscula a juego, inspirada en Futura y otros diseños similares. Como uno de los pocos diseños tipográficos que se originó en Canadá, se utilizó en varios fanzines como una marca de orgullo local. [5]
En 2011, Dominion Modern realizó una exhibición sobre el metro de Toronto en la Escuela de Diseño de George Brown . [2]
El 23 de octubre de 2013, la TTC anunció nuevos estándares de orientación , incluido el uso del metro de Toronto "en más señalización, en las entradas de las estaciones, las casetas de tarifas y la señalización a nivel de las vías". [3] Esta decisión se tomó junto con la adición de números de ruta a las líneas de metro y RT. El equipo de orientación también creó una versión revisada del tipo de letra Subway llamada Bloor-Yonge, que incluye números faltantes (que eran necesarios para la señalización de la estación Highway 407 ) y puntuación, además de corregir algunos problemas de diseño con los glifos existentes. [6]
Características
Características notables: [7]
- círculos casi perfectos para C, G, O y Q;
- trazos horizontales medios a lo largo de una línea media horizontal para B, E, F y H;
- una S tipo Futura compuesta por dos semicírculos;
- trazos que tienden hacia líneas rectas (incluso el tallo de la distintiva R de cintura baja) y terminan en ángulos rectos;
- esquinas agudas en M, N, V y W que descienden por debajo de la línea de base o se proyectan por encima de la altura de la tapa.
Fuentes similares
A menudo mal identificado como Gill Sans , el Toronto Subway Font se basa en Futura . Los tipos de letra algo similares incluyen Johnston (utilizado por Transport for London ), Verlag , Bernhard Gothic , Metro , Brandon Grotesque , Neutraface y Eagle .
Ver también
- Tipografías de señalización pública
- Metro de Toronto
- Comisión de Tránsito de Toronto
Referencias
- ^ Contenido gráfico: una guía de campo para la orientación , Dylan Robertson, The Grid , 11 de diciembre de 2013
- ^ a b c d La historia de la fuente "Toronto Subway" , BlogTO, Derek Flack, 5 de abril de 2011
- ^ a b Nuevos estándares de orientación , TTC, 23 de octubre de 2013
- ^ Bateman, Chris (13 de abril de 2018). "La tipografía de la estación de metro de TTC es una fuente de intriga" . El globo y el correo . Consultado el 14 de abril de 2018 .
- ^ Wasserman, Sherri. "Kern Your Enthusiasm" . Hilobrow . Consultado el 1 de agosto de 2015 .
- ^ Chris Bateman (25 de noviembre de 2015). "Cómo el TTC perdió y encontró su estilo de metro" . Espaciado de Toronto . Consultado el 10 de marzo de 2017 .
Llamada Bloor-Yonge, la versión actualizada de la fuente ahora se usa en el membrete oficial de la compañía, en la Guía de viajes y en el Metropass mensual.
- ^ Clark, Joe 2007 Inscrito en el mosaico vivo: Tipo en el metro de Toronto Presentado en la conferencia ATypI 2007, Brighton, Reino Unido
enlaces externos
- Metro de Toronto