Metro de Toronto (tipo de letra)
Toronto metro [1] [2] es un geométrico sans-serif tipo de letra diseñado para la sección original de la Comisión del tránsito de Toronto ‘s Yonge metro . Actualmente se utiliza en las entradas de las estaciones, las casetas de tarifas y la señalización a nivel de las vías en todo el sistema. [3]
El tipo de letra y el logotipo de TTC fueron desarrollados durante la construcción de Line 1 Yonge – University en la década de 1940, quizás por el dibujante Philip Butt, pero no se ha determinado el diseñador original. El logotipo original utilizado durante el desarrollo del metro fue diseñado por el arquitecto de mediados de siglo John C. Parkin y el arquitecto jefe Arthur Keith. En contra de los deseos de Walter Paterson, el ingeniero jefe, el presidente de TTC William McBrien y el gerente general HC Patten rechazaron el diseño a favor de uno que era más similar al que se usaba anteriormente en los vehículos de TTC. [4]
La fuente es una fuente rectangular distintiva compuesta de letras mayúsculas grabadas en los mosaicos de las estaciones de metro de Toronto abiertas entre 1954 y 1974, así como en los letreros. Con el tiempo, fue reemplazado por Helvetica y Univers 55 en la línea 1 original Yonge – University (desde las estaciones Union hasta Eglinton ) como resultado de renovaciones en todas las estaciones a lo largo de esa línea, excepto Eglinton, letras de corte en Queen y varias señales direccionales. Se puede ver una versión en negrita (el estándar posterior) de esta fuente en cada estación a lo largo de la Línea 2 Bloor – Danforth desde Kipling hasta Warden , conKennedy , la terminal del este, es la única estación de la Línea 2 que no la utiliza. También se puede ver en la mayoría de las estaciones al norte de la estación Bloor-Yonge en el ramal este de la Línea 1, en las estaciones en el ramal occidental de la Línea 1 de Union a St. George, y se incorporó a las renovadas Bloor, Wellesley y Union. estaciones. Las otras fuentes, utilizadas en estaciones en extensiones del sistema construidas desde finales de la década de 1970 hasta la década de 1990, también se han reemplazado con la fuente recreada en algunas estaciones: la Univers 55 original en la estación Wilson fue reemplazada parcialmente por ella, y un reemplazo completo de las fuentes originales se hicieron en 2017 en Kipling, cuando fue renovado, y en Sheppard West, cuando su nombre se cambió de Downsview. El metro de Toronto se utiliza en todas las estaciones construidas a partir de 2002, como la línea 4 Sheppard y la extensión del metro Toronto-York Spadina , así como en todas las paradas y estaciones a lo largo de la línea de tranvía 512 St. Clair reconstruida , con la excepción de la transferencia. terminal en la estación St. Clair West . También se utilizará en las estaciones y paradas de la Línea 5 Eglinton , propiedad de Metrolinx , cuya inauguración está programada para 2022. [5]
La fuente fue recreada por David Vereschagin en 2004. Debido a que se desconoce el diseñador original de la fuente y no se había conservado ninguna documentación de la fuente, Vereschagin digitalizó la fuente visitando estaciones y haciendo calcos de las letras en las baldosas de vidrio Vitrolite originales como además de tomar fotografías. [2] El TTC lo utiliza ahora como fuente para los nombres de las estaciones. [2] Vereschagin diseñó una minúscula a juego, inspirada en Futura y otros diseños similares. Como uno de los pocos diseños tipográficos que se originó en Canadá, se utilizó en varios fanzines como una marca de orgullo local. [6]
El 23 de octubre de 2013, la TTC anunció nuevos estándares de orientación , incluido el uso del metro de Toronto "en más señalización, en las entradas de las estaciones, las casetas de tarifas y la señalización a nivel de las vías". [3] Esta decisión se tomó junto con la adición de números de ruta a las líneas de metro y RT. El equipo de orientación también creó una versión revisada del tipo de letra Subway llamada Bloor-Yonge, que incluye números faltantes (que eran necesarios para la señalización de la estación Highway 407 ) y puntuación, además de corregir algunos problemas de diseño con los glifos existentes. [7]
