Trainguard MT es un control de trenes basado en comunicaciones (CBTC) desarrollado por Siemens Transportation Systems (ex Matra Transport international , y ahora integrado en Siemens Mobility ) que permite la circulación completamente automatizada de trenes de tránsito rápido y, gracias al sistema de bloques móviles , menos tiempo entre Trenes.
Líneas de tránsito rápido que utilizan Trainguard MT
- Metro de Argel
- Metro de Barcelona Línea 9
- Metro de Budapest Línea M2 y Línea M4
- Línea C del Metro de Buenos Aires [1]
- Travesaño
- Gran Yakarta LRT (abierto en 2022) [2]
- Metro de Guangfo
- Línea 4 y línea 5 del metro de Guangzhou
- Extensión de la línea MTR East Rail (abierta en 2021) [3]
- Tren L del metro de la ciudad de Nueva York (ver también Señalización del número de automatización del metro de la ciudad de Nueva York ) [4]
- Metro de París Línea 14 , con el nombre de "SAET"
- Línea 4 del metro de São Paulo [5]
- Línea Seohae del metro metropolitano de Seúl (solo en la sección del metro)
- Línea 3 del metro de Sofía
Referencias
- ^ "Siemens modernizará las señales de la línea C" . En El Subte . 1 de octubre de 2014.
- ^ "Uji Coba Sistem Persinyalan LRT Jabodebek Berjalan Mulus | PT Len Industri (Persero)" . PT LEN Industri. PT LEN Industri. 4 de noviembre de 2020 . Consultado el 24 de mayo de 2021 .
- ^ Siemens (21 de diciembre de 2012). "Siemens automatiza el metro para Hong Kong" (Comunicado de prensa).
- ^ "Más trenes agregados a la línea L" . MTA . 8 de junio de 2012.
- ^ Siemens (16 de junio de 2010). "São Paulo: puesta en servicio de la primera línea de métro entièrement automatique d'Amérique latine, équipée de la technologie française de Siemens" (Comunicado de prensa) (en francés). Archivado desde el original el 16 de julio de 2011.