Transaero


Transaero ( ruso : Трансаэро ), oficialmente OJSC Transaero Airlines ( ruso : ОАО «АК‘ТРАНСАЭРО’», Открытое акционерное общество «Авиационная компания‘ТРАНСАЭРО’» ) era un ruso aerolínea que operaba vuelos regulares y chárter a más de 150 destinos nacionales e internacionales . Los centros principales de Transaero eran el aeropuerto de Moscú Vnukovo y el aeropuerto de San Petersburgo, con más bases en toda Rusia. Durante gran parte de su historia, la oficina central estuvo en el Aeropuerto Internacional de Domodedovo , y hacia el final su oficina central estaba en San Petersburgo .

Transaero se declaró en quiebra el 1 de octubre de 2015 y anunció que cesaría todas sus operaciones antes del 15 de diciembre de 2015. Sin embargo, las autoridades rusas revocaron su licencia de explotación el 25 de octubre de 2015.

En septiembre de 2021, el tribunal comercial de Moscú extendió la quiebra comercial de Transaero hasta marzo de 2022 después de una moción del supervisor de quiebras de la aerolínea, Alexey Belokopyt. [2]

Transaero comenzó como una aerolínea chárter con aviones alquilados a Aeroflot . Se constituyó como sociedad anónima el 28 de diciembre de 1990 y fue la primera empresa privada aprobada para servicios regulares de pasajeros en la Unión Soviética . Su primer servicio chárter fue de Moscú a Tel Aviv el 5 de noviembre de 1991. En julio de 1992, Transaero recibió su propio Ilyushin Il-86 . Se convirtió en la primera aerolínea privada en operar vuelos regulares en Rusia cuando lanzó su vuelo Moscú- Alykel AirportNorilsk en enero de 1993, seguido de Kiev , Sochi y Almaty.más tarde el mismo año. Su primera ruta internacional programada fuera de la ex Unión Soviética fue de Moscú a Tel Aviv en noviembre de 1993.

En abril de 1993, Transaero comenzó a operar aviones de fabricación occidental cuando recibió su primer Boeing 737-200 , seguido de su primer Boeing 757-200 en abril de 1994.

Transaero fue también la primera aerolínea rusa con un programa de viajero frecuente , que estableció en 1995. También fue la primera aerolínea rusa con un certificado de mantenimiento de aeronaves de la Administración Federal de Aviación , que obtuvo en 1997. En diciembre de 1998, un servicio semanal entre Moscú y Comenzó Londres Gatwick . Transaero operó su primer Boeing 737-700 en 1998, seguido de Boeing 767-200 y Boeing 737-300 en 2002 y Boeing 767-300 y Boeing 737-400 en 2003. Se firmó un acuerdo para comprar 10 Tupolev Tu-214-300 en el mismo año. [4] En 2005, Transaero se convirtió en la primera aerolínea rusa de pasajeros en operar elBoeing 747 cuando inició sus servicios el 11 de julio de 2005 con un Boeing 747-200 arrendado ex Virgin Atlantic en servicios regulares desde Moscú a Tel Aviv. El avión también operaría vuelos chárter de verano a destinos vacacionales.


Un Transaero Ilyushin Il-86
Un Transaero Airbus A310-300
Un Transaero McDonnell Douglas DC-10 a mediados de la década de 1990. Este ejemplo voló anteriormente para American Airlines y todavía usa la librea básica de metal desnudo de American. [3]
Si Transaero hubiera sobrevivido más allá de 2015, este habría sido su nuevo logo. Este nuevo logotipo se había aplicado a algunos aviones antes del cierre de Transaero.
Airbus A321 de Transaero con librea completamente nueva en el Aeropuerto Internacional de Vnukovo .
Transaero Boeing 737-800
Transaero Boeing 747-400
Transaero Boeing 777-300
Transaero Tupolev Tu-214
El antiguo Yakovlev Yak-40 de Transaero operó para Yak Aircraft Corporation
Clase Imperial a bordo de un Transaero Boeing 777-300
Turista Clase Turista a bordo de un Transaero Boeing 737-800