El sistema de trolebuses de Belfast servía a la ciudad de Belfast , Irlanda del Norte . Fue el único sistema de trolebuses construido en Irlanda. Inaugurado el 28 de marzo de 1938 , sustituyó gradualmente a la red de tranvías de la ciudad .
El sistema de Belfast fue el segundo sistema de trolebuses más grande del Reino Unido, después del sistema de Londres . Tenía un total de 17 rutas y una flota máxima de 245 trolebuses. Cerró el 12 de mayo de 1968 .
En 1936, el comité de tranvías de Belfast Corporation recomendó que se inaugurara un servicio de trolebuses experimental después de inspeccionar los sistemas de Birmingham , Bournemouth , Londres , Nottingham , Portsmouth y Wolverhampton . [1] [2] Siete pares de chasis de AEC , Crossley , Daimler , Guy , Karrier , Leyland y Sunbeamfueron adquiridos. Estos fueron equipados con seis tipos de motores eléctricos con carrocería de cinco constructores diferentes, y se suministraron con la condición de que si la prueba tenía éxito, Belfast Corporation los compraría y, en caso de fallar, serían devueltos. [3] [4]
El 28 de marzo de 1938, las operaciones comenzaron en el depósito de Falls Park a lo largo de Falls Road . Esta fue elegida como una ruta virtualmente independiente. [5] [6] [7]
Considerado un éxito, Belfast Corporation decidió reemplazar toda la red de tranvías . Se realizó un pedido a AEC de 114 trolebuses; sin embargo, las limitaciones de la guerra dieron como resultado que solo se entregaran 88. [3] [8]
El 13 de febrero de 1941 comenzaron las operaciones en el este de Belfast cuando la ruta Cregagh comenzó desde el nuevo depósito de Haymarket. La red se expandió gradualmente, y el último de la red de tranvías se cerró en 1954. Se agregaron más secciones hasta 1959 a un total de 37,5 millas. Para acelerar la conversión, se compraron once trolebuses de segunda mano de Wolverhampton en 1952. [7] En 1958 se adquirió un prototipo Sunbeam con miras a reemplazar los vehículos anteriores; sin embargo, poco después se cerró la primera sección de la red y la sección final se cerró el 12 de mayo de 1968. [3] [5] [6] [9]