Estación de Tukwila
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Este artículo trata sobre Amtrak y la estación de trenes de cercanías. Para la estación de tren ligero, vea la estación Tukwila International Boulevard .

Tukwila, WA
Línea RapidRide F en la estación Tukwila, 2018.jpg
Bahía y plaza de autobuses en la estación de Tukwila
Localización7301 Longacres Way
Tukwila, Washington
Estados Unidos
Coordenadas47 ° 27'38 "N 122 ° 14'26" W  /  47.46056 ° N 122.24056 ° W / 47.46056; -122.24056 Coordenadas: 47 ° 27'38 "N 122 ° 14'26" W  /  47.46056 ° N 122.24056 ° W  / 47.46056; -122.24056
Propiedad deTránsito de sonido
Líneas)División Noroeste de BNSF
Plataformas2 plataformas laterales
Pistas3
ConexionesRey County Metro ( RapidRide Línea F )
Construcción
Tipo de estructuraAl grado
Estacionamiento390 plazas de aparcamiento
Instalaciones para bicicletasCasilleros para bicicletas
Acceso desactivadosí
Otra información
Código de la estaciónTUK
Historia
Abrió12 de marzo de 2001
Reconstruido2013-2015
Pasajeros
201833,288 [1] Incremento  6.08% (solo Amtrak)
Servicios
Estación precedenteBSicon LOGO Amtrak2.svg AmtrakEstación siguiente
Tacoma
hacia Eugene – Springfield
Cascadas de AmtrakSeattle
hacia Vancouver, Columbia Británica
Estación precedenteLogotipo de Sound Transit simplificado.svg Tránsito de sonidoEstación siguiente
Sonido
Kent
hacia Lakewood
Línea S (Sound Transit) icon.svg Línea SurSeattle
Término
Servicios suspendidos
Estación precedenteBSicon LOGO Amtrak2.svg AmtrakEstación siguiente
Cúpula de Tacoma
hacia Eugene – Springfield
Cascadas de AmtrakSeattle
hacia Vancouver, Columbia Británica
Localización
Tukwila, WA se encuentra en Washington (estado)
Tukwila, WA
Tukwila, WA
Ubicación en Washington
Tukwila, WA se encuentra en los Estados Unidos
Tukwila, WA
Tukwila, WA
Ubicación en los Estados Unidos

La estación de Tukwila es una estación de tren en Tukwila, Washington , Estados Unidos. La estación fue construida por Sound Transit para dar servicio a su servicio de trenes de cercanías Sounder , así como a la línea interurbana Cascades de Amtrak . Incluye 390 plazas de aparcamiento y una plataforma de autobuses servido por el Condado de King Metro 's RapidRide línea F y otras vías.

La estación de Tukwila fue aprobada para su construcción en 1996 y se abrió una estación provisional el 12 de marzo de 2001, utilizando plataformas temporales y un estacionamiento arrendado. La construcción de una estación permanente se retrasó hasta que se encontraron fondos adicionales y se completó el trabajo de diseño adicional. El proyecto de $ 46 millones fue aprobado por el gobierno federal en 2011 y comenzó a construirse en 2013. Se inauguró el 18 de febrero de 2015, presentando nuevas plataformas, estacionamiento adicional, servicios para bicicletas y arte público.

Descripción

Estación Tukwila consta de dos 600 pies de largo (183 m) plataformas laterales en un terraplenado , triple orugas segmento de la BNSF Seattle Barrio . [2] [3] Los andenes tienen varios refugios cubiertos y están conectados al nivel del suelo por escaleras y rampas que conducen hacia un paso subterráneo para peatones a lo largo de Longacres Way en el extremo norte de la estación. [4] [5] Las máquinas expendedoras de boletos de la estación , los casilleros para bicicletas y las bahías de autobuses están ubicadas en una plaza al oeste de las plataformas. [6] [7] La plaza también incluye una obra de arte público ,Escultura y jardín de Sheila Klein Imaginary Landscape , ubicado en el edificio auxiliar de la estación. Consiste en arbustos de cornejo de ramitas rojas plantados , paneles de acero pintado y una "corona" de acero en la parte superior del edificio. [8]

Un estacionamiento y estacionamiento de 390 puestos está ubicado al sur de la plaza e incluye cuatro estaciones de carga de vehículos eléctricos . [2] [9] El lote incluye 40 espacios de estacionamiento para pasajeros de Amtrak , divididos entre uso a corto y largo plazo, [10] y espacios reservados para vehículos de viaje compartido , disponibles por una tarifa mensual de $ 5. [11] Se accede a la estación desde el norte a través de Longacres Way, que conecta con la Interestatal 405 y el Southcenter Mall . La ciudad de Tukwila ha preparado el área alrededor de la estación para el desarrollo orientado al tránsito y planea construir un sendero de usos múltiples.entre Longacres Way y Southcenter Mall. [12] [13] Southwest 27th Street viaja hacia el sur y el este desde la estación hasta el Parque Industrial Longacres de Boeing , [14] el Banco de la Reserva Federal y las oficinas de Kaiser Permanente . [15] [16] En 2015 se propuso un área no desarrollada al norte de la estación como el sitio de una arena cubierta para un equipo de baloncesto o hockey de las grandes ligas. [17]

Historia

Estaciones tempranas

El Puget Sound Shore Railroad , una rama del Northern Pacific Railway , construyó el primer ferrocarril entre Seattle y Tacoma en 1884, viajando a través de la actual Tukwila en la actual subdivisión BNSF Seattle. [18] [19] El ferrocarril se utilizó escasamente durante sus primeros años, ganando el título "Orphan Road", pero tenía varios trenes de pasajeros diarios parando en Black River Junction (cerca de Fort Dent ) y Orillia (al sur de la actual estación de Tukwila ). [18] [20] [21] Un ferrocarril interurbano , el Puget Sound Electric Railway, fue construido paralelamente a la ruta del Pacífico Norte en Green River Valley en 1902. Conectó Orillia con Tacoma y Seattle hasta que cesó sus operaciones en 1928. [22] [23] Las vías fueron removidas y reemplazadas en la década de 1980 por el Interurban Trail , un sendero para bicicletas y peatones que va desde Tukwila hasta el condado de Pierce. [24] [25]

El hipódromo de Longacres se construyó en 1933 al noreste de Orillia, junto a las pistas del Pacífico Norte y la actual estación de Tukwila. [26] [27] El sitio del hipódromo de 215 acres (87 ha) fue destinado a ser remodelado en oficinas por la ciudad de Renton en la década de 1980 y adquirido por Boeing Company en 1990. [28] Las carreras de caballos en Longacres terminaron en 1992 y La construcción de la sede del Grupo de Aviones Comerciales de Boeing comenzó en el sitio en 1997. [29] [30] En 1991, Metro Transit recomendó el sitio de remodelación de Longacres como una estación en un posible tren de cercaníaslínea entre Seattle y Tacoma. [31]

Estación de tren de cercanías temporal

Los andenes provisionales en la estación de Tukwila, fotografiados desde las vías en 2008

El plan de tránsito regional de 1993 desarrollado por la Autoridad de Tránsito Regional (RTA; más tarde Sound Transit ) recomendó Longacres como la estación de transferencia entre la línea de tren de cercanías norte-sur y una línea de tren ligero que sirve al corredor de la Interestatal 405. [32] La medida de votación de la RTA de marzo de 1995 incluía una estación de Tukwila para la línea ferroviaria de cercanías Seattle-Tacoma, [33] pero fue rechazada por los votantes. [34] Una versión más pequeña del plan de tránsito regional se volvió a presentar en noviembre de 1996 y fue aprobada por los votantes, asignando $ 13 millones (equivalente a $ 20 millones en dólares de 2019) [35] en fondos provisionales para una estación de trenes de cercanías en el sitio de Longacres. en Tukwila. [36] [37]La estación incluiría dos plataformas cubiertas, una estación de autobuses, casilleros para bicicletas y de 800 a 1,000 espacios de estacionamiento. [38] La estación de Tukwila también fue seleccionada por Amtrak como una parada de Cascades en enero de 1998, destinada a servir a todo el sur del condado de King como la única parada entre Seattle y Tacoma. [39]

Sound Transit seleccionó el sitio de Longacres como su ubicación de estación preferida para Tukwila el 12 de marzo de 1998, [40] y aprobó la compra de 13,8 acres (5,6 ha) de Boeing para la estación en septiembre. [41] Después de recibir seis propuestas de diseño para la estación de Tukwila, [42] Sound Transit seleccionó MBT Architecture para dirigir el equipo de diseño preliminar y más tarde el equipo de diseño final. [43] El diseño final se suspendió a principios de 1999 a petición del ayuntamiento de Tukwila, que buscaba propuestas de desarrollo orientadas al tránsito para el área de Longacres por parte de desarrolladores privados. [38] La construcción de la estación completa se pospuso en noviembre de 2000, [38]y la construcción de una estación interina de $ 587,000 comenzó de inmediato. [44] El costo de la estación se incrementó a $ 796,000 como resultado del apresurado proceso de licitación y diseño, que duró cinco días y omitió un estudio de los servicios públicos subterráneos. [45]

La estación provisional de Tukwila se inauguró el 12 de marzo de 2001, construida con plataformas de madera, cercas de tela metálica y 250 plazas de aparcamiento en el antiguo lote de Longacres alquilado por Boeing. [26] [46] Tukwila fue la séptima estación de Sounder en abrir, e inicialmente se esperaba que abriera en septiembre de 2001; [47] la fecha de apertura se trasladó a febrero para coincidir con la apertura de las estaciones en Kent y Puyallup, pero se retrasó para completar la construcción adicional. [48] [49] Amtrak inició el servicio Cascades a Tukwila el 1 de junio de 2001, después de contribuir $ 1 millón para la construcción de la estación temporal. [50] [51]Sound Transit firmó un acuerdo en 2002 para retrasar el trabajo de diseño en la estación permanente por hasta diez años mientras la Ciudad de Tukwila revisó sus planes de desarrollo y la Ciudad de Renton completó el diseño del cruce de Strander Boulevard al sur de la estación. [38]

Estación permanente

El análisis de alternativas y el trabajo de ingeniería preliminar para la estación permanente fueron autorizados por la Junta de Tránsito de Sonido en 2005. Los fondos restantes de la medida electoral de 1996 se utilizaron para completar el trabajo de diseño y la adquisición de bienes raíces, pero la construcción tendría que financiarse por separado. [38] [52] La construcción de una estación permanente de Tukwila con hasta 400 espacios de estacionamiento se incluyó en la medida electoral de carreteras y tránsito , [52] [53] que fue rechazada por los votantes en noviembre de 2007. [54] La estación permanente fue parte de la medida independiente Sound Transit 2 , [38] [55] que fue aprobada por los votantes en noviembre de 2008. [56]

Sound Transit completó el diseño del 30 por ciento y una evaluación ambiental del proyecto en enero de 2009, proponiendo una estación con plataformas a 700 pies (210 m) al sur de Longacres Way, y la Administración Federal de Tránsito (FTA) publicó un Hallazgo de Impacto No Significativo en marzo . [57] El extremo sur de las nuevas plataformas habría entrado en conflicto con la construcción de la extensión Strander Boulevard de la ciudad de Renton y habría retrasado la construcción hasta finales de 2012; en respuesta, Sound Transit movió las plataformas de la estación permanente hacia el norte hasta el sitio de la estación temporal y extendió la fase de diseño final del proyecto. [58] La FTA y la Administración Federal de Ferrocarriles(FRA) aprobó el diseño reevaluado en 2011 y no encontró impactos ambientales significativamente diferentes para las plataformas del norte. [3] El proyecto de $ 46 millones recibió $ 14,2 millones en subvenciones federales, incluidos $ 4,6 millones de la Ley de Recuperación y Reinversión de Estados Unidos y $ 8 millones del Programa de trenes de pasajeros interurbanos de alta velocidad de la FRA. [59]

La plataforma este después de la finalización de la tercera vía, vista en 2018

La construcción de la estación permanente se retrasó hasta 2013 para permitir un mayor desarrollo del diseño. [4] El contrato de construcción de $ 17 millones se otorgó a Absher Construction en abril de 2013, [60] y el 24 de junio de 2013 se llevó a cabo una ceremonia de inauguración. [61] [62] La plataforma oeste fue demolida en agosto y reemplazada por una plataforma para servir a los trenes Sounder y Amtrak. [63] En junio de 2014, la línea RapidRide F comenzó a dar servicio a las bahías de autobuses recién terminadas de la estación, reemplazando el servicio local en las rutas 110 y 140 entre Burien y Renton. [64]La ciudad de Renton completó su extensión de Strander Boulevard hasta la estación a finales de mes, conectándose con el nuevo parque y el paseo en el lado oeste de las plataformas. [5] [65] [66] Tras un cierre de cuatro semanas de la plataforma este, [67] ambas plataformas permanentes se reabrieron en agosto de 2014. [68] La construcción de la estación permanente se completó sustancialmente en diciembre [65]. ] y la nueva estación fue dedicada por dignatarios locales el 18 de febrero de 2015. [2] [69] La plataforma este se construyó con un ancho adicional que se eliminará para una tercera vía, [68] que fue instalada por BNSF en 2016. [ 70]

Otras propuestas

Sound Transit ha propuesto construir una conexión intermodal en la estación al sistema de tren ligero Link a través de una futura extensión. El sitio de Longacres fue considerado en la alternativa Southcenter para Central Link en 1999, [71] pero rechazado a favor de una ruta más corta a lo largo de la Interestatal 5 . [72] [73] El plan a largo plazo de 2005 de la agencia estudió una posible línea de tren ligero que conecta Burien con Renton, con paradas en Southcenter Mall y la estación Tukwila Sounder. [74] La actualización de 2014 del plan a largo plazo volvió a estudiar el corredor como una extensión de la propuesta de West Seattle.línea de tránsito rápido de tren ligero o autobús, y también se considera una conexión a Sounder en la estación de Tukwila. [75]

La estación de Tukwila también se está estudiando como una parada potencial para la red de trenes de alta velocidad propuesta por el estado . La estación está incluida en los planes para una línea Vancouver , BC – Seattle– Portland a lo largo del corredor Cascades , así como una línea Seattle – Spokane que conecta con el este de Washington . [76] [77]

Servicios

La estación cuenta con 13 viajes diarios de ida y vuelta en Sounder, que viajan hacia el norte hasta la estación King Street en el centro de Seattle y hacia el sur hasta la estación Tacoma Dome o la estación Lakewood durante la semana. [78] Amtrak opera ocho trenes diarios en las cascadas que paran en Tukwila en su ruta entre Seattle y Portland, Oregon. [79] [80] Tukwila es la estación de Amtrak más cercana al Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma . [81]

King County Metro opera dos rutas desde las bahías de autobuses de la estación: la línea RapidRide F , que viaja de Burien a Renton a través de Southcenter Mall; y la Ruta 154, un servicio solo en horas pico que conecta la estación con el distrito industrial de Boeing Field . [14] [82]

Referencias

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enlaces externos

  • Amtrak: Estación Tukwila
  • Guía de pasajeros de Sound Transit
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