Turbo-Union Limited es una empresa conjunta entre tres fabricantes europeos de motores aeronáuticos , FiatAvio (ahora Avio), MTU Aero Engines y Rolls-Royce .
Tipo | Empresa conjunta, sociedad limitada |
---|---|
Industria | Motores de turbina de gas |
Fundado | 14 de octubre de 1969 |
Sede | Moor Lane, Derby |
Área de servicio | Reino Unido, Italia, Alemania |
Productos | RB199 |
Padre | Rolls-Royce plc , MTU, Avio |
Sitio web | Turbo Unión |
Productos
El único producto de la compañía es el RB199 , un turboventilador de tres carretes desarrollado específicamente para el Panavia Tornado . [1]
Estructura
La propiedad de la empresa se dividió de manera similar en:
- 40% Rolls-Royce
- 40% MTU Aero Motores
- 20% Avio S.pA (anteriormente Fiat Aviazione ) [2]
Tenía una oficina en Arabellastraße en Munich cerca de NAMMA y Panavia , pero la oficina central estaba inicialmente en Filton . Se la conocía como Rolls-Royce Turbo-Union Ltd. Turbo-Union era una empresa europea plenamente integrada y colaboradora, cuyo idioma formal era el inglés, por acuerdo amable y caritativo de los gobiernos interesados. La organización de la empresa era del tipo FG (Grupo funcional); por ejemplo, FG4 era Ingeniería de diseño conceptual, FG6 era Ingeniería y aprovisionamiento de soporte al cliente, etc. Cada GF fue presidido por una persona europea que incluyó a personas de las tres empresas según se requiera. El FG también tenía subgrupos, por ejemplo, FG4-4 era Desarrollo, FG6-2 era FTC (Centro de pruebas de vuelo).
La compañía ahora tiene su sede en la casa de Rolls-Royce en Derby, [3] pero también tiene una oficina en la oficina central de Panavia en Alemania en Hallbergmoos .
Sitios de producción
Turbo Union en su conjunto diseñó y produjo el motor, aunque el plano GA (Disposición general) se ensambló en Bristol ( Filton ) a partir de las aportaciones de los tres socios. Se fabricaron más de 2000 motores hasta la década de 1990 inclusive, a partir de componentes de los tres países en proporción aproximada a su apoyo gubernamental. [4] La RAF tenía motores ensamblados y apoyados por Bristol, la Fuerza Aérea y Marina Alemanas de Munich , y la Fuerza Aérea Italiana de Turín (Torino).
Historia
Cuando se formó en octubre de 1969, se afirmó que era el consorcio de motores aeronáuticos más grande del mundo. El RB199 sería el programa de motores militares más grande de Europa y tenía su base en Filton.
El desarrollo del Rolls-Royce RB199 comenzó en septiembre de 1969, antes de la formación de Turbo-Union.
El primer motor RB199 funcionó en septiembre de 1971, con el primer vuelo en un Tornado en agosto de 1974. [5] Todos los motores están controlados por FADEC con versiones de motor ligeramente diferentes para cada variante de Tornado. Los franceses no participaron en el proyecto europeo, sobre todo porque era un competidor directo del motor Snecma M53 . Sin embargo, más tarde en la década de 1980, los franceses se unieron a MTU Turbomeca Rolls-Royce para construir el motor de helicóptero MTR MTR390 .
En 1983, una organización suiza, Arbeitsgruppe für Luft und Raumfahrt (ALR) con sede en Zurich, propuso un avión llamado Piranha 6 propulsado por un solo RB199.
Los primeros aviones prototipo Eurofighter utilizaron el motor RB199, hasta que en junio de 1995 el primer avión con motor EJ200 despegó de Turín. [6] Su predecesor, el British Aerospace EAP , también utilizó los motores.
Gestión
El primer presidente fue Hugh Conway, director general de la planta de Bristol (Filton) de Rolls-Royce. El mariscal de la Royal Air Force Denis Spotswood fue presidente de 1975 a 1980.
Durante muchos años, el diseñador del motor Pegasus, Gordon Lewis , fue Director Gerente. Anterior a él fue Martin Steinberger de Motoren und Turbinen-Union (MTU, con sede en Munich). Karlheinz Koch fue MD hasta 2008.
Referencias
- ^ "Turbounion" . Turbounion . Consultado el 1 de enero de 2016 .
- ^ Skinner, Stephen (2012). British Aircraft Corporation: una historia . Crowood. ISBN 9781847974501. Consultado el 1 de enero de 2016 .
- ^ "Turbo-Union Limited" . DueDil . Consultado el 1 de enero de 2016 .
- ^ "Turbo-Union" (PDF) . Vuelo internacional : 183.19 de enero de 1980.
- ^ Panavia Tornado celebra 40 años de primer vuelo ” . Panavia . Consultado el 1 de enero de 2016 .
- ^ "Eurofighter Typhoon" . Eurojet. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2015 . Consultado el 1 de enero de 2016 .
- Gunston, Bill (2006). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos, 5ª edición . Phoenix Mill, Gloucestershire, Inglaterra, Reino Unido: Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-4479-X.
Ver también
- EuroJet Turbo GmbH
- Industria aeroespacial en el Reino Unido
- Rolls-Royce Turbomeca Limited : establecida en 1965 entre Rolls-Royce y la francesa Turbomeca para fabricar el Rolls-Royce Turbomeca Adour para el SEPECAT Jaguar