Tyrrell 024
 | |||||||||
| Categoría | Formula Uno | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Constructor | Tyrrell | ||||||||
| Diseñador (s) | Harvey Postlethwaite (Director técnico) Mike Gascoyne (Diseñador jefe) | ||||||||
| Predecesor | 023 | ||||||||
| Sucesor | 025 | ||||||||
| Especificaciones técnicas | |||||||||
| Chasis | estructura compuesta de fibra de carbono y panal | ||||||||
| Suspensión (delantera) | Unidad combinada de resorte y amortiguador accionada por varilla de empuje y balancín, tercer resorte | ||||||||
| Suspensión (trasera) | Unidad combinada de resorte y amortiguador accionada por varilla de empuje y balancín, tercer resorte | ||||||||
| Motor | Yamaha OX11A 72 grados V10 | ||||||||
| Transmisión | Semiautomático secuencial longitudinal de seis velocidades Tyrrell | ||||||||
| Combustible | Aceite de nipón | ||||||||
| Llantas | Buen año | ||||||||
| Historia de la competencia | |||||||||
| Participantes notables | Tyrrell Yamaha | ||||||||
| Conductores notables | 18. Ukyo Katayama 19. Mika Salo  | ||||||||
| Debut | Gran Premio de Australia de 1996 | ||||||||
| |||||||||
| Campeonatos de constructores | 0 | ||||||||
| Campeonatos de pilotos | 0 | ||||||||
El Tyrrell 024 fue el coche con el que compitió el equipo Tyrrell en la temporada 1996 de Fórmula Uno . Fue conducido por Ukyo Katayama y Mika Salo , quienes estaban en su cuarta y segunda temporadas con el equipo respectivamente.
El automóvil fue una mejora significativa con respecto al ineficaz modelo de 1995 , lo que llevó a Salo a decir que no se debería hablar de ellos en el mismo día. [1] Sin embargo, los esfuerzos del equipo se vieron seriamente comprometidos por la falta de confiabilidad de sus motores Yamaha , una decisión que resultó en que el equipo cambiara a la potencia Ford V8 en 1997 .
Salo fue en general impresionante durante toda la temporada, anotando puntos vitales en tres ocasiones. Nuevamente eclipsó a Katayama, quien se mudó a Minardi en 1997.
El equipo finalmente terminó octavo en el Campeonato de Constructores, con cinco puntos.
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave ) (los resultados en negrita indican la posición de la pole)
| Año | Equipo | Motor | Llantas | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Puntos | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Tyrrell | Yamaha V10 | GRAMO | AUS | SOSTÉN | ARG | EUR | SMR | LUN | ESP | PUEDEN | FRA | GBR | GER | HUNO | BEL | ITA | POR | JPN | 5 | Octavo | |
| Ukyo Katayama | 11 | 9 | Retirado | DSQ | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 7 | 8 | 10 | 12 | Retirado | ||||||
| Mika Salo | 6 | 5 | Retirado | DSQ | Retirado | 5 | DSQ | Retirado | 10 | 7 | 9 | Retirado | 7 | Retirado | 11 | Retirado |
Referencias
- Henry, Alan (ed.) (1996). CURSO AUTOMÁTICO 1996-97 . Publicación Hazleton. págs. 86–88. ISBN 1-874557-91-8.CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- ^ "Un campeón y un caballero - La revisión oficial del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA de 1996" Duke Marketing Ltd. (Cinta VHS, 1996).
- Coches de la temporada de Fórmula Uno de 1996
- Coches de Fórmula Uno Tyrrell
- Talones de Fórmula Uno
