El USS Amsterdam (CL-101) fue un crucero ligero de la clase Cleveland de la Armada de los Estados Unidos , el último de la clase en ver acción en la Segunda Guerra Mundial .
USS Amsterdam , Astoria, Oregon , octubre de 1945 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Amsterdam |
Homónimo: | Ciudad de Amsterdam, Nueva York |
Constructor: | Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company , Newport News, Virginia |
Acostado: | 3 de marzo de 1943 |
Lanzado: | 25 de abril de 1944 |
Patrocinado por: | Sra. William E. Hasenfuss |
Oficial: | 8 de enero de 1945 |
Desarmado: | 30 de junio de 1947 |
Afligido: | 2 de enero de 1971 |
Identificación: |
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Honores y premios: | 1 × estrellas de batalla |
Destino: | Vendido como desguace el 11 de febrero de 1972 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Crucero ligero clase Cleveland |
Desplazamiento: |
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Largo: | |
Haz: | 66 pies 4 pulg (20,22 m) |
Sequía: |
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Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: | 32,5 nudos (37,4 mph; 60,2 km / h) |
Distancia: | 11.000 millas náuticas (20.000 km) a 15 nudos (17 mph; 28 km / h) |
Complemento: | 1.255 oficiales y alistados |
Armamento: |
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Armadura: |
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Aeronaves transportadas: | 4 × hidroaviones |
Instalaciones de aviación: | 2 × catapultas de popa |
El barco fue depositado el 3 de marzo de 1943 en Newport News, Virginia , por Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company , botado el 25 de abril de 1944, patrocinado por la Sra. William E. Hasenfuss (la primera " Gold Star Mother " de Amsterdam, Nueva York , que había perdido a su hijo William E. Hasenfuss, Jr. en el ataque japonés a Pearl Harbor ), y comisionado en el Norfolk Navy Yard Portsmouth, Virginia , el 8 de enero de 1945, bajo el mando del capitán Andrew P. Lawton. [1]
Historial de servicio
Después del acondicionamiento final en Norfolk, Virginia , el crucero se puso en marcha el 5 de febrero para el entrenamiento de shakedown en la bahía de Chesapeake . El 17 de febrero, se destacó de Hampton Roads y se dirigió al sur hacia Trinidad y la segunda fase de su crucero Shakedown. Amsterdam operó desde Trinidad hasta el 13 de marzo, cuando puso rumbo a Norfolk. Durante el viaje de regreso, realizó prácticas de bombardeo en tierra frente a la isla de Culebra y luego regresó a Norfolk el día 20. Después de un breve crucero a Cape May , Nueva Jersey , para ejercicios de artillería, el barco entró en el Norfolk Navy Yard el 24 de marzo para estar disponible. [1]
Amsterdam abandonó el astillero el 20 de abril para realizar ejercicios de entrenamiento en la bahía de Chesapeake y, cuatro días después, zarpó rumbo al Caribe . Realizó ejercicios de entrenamiento frente a Culebra y en la Bahía de Guantánamo, Cuba , y luego se dirigió al Canal de Panamá por donde transitó el 5 de mayo. El buque de guerra llegó a Pearl Harbor el 18 de mayo y, durante su estancia en aguas de Hawai, realizó numerosos ejercicios tácticos y de artillería. [1]
El 9 de junio, el crucero puso rumbo a Leyte , Islas Filipinas . A su llegada a la Bahía de San Pedro el día 21, se presentó a la 3ra Flota para el servicio. Después de un período de aprovisionamiento y reabastecimiento de combustible, el barco zarpó, con la Fuerza de Tarea 38 , el 1 de julio para cubrir los ataques aéreos contra las islas de origen japonesas . El 10 de julio, los aviones de la fuerza comenzaron una serie de incursiones en aeródromos, fábricas y embarcaciones japonesas. Durante estas acciones, Amsterdam protegió a los portaaviones del ataque de fuerzas aéreas o de superficie enemigas. Entre las ciudades que atacó el grupo de trabajo se encontraban Tokio , Kure , Kobe y Osaka . El 15 de agosto, TF 38 se estaba preparando para lanzar otro ataque contra Tokio cuando sus barcos recibieron la noticia de la capitulación de Japón. [1]
Durante las próximas semanas, Amsterdam permaneció en aguas frente a la costa este de Honshū protegiéndose de una posible agresión japonesa durante las negociaciones del armisticio . Navegó a la bahía de Tokio el 5 de septiembre y permaneció allí hasta el 20 y luego formó un rumbo para los Estados Unidos. Después de breves escalas en Buckner Bay , Okinawa y Pearl Harbor para contratar personal para el transporte a los Estados Unidos, el crucero llegó a Portland, Oregon , el 15 de octubre y permaneció en ese puerto durante quince días para participar en las ceremonias del Día de la Marina . El día 29 partió rumbo a San Pedro, California . [1]
El barco llegó a San Pedro el 1 de noviembre. Después de un período de licencia y mantenimiento, el crucero salió de la costa oeste el 19 de noviembre con destino a Pearl Harbor. Ella tocó allí el día 25 y tomó personal y equipo para el transporte a la costa oeste. El crucero zarpó de nuevo el 12 de diciembre, llegó de regreso a San Pedro el 18 y fondeó allí hasta principios de 1946. El 21 de enero partió hacia San Francisco . Poco después de su llegada, su tripulación comenzó a trabajar para preparar el barco para la inactivación y la entrada a la Flota de Reserva del Pacífico . Fue dada de baja el 30 de junio de 1947 y fue depositada en San Francisco. El nombre de Amsterdam se eliminó de la Lista de la Marina el 2 de enero de 1971, y el buque se vendió el 11 de febrero de 1972 a National Metal and Steel Corporation , Terminal Island, California , y luego se desguazó. [1]
Premios
Amsterdam , que entró en su primer combate solo seis semanas antes de que Japón anunciara el cese de la acción , ganó una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial. [1]
Referencias
- ^ a b c d e f g "Ámsterdam" . Comando de Historia y Patrimonio Naval. 16 de junio de 2015 . Consultado el 15 de diciembre de 2015 .
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Amsterdam (CL-101) en NavSource Naval History