USS Dayton (CL-105)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Dayton .

USS Dayton (CL-105), 1945
Historia
Estados Unidos
Nombre	Dayton
Homónimo	Ciudad de Dayton, Ohio
Constructor	New York Shipbuilding Corporation , Camden, Nueva Jersey
Acostado	8 de marzo de 1943
Lanzado	19 de marzo de 1944
Patrocinado por	Sra. H. Rueger
Oficial	7 de enero de 1945
Desmantelado	1 de marzo de 1949
Afligido	1 de septiembre de 1961
Identificación	Símbolo del casco : CL-105 Letras de código : NBEW
Honores y premios	1 × estrellas de batalla
Destino	Vendido como desguace el 6 de abril de 1962
Características generales
Clase y tipo	Crucero ligero clase Cleveland
Desplazamiento	11.744 toneladas largas (11.932 t) (estándar) 14.131 toneladas largas (14.358 t) (máx.)
Largo	610 ft 1 in (185,95 m) OA 608 pies (185 m) pp
Haz	66 pies 4 pulg (20,22 m)
Borrador	25 pies 6 pulgadas (7,77 m) (media) 25 pies (7,6 m) (máx.)
Potencia instalada	4 × 634 psi Calderas de vapor 100.000 shp (75.000 kW)
Propulsión	4 × turbinas de engranajes 4 × tornillos
Velocidad	32,5 nudos (37,4 mph; 60,2 km / h)
Distancia	11.000 millas náuticas (20.000 km) a 15 nudos (17 mph; 28 km / h)
Complemento	1.255 oficiales y alistados
Armamento	4 cañones de triple calibre 6 in (150 mm) / 47 Mark 16 6 cañones antiaéreos duales de 5 pulgadas (130 mm) / 38 de calibre 4 × cañones antiaéreos Bofors cuádruples de 40 mm (1,6 pulgadas) 6 cañones antiaéreos Bofors duales de 40 mm (1,6 pulgadas) 10 × cañones antiaéreos Oerlikon individuales de 20 mm (0,79 pulgadas)
Armadura	Belt : 3 + 1 / 2 -5 en (89-127 mm) Plataforma : 2 in (51 mm) Barbettes : 6 pulgadas (150 mm) Torretas : 1 + 1 / 2 -6 en (38-152 mm) Torre de mando : 2 + 1 ⁄ 4 –5 pulgadas (57–127 mm)
Aviones transportados	4 × hidroaviones
Instalaciones de aviación	2 × catapultas de popa

El USS Dayton (CL-105) fue un crucero ligero clase Cleveland de la Armada de los Estados Unidos . El barco recibió su nombre de la ciudad de Dayton, Ohio .

El barco fue botado el 19 de marzo de 1944 por New York Shipbuilding Corporation , Camden, New Jersey , patrocinado por la Sra. H. Rueger, y comisionado el 7 de enero de 1945, bajo el mando del Capitán Paul William Steinhagen. ^{[1] La} construcción de Dayton fue financiada en parte por los ciudadanos de la ciudad de Dayton Ohio mediante la compra de bonos de guerra . ^{[ cita requerida ]}

Historial de servicio

Dayton llegó a Pearl Harbor el 15 de mayo para recibir entrenamiento y llegó a la Bahía de San Pedro , Leyte , el 16 de junio para unirse a la 3ª Flota . El 1 de julio, se embarcó con la Flota para los ataques finales a lo largo de la costa japonesa, protegiendo a los grupos de tareas de los portaaviones rápidos y realizando bombardeos en tierra . Entró en la bahía de Tokio el 10 de septiembre y, a excepción de un breve período de mantenimiento en Eniwetok , permaneció en servicio de ocupación hasta el 7 de noviembre, cuando se puso en marcha hacia San Pedro, California , y llegó el 19 de noviembre. ^[1]

Dayton zarpó de San Pedro el 24 de enero de 1946 y llegó a Pearl Harbor 6 días después en ruta a Japón. Sus órdenes fueron cambiadas y el 7 de febrero zarpó para unirse a la Flota Atlántica de los Estados Unidos , realizando entrenamiento en la Bahía de Guantánamo de camino a Norfolk, Virginia , su puerto de origen asignado. ^[1]

El 3 de febrero de 1947, Dayton zarpó de Norfolk para realizar una gira por el Mediterráneo , hacer ejercicio frente a Malta y realizar visitas, incluida una visita diplomática a Estambul , Turquía. ^[1] Navegó de nuevo hacia el Mediterráneo a finales de julio, donde sirvió como buque insignia del Comandante de las Fuerzas Navales del Mediterráneo (COMNAVMED). Durante este crucero, el barco fue enviado a Bari , Italia, para cargar los cohetes que necesitaban las fuerzas estadounidenses y británicas que protegían a Trieste de los insurgentes aliados con Yugoslavia.. Este cargamento de cubierta se descargó en Trieste después de un viaje a alta velocidad a esa ciudad en octubre de 1947. Esta visita coincidió con el anuncio de las potencias occidentales de que Trieste sería entregada al gobierno italiano recién formado. Los ciudadanos de la ciudad eligieron la oportunidad para manifestarse a favor de la decisión y la multitud se abalanzó sobre el muelle donde estaba amarrado el Dayton , provocando preocupación por la seguridad del barco. Luego, el barco navegó hacia Venecia , amarrando en la Plaza San Marco . Después de una breve visita a esa ciudad, el barco regresó a Trieste y poco después regresó a Boston el 30 de noviembre de 1947. ^{[ cita requerida ]}

Tras las operaciones locales desde Newport y otro crucero al Mediterráneo entre el 9 de febrero y el 26 de junio de 1948, Dayton quedó fuera de servicio, en reserva en Boston, el 1 de marzo de 1949. ^[1] Fue eliminada del Registro Naval el 1 de septiembre de 1961. y vendido el 6 de abril de 1962 a Boston Metals, Baltimore, Maryland. ^[2] Su placa con su nombre está en exhibición en Freedom Park . ^[3]

Premios

• Medalla de la campaña Asia-Pacífico con una estrella de batalla
• Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
• Medalla de ocupación naval con cierre "ASIA"

Imágenes de dayton

• USS Dayton lanzamiento

• Capitán PW Steinhagen y sus jefes de departamento

• USS Dayton en Nápoles, otoño de 1947

Referencias

1. "Dayton" . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 16 de diciembre de 2015 .
2. Yarnall, Paul R. (22 de junio de 2015). "USS DAYTON (CL 105)" . Navsource.org . Consultado el 16 de diciembre de 2015 .
3. "Omaha, Nebraska - Freedom Park, vista al río MO" . Mapio.net . Consultado el 11 de mayo de 2021 .

• Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con USS Dayton (CL-105) .

• Galería de fotos del USS Dayton (CL-105 en NavSource Naval History
• hazegray.org: USS Dayton