El USS Endymion (ARL-9) fue uno de los 39 barcos de reparación de embarcaciones de desembarco de clase Achelous construidos para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Llamada así por Endymion (en la mitología griega , un apuesto pastor o cazador eólico ), fue la única embarcación naval de los EE. UU. En llevar el nombre.
Historia | |
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Nombre: | USS Endymion |
Lanzado: | 17 de diciembre de 1943 |
Oficial: | 9 de mayo de 1944 |
Desarmado: | 30 de noviembre de 1946 |
Afligido: | 1 de junio de 1972 |
Identificación: | Número IMO : 8332461 |
Destino: | Vendido para servicio comercial, 1 de septiembre de 1973 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Barco de reparación clase Achelous |
Desplazamiento: |
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Largo: | 328 pies (100 m) |
Haz: | 50 pies (15 m) |
Sequía: | 11 pies 2 pulg (3,40 m) |
Propulsión: | 2 × motores diesel General Motors 12-567 , dos ejes, timones gemelos |
Velocidad: | 12 nudos (14 mph; 22 km / h) |
Complemento: | 255 oficiales y soldados |
Armamento: |
Establecido originalmente como LST-513 ; reclasificado ARL-9 el 3 de noviembre de 1943; lanzado el 17 de diciembre; patrocinado por la Sra. Mary C. Hanley; y comisionado el 9 de mayo de 1944 con el teniente A. Edgell al mando.
Historial de servicio
Después de un breve crucero por la bahía de Chesapeake , navegó hacia la bahía de Guantánamo , se unió a un convoy que se dirigía hacia el Canal de Panamá y procedió de forma independiente a San Diego . Continuando a Pearl Harbor, se desplegó con TG 32.6 a Guadalcanal, donde llegó el 26 de agosto de 1944. Realizó reparaciones aquí y en las islas Russell antes de unirse a un grupo de trabajo que se preparaba para la invasión de las islas Palau, donde llevó a cabo su trabajo vital. Del 3 de octubre al 25 de febrero de 1945 estuvo activa en Kossol Passage . En esta última fecha zarpó en convoy hacia Leyte donde permaneció un mes en la realización de operaciones de buceo y reparación de lanchas de desembarco. Luego procedió con la Unidad de Tarea 51.14.3 para la invasión de Okinawa y prestó un servicio invaluable a los destructores, lanchas de desembarco y patrulleras dañados por la batalla y el clima. El 28 de abril de 1945 sufrió daños por una explosión de metralla que hirió a 15 de su tripulación.
El 10 de mayo de 1945 cambió su fondeadero a Buckner Bay, donde sufrió frecuentes ataques suicidas con aviones , pero continuó con su servicio de reparación ininterrumpido. El Endymion se puso en marcha con la Unidad de Tarea 31.29.29 para Saipan el 7 de junio de 1945. Luego partió de Saipan hacia Pearl Harbor sin el beneficio de una escolta protectora, lo cual era inusual, dado el gran riesgo potencial para el barco y su tripulación.
El 21 de junio fue torpedeada . Al menos dos torpedos pasaron por debajo del barco, pero un tercero detonó directamente debajo de la cola de popa, causando daños a su aparato de gobierno y resultando en 11 [reportados] heridos. El submarino salió a la superficie, pero antes de que su tripulación pudiera maniobrar y operar sus cañones de cubierta, uno de los artilleros del Endymion (Gunner's Mate First Class Alfred "Al" Lamay) dirigió fuego continuo a la torre de mando del submarino con uno de los antirrobos gemelos de 20 mm. cañones de aviones (probablemente el Oerlikon 20mm / 85 KAA). A esta acción heroica se le atribuye haber salvado la vida de la tripulación del Endymion, porque la práctica común era que los comandantes navales japoneses hundieran los barcos dañados y no dejaran supervivientes. Se cree que el fuego de cañón de los cañones gemelos de 20 mm dañó gravemente y posiblemente penetró la torre de mando, lo que obligó al submarino japonés a sumergirse y correr. Sin embargo, el Endymion permaneció inmóvil durante dos o tres días, tiempo durante el cual la tripulación informó haber visto un hidroavión de la Armada de los EE. UU. ( Martin PBM-5 Mariner ) aproximarse, dar vueltas, dar la vuelta y volar. Se envió un cazador de submarinos para llevarla al puerto de Eniwetok , donde se hicieron reparaciones temporales. Continuó hasta Pearl Harbor, donde se preparó para volver a participar en la invasión de Japón, pero la guerra terminó y el Endymion regresó a los Estados Unidos. Endymion comenzó un período de revisión en Astoria, Oregon, el 9 de noviembre de 1945. Fue dado de baja el 30 de noviembre de 1946 y se colocó en la Flota de Reserva del Pacífico.
Sacada del Registro de Buques Navales el 1 de junio de 1972, fue vendida para servicio comercial el 1 de septiembre de 1973. Registrada a Petrola Hellas SA de Panamá en 1974 y rebautizada como Petrola XVIII , fue rediseñada como Petrola 18 en septiembre de 1976. Vendida en 1978 a la Thetis Shipping & Trading Corporation SA de Panamá, luego revendida (fecha desconocida) a Sete Technical Services SA de Panamá y rebautizada como Sete 50 , se desconoce su destino final.
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
- " Endymion " . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Consultado el 25 de abril de 2007 .
- " Endymion LST-513 / ARL-9 " . Archivo fotográfico anfibio . Consultado el 25 de abril de 2007 .