El USS Ingersoll (DD-652) fue un destructor de clase Fletcher en la Armada de los Estados Unidos , que sirvió desde el 28 de junio de 1943 hasta el 19 de mayo de 1974. Ingersoll vio acción principalmente en las áreas del Océano Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial y durante la Guerra de Corea y las Guerras de Vietnam. .
USS Ingersoll (DD-652) en 1966 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Homónimo | Royal R. Ingersoll |
Constructor | Trabajos de plancha de baño |
Acostado | 18 de febrero de 1943 |
Lanzado | 28 de junio de 1943 |
Oficial |
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Afligido | 20 de enero de 1970 |
Lema | "Listo ahora" |
Destino | Hundido como blanco, 19 de mayo de 1974 |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor clase Fletcher |
Desplazamiento | 2.050 toneladas |
Largo | 376 pies 6 pulg (114,7 m) |
Haz | 39 pies 8 pulg (12,1 m) |
Sequía | 17 pies 9 pulg (5,4 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 35 nudos (65 km / h; 40 mph) |
Distancia |
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Complemento | 319 |
Armamento |
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Tocayos
Ingersoll recibió su nombre del almirante Royal R. Ingersoll , ex jefe de personal de la Flota del Atlántico a principios del siglo XX, y de su nieto, el teniente Royal R. Ingersoll II.
Royal Rodney Ingersoll II nació el 17 de diciembre de 1913 en Manila , Filipinas , y era hijo del almirante Royal E. Ingersoll y nieto del contralmirante Royal R. Ingersoll. Después de graduarse de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1934, sirvió en el acorazado USS California y el destructor USS Cassin . Informó a bordo del portaaviones USS Hornet durante su período de acondicionamiento (precomisionamiento) en 1941 y sirvió en el Hornet durante el famoso Doolittle Raid en Tokio en abril de 1942, el viaje inaugural de combate del Hornet .
Murió durante la Batalla de Midway por el fuego de una ametralladora de un caza F4F Wildcat lisiado del USS Yorktown que estaba haciendo un aterrizaje de emergencia a bordo del Hornet . Su piloto herido no pudo, o no pudo, cortar sus armas. También murieron cuatro soldados y 20 marineros más resultaron heridos en este accidente. [1]
Historia
El USS Ingersoll fue lanzado por Bath Iron Works Corp. , Bath, Maine, el 28 de junio de 1942. Fue copatrocinada por la señorita Alice Jean Ingersoll, nieta del almirante, y la señora RR Ingersoll, II, viuda del teniente Royal R. Ingersoll II. Ingersoll fue comisionado en el Boston Navy Yard el 31 de agosto de 1943 con Comdr. AC Veasy al mando.
Segunda Guerra Mundial
Ingersoll llevó a cabo un entrenamiento Shakedown frente a las Bermudas durante septiembre y octubre de 1943, y regresó a Boston para embarcar al Almirante Royal E. Ingersoll , Comandante en Jefe de la Flota del Atlántico, hijo del primer homónimo y padre del segundo, para una revisión de la flota, el 10 de noviembre. 1943. El barco zarpó el 29 de noviembre para unirse a la Flota del Pacífico; y, luego de escalas en el Canal de Panamá y San Diego, llegó a Pearl Harbor el 21 de diciembre. Allí se unió a la Task Force 58 para la invasión de las Islas Marshall .
El destructor partió el 16 de enero con el Grupo de Bombardeo del Sur y comenzó a disparar antes de la invasión en Kwajalein el 30 de enero. Los aterrizajes comenzaron al día siguiente con Ingersoll en alta mar en su papel de apoyo. Se retiró a Majuro el 5 de febrero, pero el 16 de febrero se puso en marcha de nuevo para controlar a las fuerzas de los portaaviones rápidos en su incursión en Truk del 17 al 18 de febrero. Después de los ataques aéreos en las Marianas, Ingersoll regresó con los portaaviones a Majuro el 26 de febrero. Luego, el 7 de marzo, el destructor zarpó hacia Espíritu Santo , Nuevas Hébridas , pero pronto regresó a la Task Force 58 para atacar con portaaviones contra Palaus y Hollandia . En los meses que siguieron, los barcos golpearon Pohnpei dos veces con bombardeos en tierra y ataques con portaaviones en el Palaus en relación con el avance de las fuerzas combinadas estadounidenses.
Ingersoll participó en los bombardeos previos a la invasión de Peleliu el 7 de septiembre y, a principios de octubre, se unió al Grupo de trabajo 38. La flota se reunió el 7 de octubre al oeste de las Marianas y lanzó ataques aéreos sobre Okinawa y Filipinas . Luego, los barcos se trasladaron a su objetivo real: la fuerza aérea japonesa en Formosa . En 3 días de ataques, el valor de Formosa como base se redujo drásticamente, mientras que los ataques aéreos contra la flota estadounidense fueron rechazados por la Patrulla Aérea de Combate y los disparos de Ingersoll y sus barcos hermanos. Los grupos de portaaviones giraron hacia el sur desde Formosa para lanzar ataques contra objetivos en Filipinas.
A finales de octubre, los japoneses se movieron en un ataque de tres frentes para repeler la invasión de Filipinas y forzar una batalla naval decisiva. La batalla que siguió fue la batalla de cuatro partes del golfo de Leyte , en la que también participaron Ingersoll y su grupo de trabajo. Cuando el almirante Halsey separó parte de su flota hacia el sur para interceptar barcos japoneses frente a Samar el 25 de octubre de 1944, Ingersoll se unió al grupo de trabajo del almirante Dubose en busca de los restos que huían de la flota japonesa. Durante la larga persecución por popa, Ingersoll disparó un torpedo a larga distancia, pero el grupo no se enfrentó a los restantes barcos pesados japoneses.
Ingersoll regresó a Ulithi para descansar y renovarse. Se puso en marcha de nuevo en enero de 1945 con fuerzas de portaaviones rápidos para atacar Formosa, Filipinas y la costa de China. Del 3 al 9 de enero, estas operaciones apoyaron la invasión del golfo de Lingayen . La fuerza de portaaviones rápida operó luego en el Mar de China Meridional, atacando Indochina , Hainan y la costa de China. Esta operación se completó el 20 de enero; Ingersoll se separó el 1 de febrero para navegar a Pearl Harbor. Llegó el 7 de febrero y, después de los ejercicios de entrenamiento, partió a San Pedro, California , el 15 de febrero de 1945.
Después de las reparaciones de batalla y la rotación de la tripulación, Ingersoll se puso en marcha hacia Pearl Harbor el 18 de abril de 1945 y después de los ejercicios de entrenamiento zarpó hacia Ulithi el 2 de mayo. Desde esa base de operaciones, se dirigió a Okinawa , sirviendo como patrullero y controlando las operaciones de vuelo. Mientras estaba en Okinawa el 24 de mayo de 1945, el barco se enfrentó a un pequeño bote suicida y al día siguiente derribó dos aviones japoneses durante uno de los muchos ataques aéreos. Dos aviones más fueron derribados el 28 de mayo, e Ingersoll continuó el servicio de patrulla y piquete hasta junio de 1945.
Después de que Okinawa fue asegurada, el barco se reincorporó a la Fuerza de Tarea 38 el 1 de julio de 1945. Actuando nuevamente como barco de control y apoyo, participó en las incursiones finales en Japón y otras islas controladas por los japoneses. También bombardeó la fábrica de hierro en Kamaishi el 15 de julio como parte de un grupo de acorazados, cruceros y destructores en una de las primeras operaciones contra las islas de origen japonesas por barcos de superficie.
Después de la rendición de Japón el 15 de agosto, Ingersoll ayudó con la ocupación de Japón ; estaba anclado en la bahía de Tokio para las ceremonias de rendición a bordo del USS Missouri (BB-63) el 2 de septiembre de 1945. El destructor permaneció en Japón para ayudar a desmilitarizar las bases japonesas, partiendo el 5 de diciembre hacia los Estados Unidos. Después de un largo viaje a través de San Diego y la Zona del Canal, llegó a Boston el 17 de enero de 1946. Luego navegó a Charleston, Carolina del Sur el 4 de abril de 1946 y fue dado de baja el 19 de julio de 1946. Luego, Ingersoll se unió a la Flota de Reserva del Atlántico .
Guerra Fría
El destructor volvió a entrar en servicio en Charleston el 4 de mayo de 1951 en respuesta a la creciente necesidad de apoyo naval durante la Guerra de Corea . Ingersoll operó a lo largo de la costa atlántica y en el Caribe hasta que partió hacia el Mediterráneo el 26 de agosto de 1952 para unirse a la VI Flota . Operó en el mar Mediterráneo hasta su regreso a Newport, Rhode Island, el 10 de febrero de 1953.
Las operaciones de entrenamiento ocuparon Ingersoll hasta que partió de Newport hacia el Lejano Oriente el 10 de agosto. Navegando a través del Canal de Panamá, San Diego y Pearl Harbor, llegó a Yokosuka, Japón, el 14 de septiembre para comenzar las operaciones con la Fuerza de Tarea 77 frente a Corea. Los barcos zarparon de Corea en apoyo del armisticio, antes de trasladarse al área de Formosa en noviembre-diciembre. Luego, Ingersoll navegó a Singapur y navegó hacia el oeste para transitar por el Canal de Suez el 13 de febrero de 1954. Después de hacer escala en varios puertos del Mediterráneo, completó su recorrido por el mundo al llegar a Fall River, Massachusetts, el 18 de marzo de 1954.
Tras las reparaciones y el entrenamiento, el barco se puso en marcha de nuevo el 30 de noviembre de 1954 hacia el Pacífico, llegando a San Diego el 15 de diciembre y partiendo el 4 de enero de 1955. Se reincorporó a la 7a Flota a tiempo para participar en la evacuación de las islas Tachen, que amenazaban con traer guerra entre nacionalistas chinos y comunistas. Después de las maniobras de la flota, el barco pasó marzo y abril en Formosa ayudando a entrenar a los marineros nacionalistas. Ingersoll regresó a San Diego el 19 de junio de 1955.
El destructor regresó al servicio de la Séptima Flota de enero a abril de 1956; y, después de su regreso a San Diego el 26 de abril, participó en operaciones de entrenamiento hasta agosto. Del 27 de agosto al 8 de diciembre, Ingersoll se sometió a un período de patio en San Francisco en el que se instaló un nuevo sistema de control de incendios submarino. Después de una evaluación adicional y entrenamiento antisubmarino , el barco zarpó de nuevo el 16 de abril de 1957 hacia el Pacífico occidental. En este crucero, Ingersoll se detuvo en Melbourne , Australia y las Islas Fiji , participando en ejercicios de flota frente a Guam y Filipinas. En agosto, el destructor se dirigió a Taiwán para la Patrulla de Formosa, lo que ayudó a mantener la paz y la estabilidad en esas aguas. Después de los ejercicios de portaaviones, navegó hacia su casa y llegó a San Diego el 14 de octubre de 1957.
Ingersoll regresó al Lejano Oriente con la Séptima Flota del 25 de junio al 18 de diciembre de 1958; y, en la primera parte de 1959, participó en operaciones de preparación y entrenamiento tipográfico frente a California. El barco navegó hacia el oeste una vez más el 15 de agosto de 1959 y operó con un grupo de cazadores-asesinos de submarinos durante la mayor parte de su despliegue. Regresó a San Diego el 1 de febrero de 1960. El destructor se puso en marcha con un grupo de cazadores-asesinos para el Lejano Oriente el 1 de octubre de 1960, y después de pasar octubre y noviembre entrenando en aguas de Hawai, se dirigió al mar de China Meridional para apoyar los esfuerzos estadounidenses de estabilizar el reino amenazado de Laos . En diciembre, examinó los transportes durante el desembarco de un equipo de aterrizaje de un batallón en Laos para hacer cumplir la solución de Ginebra. Permaneció frente a Laos hasta abril y regresó a su puerto de origen el 2 de mayo de 1961.
Ingersoll pasó el resto de 1961 en la costa oeste, luego zarpó el 6 de enero de 1962 para el servicio con la 7ma Flota que incluyó operaciones con el portaaviones USS Hancock (CVA-19) frente a Vietnam del Sur . También patrulló el estrecho de Taiwán en respuesta a los informes de tropas comunistas en el continente frente a la isla nacionalista. Regresó a San Diego el 18 de julio de 1962 para realizar operaciones en la costa occidental hasta octubre de 1962, cuando estalló la crisis de los misiles en Cuba . Ingersoll navegó con un grupo anfibio hacia la Zona del Canal en caso de que se necesitaran tropas adicionales en la emergencia. Cuando el bloqueo marítimo junto con la diplomacia resultó en la eliminación de la amenaza de misiles, reanudó el entrenamiento fuera de San Diego. Regresó al Lejano Oriente en octubre de 1963 para apoyar las operaciones de portaaviones en los mares del este y sur de China y reanudó las operaciones desde San Diego en la primavera de 1964.
guerra de Vietnam
Ingersoll completó una revisión del patio el 5 de febrero de 1965, realizó operaciones de preparación a lo largo de la costa y luego zarpó de San Diego el 9 de junio de 1965 hacia la costa de Vietnam del Sur. Su deber eran principalmente patrullas de Market Time para interceptar a los hombres y suministros del Viet Cong, pero también fue convocada para 24 misiones de disparos contra 116 objetivos a lo largo de la costa vietnamita y 3 misiones a 12 km río arriba del río Saigón . Ella operó con los portaaviones para tareas de protección y protección de aviones, incluidos el USS Independence (CVA-62) y el USS Midway (CVA-41) . Regresó a San Diego el 23 de noviembre de 1965 para una merecida licencia y un período de mantenimiento que se extendió hasta el 31 de diciembre.
Ingersoll completó la revisión del patio el 5 de febrero de 1965 e inmediatamente comenzó a entrenar para un despliegue de WestPac. Zarpó hacia el Lejano Oriente el 9 de junio y el 5 de julio de 1965 comenzó las patrullas de vigilancia costera. El día 20 se unió al grupo de apoyo a los disparos navales frente a la costa de Quang Ngai. El 10 de octubre fue asignada como guardia de avión en el Mar de China Meridional. El 4 de noviembre se dirigió a su casa y llegó a San Diego el 23 de noviembre de 1965. Ingersoll operó a lo largo de la costa oeste hasta que partió de San Diego el 5 de noviembre de 1966 hacia el Lejano Oriente. Al llegar a la zona de guerra, participó en la Operación Sea Dragon , operaciones de interdicción y anti-envío, y servicio de guardia de avión para el USS Kitty Hawk (CVA-63) . El 5 de diciembre, una batería costera de Vietnam del Norte disparó contra el destructor, cuyo contraataque silenció los cañones enemigos. Ingersoll continuó operando en la zona de guerra y otras aguas orientales hasta que regresó a casa en la primavera de 1967.
El barco fue desplegado para su despliegue final en 1968 en la costa vietnamita, donde su tarea era interceptar material y suministros que se dirigían desde Vietnam del Norte a Vietnam del Sur . Esta sería la última vez que dispararon sus armas con ira .
Por el servicio durante las épocas de Corea y Vietnam, Ingersoll y el personal elegible obtuvieron la barra de Europa por la Medalla de Ocupación de la Armada otorgada anteriormente, la Medalla de Servicio de China, la Medalla de Defensa Nacional (con una estrella de bronce, dos premios, Corea y Vietnam), la medalla de Corea Medalla de servicio, Medalla de servicio de Vietnam (premio original con tres estrellas de batalla), Mención de unidad presidencial de la República de Corea, Cruz de gala de RVN, Medalla de servicio de las Naciones Unidas (Corea) y Medalla de campaña de RVN.
Ingersoll fue dado de baja el 20 de enero de 1970 en la Estación Naval de Estados Unidos en San Diego.
Fue hundida como objetivo a 33 ° 34′8 ″ N 118 ° 34′7 ″ W / 33.56889 ° N 118.56861 ° W / 33.56889; -118.56861 el 19 de mayo de 1974.
Referencias
- ^ "Batalla de Midway: informes de acción en línea: oficial al mando, USS Hornet " . Centro Histórico Naval . 9 de enero de 2007 . Consultado el 2 de febrero de 2008 .
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Página de inicio de Ingersoll Vets
- NavSource.org - DD-652