El USS Monaghan (DD-354) fue el último barco construido con el diseño de destructor de la clase Farragut . Fue nombrada por el alférez John R. Monaghan . Monaghan fue depositada el 21 de noviembre de 1933 en el Boston Navy Yard y lanzada el 9 de enero de 1935. Fue patrocinada por la señorita Mary F. Monaghan, sobrina del alférez Monaghan, y comisionada el 19 de abril de 1935, con el comandante RR Thompson en mando. Durante los años siguientes, Monaghan operó principalmente en el Atlántico Norte , entrenando al personal de la Marina de los Estados Unidos que sirvió en la Segunda Guerra Mundial . Monaghan estuvo presente durante la incursión de Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941. Participó en la Batalla del Mar del Coral y la Batalla de Midway en 1942. Monaghan fue hundida en un tifón al este de Filipinas en 1944.
USS Monaghan (DD-354) | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Monaghan (DD-354) |
Homónimo: | John R. Monaghan |
Constructor: | Boston Navy Yard |
Acostado: | 21 de noviembre de 1933 |
Lanzado: | 9 de enero de 1935 |
Oficial: | 19 de abril de 1935 |
Destino: | Se hundió en el tifón Cobra , el 18 de diciembre de 1944 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Farragut -class destructor |
Desplazamiento: | 1.500 toneladas |
Largo: | 104,01 m (341 pies 3 pulg) |
Haz: | 34 pies 3 pulg (10,44 m) |
Sequía: | 2,69 m (8 pies 10 pulg) |
Velocidad: | 36,5 nudos (68 km / h) |
Complemento: | 100 oficiales y alistados |
Armamento: |
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Pearl Harbor
El 7 de diciembre de 1941, Monaghan era un destructor de servicio en Pearl Harbor , ya las 07:51 se le ordenó unirse a Ward , quien acababa de hundir un submarino no identificado frente a la entrada de Pearl Harbor una hora antes. Cuatro minutos más tarde, antes de que Monaghan pudiera ponerse en marcha, comenzó el ataque aéreo japonés . Monaghan abrió fuego, ya las 08:27 estaba en camino para unirse a Ward cuando se le notificó de la presencia de un submarino enano clase Ko-hyoteki en el puerto. Monaghan se dirigió hacia el intruso y el capitán, LCdr. Burford, dando la orden de embestir. El submarino se volvió y disparó su torpedo contra el Monaghan . Falló, pasando a 50 yardas del lado de estribor del destructor. El Monaghan embistió el submarino de un vistazo y luego lo hundió con dos cargas de profundidad . Debido a la poca profundidad del puerto, cuando las cargas de profundidad detonaron, las explosiones sacaron la popa del Monaghan fuera del agua. Luego, el destructor perdió el control y se estrelló contra una barcaza.
Salió del puerto para patrullar en alta mar durante la semana siguiente, luego se unió a Lexington en el intento de aliviar la isla Wake , pero Wake fue capturado por los japoneses antes de que la fuerza de Lexington pudiera traer ayuda. De regreso a casa, Monaghan, con Dale y Aylwin , realizó repetidos ataques contra un submarino enemigo, lo que provocó que se abriera y emitiera una gran mancha de aceite.
Las operaciones de patrulla y exploración fuera de Pearl Harbor con el grupo de Lexington fueron seguidas por el servicio de convoyes a la costa oeste y de regreso antes de la Task Force 11 (TF 11), con Monaghan examinando Lexington, salido de Pearl Harbor el 15 de abril de 1942, con destino al Pacífico Sur . Con los japoneses amenazando a Port Moresby , Papua Nueva Guinea , las líneas de comunicación marítima con Australia y Nueva Zelanda estaban en peligro, y la Armada actuó rápida y decisivamente para bloquear una amenaza tan crítica. La primera acción se produjo el 4 de mayo cuando aviones de Yorktown atacaron a los barcos de invasión japoneses en Tulagi y Gavutu. Las dos fuerzas de portaaviones ahora se combinaron con la noticia de que un grupo de portaaviones enemigo había entrado en el Mar del Coral . La acción de apertura de la victoria se produjo el 7 de mayo, cuando los aviones de búsqueda estadounidenses avistaron la fuerza de ocupación japonesa, varios transportes custodiados por el portaaviones ligero Shōhō . Los aviones de Lexington y Yorktown hundieron a Shōhō . Al día siguiente, antes del gran enfrentamiento de aviones de los portaaviones estadounidenses y japoneses, se ordenó a Monaghan que se retirara de la formación para transmitir mensajes importantes, preservando así el silencio de radio en el cuerpo principal. Luego se le ordenó que buscara sobrevivientes de Neosho y Sims , hundidos el 7 por los japoneses. Dado que se había informado erróneamente de la posición del hundimiento, Monaghan no pudo llevar a cabo un rescate y navegó con mensajes para Nouméa antes de reunirse con TF 16 a tiempo para regresar a Pearl Harbor el 26 de mayo.
Batalla de Midway
Dos días después, Monaghan estaba en camino para la batalla decisiva de la guerra, la Batalla de Midway . Los japoneses zarparon hacia la captura del Atolón Midway con un complejo plan de batalla, pero la inteligencia naval estadounidense reveló el plan a los comandantes estadounidenses, quienes así sabían cuándo y dónde encontrar la Fuerza de Tarea de Ataque de Portaaviones de los atacantes japoneses. Aunque superados en número, los estadounidenses hundieron cuatro portaaviones enemigos en acciones aéreas que comenzaron la noche del 3 de junio, junto con un crucero pesado . Durante los dos primeros días, Monaghan examinó al Enterprise y , a última hora de la mañana del 5 de junio, se le ordenó que saliera a rescatar a los hombres de un hidroavión derribado . A las 1830 llegó al lado de Yorktown gravemente dañado , uniéndose al grupo de destructores que luchaban por salvar al portaaviones y protegerla de más daños. El submarino japonés I-168 penetró la pantalla del destructor al día siguiente y hundió tanto a Yorktown como a Hammann , el portaaviones permaneció a flote otras 16 horas antes de sucumbir. Monaghan, Gwin y Hughes atacaron y dañaron gravemente el submarino.
Otras operaciones del Pacífico
Después de la victoria, la fuerza regresó a Pearl Harbor el 13 de junio. Monaghan fue enviado al norte para ayudar a contrarrestar la amenaza japonesa en las Aleutianas . Dañado por la colisión en la densa niebla del norte, Monaghan reparó en Dutch Harbor y Pearl Harbor, luego escoltó un convoy a la costa oeste en ruta al Astillero Naval de Mare Island en Vallejo , CA para un período de reparación. Monaghan regresó al Pacífico Sur en Nandi, Fiji , el 17 de noviembre. En el puerto de Numea , dobló sus hélices sobre una obstrucción submarina y tuvo que regresar a Pearl Harbor con su tornillo de babor reemplazado apresuradamente para reparaciones permanentes, completado el 21 de febrero de 1943.
Una vez más en las Aleutianas, Monaghan se unió a TG 16.69, una fuerza de exploración construida alrededor de los cruceros Richmond y Salt Lake City . El 26 de marzo, este grupo enfrentó a los japoneses en la batalla de las islas Komandorski . Aunque superados en número, los estadounidenses dispararon armas y torpedos con tanta eficacia que los japoneses fueron ahuyentados. Las misiones de patrulla y de bombardeo en tierra ocasional en las Aleutianas, junto con las misiones de escolta, continuaron durante el verano. Lo más destacado fue un enfrentamiento de superficie dirigido por radar con un objetivo no identificado el 20 de junio, y una persecución de un submarino japonés dos días después que resultó en que el submarino fue empujado hacia las rocas y abandonado. Más tarde fue identificada como el submarino japonés I-7 , involucrado en la evacuación de tropas de Kiska .
Después del servicio de escolta a Pearl Harbor y San Francisco , Monaghan navegó a San Pedro, California , para escoltar a tres nuevos portaaviones de escolta a la operación de las Islas Gilbert , para lo cual zarparon de Espíritu Santo el 13 de noviembre. Los portaaviones de escolta lanzaron sus aviones contra objetivos en tierra y protegieron los convoyes en alta mar durante la invasión de Tarawa .
Al regresar a la costa oeste en servicio de escolta, Monaghan se reincorporó a los portaaviones de escolta después de extensos ejercicios fuera de San Diego, California , y se preparó para la invasión de las Marshalls , durante la cual protegió a los portaaviones al noroeste de Roi mientras volaban con apoyo aéreo y ataques para los aterrizajes allí. El 7 de febrero de 1944 entró en Majuro , luego escoltó a Pensilvania a Kwajalein , donde se unió a la pantalla de transporte para la captura de Eniwetok . En la noche del 21 al 22 de febrero, se unió a un bombardeo de toda la noche en la isla Parry , luego pasó un mes de patrulla y escolta en los Marshalls.
El 22 de marzo, Monaghan se hizo a la mar en la pantalla antisubmarina de los portaaviones rápidos, con destino a los ataques en Palau , Woleai y Yap , y regresó a Majuro el 6 de abril. La siguiente salida, del 13 de abril al 4 de mayo, fue para cubrir los desembarcos de Hollandia y atacar a Satawan , Truk y Ponape . Después de prepararse en Majuro, la fuerza zarpó ahora para la invasión de Saipan , contra la cual se lanzaron los primeros ataques el 11 de junio. Mientras que los aviadores del TF 58 derrotaron a los japoneses en la Batalla del Mar de Filipinas , el grupo de Monaghan patrullaba frente a Saipan para protegerse contra un posible avance del enemigo. A continuación, se dirigieron a Eniwetok para prepararse para el asalto a Guam , para el que zarparon el 14 de julio, Monaghan nuevamente en la pantalla antisubmarina que protegía a los portaaviones. Asignado para cubrir el trabajo de los equipos de demolición submarina frente a Agat en la noche del 17 al 18 de julio, Monaghan proporcionó fuego de hostigamiento hasta la luz del día, disparando nuevamente en la isla durante la madrugada del 19 de junio. Continuó las misiones de bombardeo y detección hasta el 25 de julio, cuando zarpó hacia Pearl Harbor y una revisión en Puget Sound .
Pérdida en un tifón
Después de entrenar en California y Hawai , Monaghan zarpó hacia Ulithi el 11 de noviembre. Allí se unió a la escolta de tres petroleros de la flota con destino a un encuentro el 17 de diciembre con el TF 38, cuyos aviones habían estado atacando el centro de Luzón en apoyo de la invasión de Mindoro . El barco esperaba repostar y probablemente había reducido su lastre para cargar combustible. El tifón "Cobra" golpeó antes de que el Monaghan estuviera listo para soportarlo. El tifón Cobra se cobró 790 vidas en la 3ª Flota y hundió a Spence , Hull y Monaghan . Seis hombres sobrevivieron al hundimiento de Monaghan , supuestamente rescatados por Brown y / o Tabberer . Después de estar a la deriva en una balsa durante tres días, los hombres informaron que Monaghan tomó rollo tras rollo a estribor y finalmente se volcó. La tragedia del tifón Cobra, dijo el almirante Chester Nimitz , "representó un golpe más devastador para la Tercera Flota de lo que podría esperarse que sufriera en algo menos que una acción importante".
Monaghan recibió 12 estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.
Ver también
- Tifón Cobra (1944)
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- USS Monaghan, Informe del ataque a Pearl Harbor
- Tifones y huracanes: tifón del Pacífico, 18 de diciembre de 1944