USS Quest (AM-281)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Quest .

Como RPS Mount Samat (APO-21) de la Armada de Filipinas
Historia
Estados Unidos
Nombre	USS Quest
Constructor	Compañía de construcción naval del Golfo
Acostado	24 de noviembre de 1943
Lanzado	16 de marzo de 1944
Oficial	25 de octubre de 1944
Desmantelado	Mayo de 1946
Afligido	29 de septiembre de 1947
Destino	Transferido a Filipinas el 2 de julio de 1948
Historia
Filipinas
Nombre	RPS Pag-asa (APO-21)
Adquirido	2 de julio de 1948
Renombrado	RPS Santa María , 1955
Renombrado	Montaje RPS Samat (TK-21)
Desmantelado	1970
Destino	Desconocido
Características generales
Clase y tipo	Buscaminas de clase admirable
Desplazamiento	650 toneladas largas (660 t)
Largo	184 pies 6 pulg (56,24 m)
Haz	33 pies (10 m)
Borrador	9 pies 9 pulg (2,97 m)
Propulsión	2 × motores diésel ALCO 539 , 1,710 shp (1,3 MW) Engranaje de reducción simple Farrel-Birmingham 2 ejes
Velocidad	14,8 nudos (27,4 km / h)
Complemento	104
Armamento	Pistola DP de 1 × 3 "/ 50 calibre 2 × cañones gemelos Bofors de 40 mm 1 × Hedgehog mortero antisubmarina 2 × pistas de carga de profundidad
Registro de servicio
Parte de:	Flota del Pacífico de EE. UU. (1944-1946)
Premios:	2 estrellas de batalla

USS Quest (AM-281) fue un dragaminas de clase Admirable construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Fue dada de baja en 1947 después del servicio en tiempos de guerra y transferida a la Armada de Filipinas en 1948, donde se desempeñó como yate presidencial RPS Pag-asa (APO-21) . En 1955, pasó a llamarse Santa María y, más tarde, Monte Samat (TK-21) , sirviendo como corbeta de patrulla de la clase Miguel Malvar . Fue dada de baja de la Armada de Filipinas en 1970; más allá de eso, su destino no se informa enfuentes secundarias .

Carrera profesional

Quest fue establecido el 24 de noviembre de 1943 por Gulf Shipbuilding Co., Chickasaw, Alabama ; lanzado el 16 de marzo de 1944; patrocinado por la Sra. OR Johnson, y comisionado el 25 de octubre de 1944, el teniente JT Riley, Jr., USNR al mando.

Después de los ejercicios de acondicionamiento, entrenamiento y shakedown , Quest zarpó hacia Portland, Maine , el 21 de diciembre para presentarse al servicio con el grupo de tareas CTG 23.9. Al llegar a Portland, el dragaminas participó en ejercicios antisubmarinos hasta partir hacia Norfolk, Virginia , el 29 de diciembre. Al llegar el 31 de diciembre, permaneció allí hasta el 4 de enero de 1945, cuando partió hacia la Zona del Canal de Panamá en ruta hacia la Flota del Pacífico. Durante su viaje a la Zona del Canal de Panamá, sirvió como escolta de convoyes para reparar el barco Coronis y el engrasador Kaweah .

Al llegar a San Diego, California , el 24 de enero, Quest realizó ejercicios a lo largo de la costa oeste de los Estados Unidos hasta el 1 de marzo, cuando se convirtió en el buque escuela en el Centro de Entrenamiento de Pequeñas Embarcaciones Navales, San Pedro, California . Relevada de este deber el 24 de marzo, zarpó hacia San Diego para asumir tareas de remolque de blancos hasta finales de abril, cuando regresó a San Pedro para reanudar una vez más sus deberes de buque escuela. Separado de este deber el 20 de agosto, navegó hacia Pearl Harbor , llegando el 28 de agosto.

Saliendo de Pearl Harbor el 3 de septiembre, como parte de la unidad de tareas TU 10.15.16, navegó hacia el atolón de Eniwetok . Luego navegó a Okinawa , vía Saipan , y llegó el 3 de octubre. Quest participó en operaciones de barrido de minas en Okinawa y sus alrededores y en el sur de Japón hasta el 5 de noviembre, cuando navegó hacia el Mar de China Oriental en compañía de Harry F. Bauer , Garland y Notable .

Después de limpiar los campos de minas de la zona, el dragaminas regresó a Sasebo , Japón, y llegó a fines de noviembre. Quest participó en operaciones de barrido de minas en Japón hasta el 20 de febrero de 1946, cuando comenzó un viaje al atolón Eniwetok , actuando como escolta para YMS-431 y YMS-439 . Al llegar a Eniwetok el 12 de marzo, Quest sirvió como buque de apoyo logístico para los dos YMS mientras barrían minas alrededor de Eniwetok en preparación para las pruebas nucleares bajo la Operación Crossroads . El 23 de marzo , Quest , en compañía del YMS-57, zarpó hacia Subic Bay.llegando el 11 de abril. Permaneció allí hasta el 2 de mayo, momento en el que fue dada de baja.

Sacada del Registro de Buques Navales de EE. UU. El 29 de septiembre de 1947, Quest aún no había terminado con su servicio naval, ya que el 2 de julio de 1948 fue transferida a Filipinas . Convertido al yate presidencial , fue designada APO-21 y comisionada más tarde ese año. Fue rebautizada como Pag-asa y ha servido bajo los nombres de Santa Maria y Mount Samat . Fue dada de baja de la Armada de Filipinas en 1970; Se hundió el 21 de septiembre de 1993 mientras estaba atracada en Sangley Point durante el apogeo del tifón Anding. ^[1]

Honores y premios

Como USS Quest , el barco recibió dos estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.

Referencias

1. La colorida historia de BRP Ang Pangulo

• Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
• NavSource Online: Archivo fotográfico del buque Mine Warfare - Quest (AM 281)