USS Stickell (DD-888) fue un Engranaje -class destructor de la Marina de los Estados Unidos . Fue nombrada en honor al teniente John H. Stickell USNR (1914-1943), quien murió en acción en el atolón Jaluit en las Islas Marshall el 13 de diciembre de 1943 y recibió póstumamente la Cruz de la Armada . Fue rebautizada como HS Kanaris (D212) ( griego : Φ / Γ Κανάρης ) en su transferencia a la Armada Helénica en 1972.
![]() USS Stickell (DD-888) | |
Historia | |
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Nombre: | USS Stickell |
Homónimo: | John H. Stickell |
Constructor: | Consolidated Steel Corporation , Orange, Texas |
Acostado: | 5 de enero de 1945 |
Lanzado: | 16 de junio de 1945 |
Oficial: | 31 de octubre de 1945 |
Desarmado: | 13 de diciembre de 1952 |
Reclasificado: | DDR-888 de 1953 |
Nueva puesta en servicio: | 2 de septiembre de 1953 |
Reclasificado: | DD-888, 1964 |
Desarmado: | 1 de julio de 1972 |
Afligido: | 1 de julio de 1972 |
Honores y premios: |
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Destino: | Transferido a Grecia el 1 de julio de 1972 |
Insignia: | ![]() |
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Nombre: | HS Kanaris |
Homónimo: | Konstantinos Kanaris |
Adquirido: | 1 de julio de 1972 |
Oficial: | 1 de julio de 1972 |
Desarmado: | 15 de septiembre de 1993 |
Afligido: | 1994 |
Identificación: | D212 |
Destino: | Vendido como chatarra, 2002 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor de clase de engranajes |
Desplazamiento: |
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Largo: | 390 pies 6 pulg (119,02 m) |
Haz: | 40 pies 10 pulg (12,45 m) |
Sequía: | 19 pies (5,8 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 33 nudos (61 km / h; 38 mph) |
Distancia: | 4.500 millas náuticas (8.300 km) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph) |
Complemento: | 274 |
Armamento: |
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Aeronaves transportadas: | 2 × helicópteros QH-50 DASH (1963-1976) |
Historial de servicio
1945-1950
Stickell (DD-888) fue establecido el 5 de enero de 1945 en Orange, Texas, por Consolidated Steel Corporation ; lanzado el 16 de junio de 1945; patrocinado por la señorita Sue Stickell; y encargado el 31 de octubre de 1945, Comdr. Francis E. Fleck al mando.
Asignado a la Flota del Atlántico , Stickell operado bajo el comandante, entrenamiento anfibio, de Galveston, Texas , durante un mes 10 de diciembre de 1945 al 11 de enero de 1946. A continuación, realizó el shakedown de formación de la bahía de Guantánamo , Cuba , antes de llegar a Charleston, Carolina del Sur , el 11 de marzo para disponibilidad posterior al shakedown. Se mudó a Norfolk, Virginia , el 21 de abril y, hasta el 6 de mayo, apoyó las calificaciones de portaaviones de ese puerto con Kearsarge (CV-33) . Luego proyectó Kearsarge a la Bahía de Guantánamo y, desde allí, al Canal de Panamá . Regresó a Norfolk el 13 de junio. Dos días después, se puso en marcha hacia la costa oeste. Dirigiéndose a través del Canal de Panamá, llegó a San Diego , California, el 29 de junio y se unió a la División Destructora (DesDiv) 11. Durante los siguientes cuatro años y medio, Stickell hizo tres cruceros al Lejano Oriente para servir con la Séptima Flota . Durante estos despliegues, visitó Filipinas , las Marianas , Japón , Corea del Norte y del Sur, China y Okinawa . Después de cada período de servicio en el Pacífico occidental, regresó al servicio a lo largo de la costa oeste y en aguas de Hawai. Los simulacros y ejercicios ocuparon la mayor parte de su tiempo durante el período de posguerra.
Corea, 1950-1952
El 6 de noviembre de 1950, Stickell completó la revisión en el Astillero Naval de Mare Island y navegó hacia la Zona de Guerra de Corea con DesDiv 52. Llegó a Sasebo, Japón , el 27 de noviembre y, tres días después, se unió a la pantalla del Task Force (TF) 77 . La primera gira del destructor en la Guerra de Corea duró hasta el 20 de julio de 1951. Durante ese despliegue, operó con los portaaviones rápidos frente a las costas sur y este de Corea, participó en ejercicios de guerra antisubmarina frente a Yokosuka, Japón , realizó bombardeos en la costa del Songjin ... Wonsan y patrullaron las aguas de Shingjin, Yong-do y Chongjin en busca de pequeñas embarcaciones enemigas. Además, hizo aterrizar equipos de inteligencia de la República de Corea en costas hostiles y rescató a tres tripulantes aéreos mientras trabajaba como salvavidas para los portaaviones. El 20 de julio de 1951, se dirigió al este hacia los Estados Unidos y llegó a San Diego, California, el 4 de agosto.
Durante casi siete meses, Stickell permaneció en la costa oeste, realizando operaciones de entrenamiento fuera de San Diego. El 26 de enero de 1952, se hizo a la mar para el Lejano Oriente una vez más. Después de detenerse en Yokosuka del 19 al 23 de febrero, comenzó su segunda gira de combate en aguas coreanas. Entre el 23 de febrero y el 19 de marzo, operó con TF 77 frente a las costas de Corea y realizó tres bombardeos en tierra; uno frente a Yong-do el 28 de febrero con el crucero pesado Rochester ; uno en la línea de bombas el 5 de marzo; y uno en Singchong-Ni el 11 de marzo con el crucero Saint Paul . El 19 de marzo, Stickell y el resto de DesDiv 52 se unieron a la fuerza de escolta y bloqueo de las Naciones Unidas, Task Group (TG) 95.2. Como elemento de bombardeo y patrulla, Stickell no solo bloqueó Hŭngnam , sino que también lanzó fuego de interdicción y bombardeo en tierra.
Después de bombardear el puerto de Wonsan el 31 de marzo, se reincorporó a TF 77 el 1 de abril y se retiró con esa fuerza a Yokosuka. Permaneció en Yokosuka durante las dos primeras semanas de abril; luego reanudó el apoyo a los ataques aéreos TF 77 y los bombardeos intermitentes en tierra. Estuvo en Yokosuka del 29 de mayo al 18 de junio para realizar trabajos de dique seco y reparaciones antes de realizar una breve operación a lo largo de la costa este de Corea, incluido un aterrizaje nocturno en las cercanías de Pohang Dong. Stickell despejó el área el 23 de junio con DesDiv 52 para ejercicios en Buckner Bay , Okinawa. La división regresó a Yokosuka el 5 de julio y, al día siguiente, estaba de nuevo en marcha para visitar Hong Kong y patrullar el estrecho de Taiwán . Se reunió con Carrier Division 3 el 14 de julio y, con TG 50.3, realizó operaciones en Filipinas y en el Mar de China Meridional , antes de regresar al área de Taiwán para reunirse con TF 77 el 27 de julio. Después de nuevas operaciones frente a la costa oriental de Corea, entró en Yokosuka el 6 de agosto y, cuatro días después, zarpó para regresar a los Estados Unidos.
1953-1962
Stickell llegó a San Diego el 26 de agosto y permaneció allí hasta el 13 de diciembre, cuando fue dada de baja en Long Beach para comenzar la conversión a un destructor de piquetes de radar (DDR). El 2 de septiembre de 1953, Stickell (DDR-888) se volvió a poner en servicio en Long Beach, Comdr. James Boyd al mando. Después de entrenar en Long Beach, se unió a DesDiv 21 en San Diego el 18 de enero de 1954. Dos días después, ella y su división se dirigieron al Pacífico occidental. Este despliegue consistió principalmente en entrenamiento de cazadores-asesinos y patrulla del Estrecho de Taiwán. El 1 de junio, partió de Sasebo en un viaje para completar una circunnavegación del mundo. En el camino, visitó Hong Kong, Singapur , Ceilán , Kenia , Sudáfrica , Brasil y Trinidad . Llegó a Norfolk, Virginia , el 10 de agosto de 1954 y se unió al DesDiv 262 de la Flota del Atlántico.
Durante los siguientes nueve años, Stickell sirvió a la Flota del Atlántico como destructor de radares. Entre 1954 y 1958, pasó por dos ciclos completos de entrenamiento, que incluyeron revisiones de patio, despliegues mediterráneos, entrenamiento de actualización y ejercicios de la OTAN y la Flota Atlántica. Recibió lo último en equipos electrónicos durante su revisión de 1958; y, poco después, se le equipó con un sistema experimental de procesamiento de datos y análisis de armas. En 1961, ganó el Trofeo Antiair Warfare de la Fuerza del Destructor de la Flota Atlántica. Su crucero de siete meses por el Mediterráneo en 1962 se destacó por una excursión al Mar Negro . En el otoño de 1962, Stickell participó en la Cuarentena Cubana y mostró una gran eficiencia al salir de Norfolk con muy poca antelación para asumir su puesto.
1963-1965
En mayo de 1963, ingresó al Astillero Naval de Filadelfia para una revisión de Rehabilitación y Modernización de la Flota (FRAM). Stickell entregó su equipo electrónico de guerra antiaérea a cambio de lo último en equipo ASW, incluidos misiles ASROC y helicópteros drones DASH . A principios de 1964, se reincorporó a la Flota del Atlántico en Destroyer Squadron (DesRon) 12 como DD directa. Con puerto de origen en Newport, Rhode Island , se convirtió en el buque insignia de DesDiv 122. Después de un entrenamiento de actualización en abril, se convirtió en una unidad del escuadrón de entrenamiento de guardiamarina e hizo un crucero a los puertos del norte de Europa en junio y julio. De agosto a noviembre, sirvió en las Fuerzas de Guerra Antisubmarina del Atlántico; luego se desplegó en el Mediterráneo hasta marzo de 1965.
Regresó a Newport y, en abril, se mudó a Norfolk para completar su equipamiento DASH. En junio, Stickell se unió a TF 124 para apoyar a las fuerzas de Estados Unidos y otras fuerzas de la OEA que operaban en la República Dominicana durante los disturbios de 1965 en ese país. Después de cinco semanas de patrullaje, ingresó al astillero Bethlehem Shipbuilding Corporation en Boston , Massachusetts , para una revisión de seis semanas. En octubre, tomó estación frente a la costa occidental de África para participar en la recuperación de Géminis 6 . Sin embargo, la misión fue eliminada y Stickell regresó, a través de Martinica , a Newport. En noviembre y principios de diciembre, participó en ejercicios anfibios en la isla de Vieques , cerca de Puerto Rico; luego regresó a Newport.
Vietnam, 1966
El 19 de enero de 1966, Stickell , junto con las otras unidades del Escuadrón Destructor 12, partieron de Newport para trabajar con la Séptima Flota en el Lejano Oriente. Después de transitar por el Canal de Panamá y breves paradas en San Diego y Pearl Harbor, el barco inició operaciones en tiempo de guerra en el Mar de China Meridional en apoyo de la República de Vietnam. Mientras estaba adscrito a la Séptima Flota, Stickell fue asignado a tareas de búsqueda y rescate (SAR) y de reabastecimiento de combustible a bordo de helicópteros en el Golfo de Tonkin ; vigilancia de aviones para varios portaaviones de ataque, especialmente Ranger ; y deberes de apoyo al fuego . Durante el despliegue, el barco visitó los siguientes puertos del Lejano Oriente: Kaohsiung , Formosa ; Yokosuka, Japón; Subic Bay, Filipinas; Hong Kong; ruta de regreso a Newport, dando la vuelta al mundo por completo, cruzando el ecuador cerca de Indonesia. Después de que el Stickell visitó Port Dickson , Malasia ; Cochin, India ; y Aden . Ella transitó por el Canal de Suez y tocó en Atenas , Grecia; Palma, Mallorca ; y Gibraltar . barco regresó a Newport el 17 de agosto de 1966.
1966-1968
En octubre de 1966, Stickell ingresó al Astillero Naval de Boston para su revisión. Ella emergió en febrero de 1967 y se dirigió hacia la Bahía de Guantánamo para un entrenamiento de actualización. Stickell luego se dirigió a la isla Culebra, donde calificó como un barco de apoyo de fuego naval. Después de un breve período de entrada, Stickell se desplegó en un crucero ASW de cuatro meses. Durante el segmento del crucero en el norte de Europa, Stickell visitó Bergen , Noruega; Aarhus , Dinamarca; Sundsvall , Suecia; y Thurso , Escocia. Operaba con barcos y aviones de las armadas de Noruega , Dinamarca , Alemania Occidental , Gran Bretaña y Francia . Stickell luego entró en el Mar Mediterráneo y se unió a la 6ª Flota. Ella operó con el portaaviones Essex y varios otros destructores como una Fuerza de Tarea ASW "pouncer". Mientras estaba en el Mediterráneo, Stickell visitó Nápoles , Italia; La Valeta , Malta; y Palermo , Sicilia. El 19 de septiembre de 1967, pasó junto a Brenton Reef Light y estaba de nuevo en casa.
Antes de fin de año, Stickell participó en dos ejercicios ASW. El primero, "Canus Silex", un ejercicio ASW combinado de Canadá y Estados Unidos y el segundo, "Fixwex India". En febrero de 1968, Stickell se estaba preparando para una visita al Caribe y su participación en "Trampolín 68". Después de dejar atrás el congelado Newport, Stickell participó en una variedad de operaciones de entrenamiento diseñadas para agudizar la ya finamente perfeccionada eficiencia de su tripulación. Después de "Springboard", actuó como buque escuela de sonar en la Fleet Antisubmarine Warfare School en Key West , Florida .
Los siguientes meses se pasaron preparándose para el próximo despliegue de Stickell . El 2 de julio de 1968, Stickell partió de Newport para un crucero de seis meses por 13 naciones por el Océano Índico como parte de la Fuerza de la Armada en el Medio Oriente . Visitó San Juan, Puerto Rico ; Recife , Brasil; Luanda , Angola; Lourenço Marques , Mozambique; Port Louis , Mauricio; Cochin , India; Karachi , Pakistán; Bahréin ; Massawa , Etiopía; Mombasa , Kenia; Assab , Etiopía; Bandar Abbas , Irán; Bushehr , Irán; Kuwait ; y Dakar , Senegal, tocando algunos puertos más de una vez. Mientras estaba en el área del Golfo Pérsico , Stickell participó en el ejercicio naval internacional "Middlinx XL". Junto con unidades de las armadas de Estados Unidos, Gran Bretaña e Irán, Stickell demostró una vez más su disposición en los campos de la guerra antisubmarina y antiaérea. Stickell regresó a casa el 10 de enero de 1969.
1969-1972
Durante los siguientes tres años, Stickell alternó despliegues con operaciones en la costa este de los Estados Unidos y en el Mar Caribe. Fue enviada al Mediterráneo nuevamente desde septiembre de 1969 hasta finales de marzo de 1970, cuando regresó a Norfolk. Después de una licencia y mantenimiento posteriores al despliegue, se dirigió a Davisville, Rhode Island , el 18 de mayo para un mes de reparaciones del casco. De regreso a Norfolk el 20 de junio, permaneció allí, a excepción de dos breves operaciones con el portaaviones John F. Kennedy en julio, hasta el 9 de noviembre, cuando se puso en marcha para descargar municiones en Yorktown , en preparación para el dique seco en Newport News. , Virginia , del 13 de noviembre al 7 de diciembre. Durante el resto del año, se preparó para el despliegue en el Océano Índico . Su segundo despliegue con la Fuerza de Oriente Medio comenzó el 7 de enero de 1971, cuando se hizo a la mar desde Norfolk y terminó el 29 de junio, a su regreso a Norfolk. Mientras tanto, visitó puertos en Brasil, Angola, Mozambique, Madagascar, Mauricio, Bahrein, Arabia Saudita, Etiopía, Irán, India, Pakistán, Kenia y Senegal.
Al final de este, su último despliegue, Stickell permaneció en el área de Virginia Capes , en su mayor parte anclado o en el puerto. Pasó la mayor parte del resto de 1971 y la primera mitad de 1972 preparándose para el desmantelamiento y transferencias al gobierno de Grecia. El 1 de julio de 1972, Stickell fue dado de baja y eliminado de la lista de la Marina . Inmediatamente después, la Armada griega tomó posesión de ella y la volvió a poner en servicio como Kanaris (D212) .
Servicio griego
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/f/fb/HS_Kanaris_D212%28aft%29.png/220px-HS_Kanaris_D212%28aft%29.png)
HS Kanaris (D212) ( griego : Φ / Γ Κανάρης ) recibió su nombre del almirante Konstantinos Kanaris (1793-1877), capitán de un barco de bomberos en la Guerra de Independencia griega y más tarde Primer Ministro de Grecia .
Fue comisionada en la Armada Helénica el 1 de julio de 1972 en Norfolk , Virginia , por Cdr. K. Zografos HN. Después de las pruebas en el mar y el entrenamiento, navegó a Grecia, donde llegó el 29 de marzo de 1973. Sirvió en la Armada Helénica durante 20 años como parte de la Fuerza de Mando de Destructores. Realizó numerosas patrullas en el Mar Egeo, participó en ejercicios griegos y de la OTAN y tuvo una participación activa en los conflictos con Turquía en 1974 y 1987 .
La insignia del barco representa la mano del capitán de un barco de bomberos sosteniendo la antorcha utilizada para prender fuego al barco de bomberos, mientras el barco de fuego navega hacia un buque insignia otomano durante la Guerra de Independencia griega, la misma insignia utilizada para la fragata posterior que lleva el mismo nombre.
Fue dada de baja el 15 de septiembre de 1993 y vendida como chatarra en 2002.
Premios
Stickell (DD-888) ganó seis estrellas de batalla por el servicio en la Guerra de Corea y una por el servicio en la Guerra de Vietnam.
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Stickell en NavSource Naval History
- Hellenicnavy.gr: Kanaris
- Sitio de veteranos del USS Stickell