El USS Tucker (Destructor No. 57 / DD-57) fue el barco líder de su clase de destructores construido para la Armada de los Estados Unidos antes de la entrada estadounidense en la Primera Guerra Mundial . El barco fue el primer buque de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de Samuel Tucker .
Tucker fue depositado por Fore River Shipbuilding Company de Quincy, Massachusetts , en noviembre de 1914 y botado en mayo de 1915. El barco tenía un poco más de 315 pies (96 m) de eslora, casi 30 pies (9,1 m) de través , y tenía un desplazamiento estándar de 1.090 toneladas largas (1.110 t). Estaba armada con cuatro cañones de 4 pulgadas ( 100 mm) / calibre 50 y tenía ocho tubos de torpedo de 21 pulgadas (533 mm) . Tucker funcionaba con un par de turbinas de vapor que la impulsaban a una velocidad de hasta 29,5 nudos (54,6 km / h).
Después de su puesta en servicio en abril de 1916 , Tucker navegó por el Atlántico y el Caribe . Después de que Estados Unidos entrara en la Primera Guerra Mundial en abril de 1917, Tucker formó parte del segundo escuadrón de destructores estadounidense enviado al extranjero. Patrullando el Mar de Irlanda desde Queenstown, Irlanda , Tucker realizó varios rescates de pasajeros y tripulación de barcos hundidos por submarinos. Por su participación en el rescate de los tripulantes del Dupetit-Thouars en agosto de 1918, Tucker recibió un elogio del Préfet Maritime . En junio, Tucker fue trasladado aBrest, Francia , y pasó el resto de la guerra allí.
Al regresar a los Estados Unidos a fines de 1918, Tucker se sometió a reparaciones en el Boston Navy Yard . Después de una gira de reclutamiento por Nueva Inglaterra hasta octubre de 1919, fue colocada en comisión reducida y luego dada de baja en mayo de 1921. En marzo de 1926, Tucker fue transferida a la Guardia Costera de los Estados Unidos para ayudar a hacer cumplir la Prohibición como parte de la " Patrulla del Ron ". Operó bajo el nombre de USCGC Tucker (CG-23) hasta 1933; durante su servicio de la Guardia Costera, fue el primer barco estadounidense en llegar al lugar del accidente del dirigible de la Armada Akron. Después de su traslado de regreso a la Armada más tarde en 1933, el barco pasó a llamarse DD-57 para liberar el nombre de Tucker para otro destructor . Fue vendida como chatarra y descascarada en diciembre de 1936.
Tucker fue autorizado en 1913 como el barco líder de su clase que, al igual que la clase relacionada O'Brien , era una versión mejorada de los destructores de la clase Cassin autorizados en 1911. La construcción del barco se adjudicó a Fore River Shipbuilding Company of Quincy, Massachusetts , que puso su quilla el 9 de noviembre de 1914. Seis meses después, el 4 de mayo de 1915, Tucker fue botado por la patrocinadora Sra. William Garty, la tataranieta del tocayo del barco, Samuel Tucker (1747-1833), un oficial de la Armada Continental .[1] Tal como se construyó, Tucker tenía 315 pies 3 pulgadas (96,09 m) de largo y 29 pies 9 pulgadas (9,07 m) de través y dibujó 9 pies 4 pulgadas (2,84 m). El barco tenía un desplazamiento estándarde 1.090 toneladas largas (1.110 t) y desplazó 1.205 toneladas largas (1.224 t) cuando estaba completamente cargado. [3]
Tucker tenía dos turbinas de vapor Curtis que impulsaban sus dos hélices de tornillo y una turbina de vapor adicional acoplada a uno de los ejes de la hélice para propósitos de crucero. La planta de energía podría generar 17.000 caballos de fuerza (13.000 kW) y mover el barco a velocidades de hasta 29,5 nudos (54,6 km / h), [3] aunque Tucker alcanzó una velocidad máxima de 30,03 nudos (55,62 km / h) durante su ensayos. [8]