El primer USS Wanderer fue una goleta de alta velocidad construida originalmente para el placer. Se utilizó en 1858 para importar esclavos ilegalmente de África. Fue incautado para el servicio con la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra Civil estadounidense . En el servicio de la Marina de los EE. UU. De 1861 a 1865, y bajo la propiedad absoluta de la Marina de los EE. UU. De 1863 a 1865, la Marina de la Unión la utilizó como cañonera , como barco auxiliar y como barco hospital . Fue desmantelada, puesta en uso comercial y perdida frente a Cuba en 1871.
USS Wanderer en servicio en la Marina de los Estados Unidos durante la Guerra Civil estadounidense (1861–1865). | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | USS Wanderer |
Homónimo | Se conserva el nombre anterior |
Lanzado | 1857 |
Adquirido | Mayo de 1861 |
Oficial | California. Mayo 1863 |
En servicio | Mayo o junio de 1861 - julio de 1863 y primavera de 1864 - junio de 1865 |
Fuera de servicio | Julio de 1863-primavera de 1864 |
Afligido | 1865 |
Destino | Vendido el 28 de junio de 1865 |
Notas |
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Características generales | |
Desplazamiento | 300 toneladas |
Largo | 106 pies 0 pulg (32,31 m) |
Haz | 25 pies 6 pulg (7,77 m) |
Borrador | 9 pies 6 pulg (2,90 m) |
Propulsión | Paño |
Plan de vela | Goleta- montado |
Velocidad | 20 nudos (37 km / h) |
Complemento | no conocida |
Armamento |
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Construcción y propiedad privada
Wanderer, un yate montado en una goleta construido en 1857 en el astillero Joseph Rowland en Setauket en Long Island, Nueva York por Thomas B. Hawkins, fue diseñado como un barco de recreo y construido para la velocidad. Originalmente fue propiedad del coronel John Johnson de la ciudad de Nueva York y Luisiana .
Después de que Johnson navegó en el barco para un crucero por la costa atlántica y el Golfo de México , durante el cual visitó Charleston, Carolina del Sur , Brunswick , Georgia , Key West, Florida y Nueva Orleans, Louisiana , Wanderer regresó a la ciudad de Nueva York. Johnson pronto vendió el barco a William C. Corrie de Charleston, Carolina del Sur .
Servicio en la trata de esclavos
Nómada ' nuevo propietario s había varias modificaciones introducidas en el barco en Port Jefferson , Nueva York, algunos de los cuales -en particular la instalación de tanques que podría contener 15.000 galones estadounidenses (57.000 litros) de agua dulce sugirió-que Nómada estaba siendo acondicionada como un barco de esclavos . Estas preocupaciones fueron llevadas a las autoridades de la ciudad de Nueva York por el funcionario de la Aduana de Port Jefferson. Cuando el Wanderer intentaba abandonar el puerto de Port Jefferson, el puerto de Nueva York , el 9 de junio de 1858 la cortadora de ingresos de vapor USRC Harriet Lane del Servicio de Cortador de Ingresos de los Estados Unidos la apresó como presunta esclavista , que estaba esperando su partida. [1] Fue remolcada a la isla de Manhattan y anclada cerca de la batería .
A la mañana siguiente, los funcionarios del gobierno de los Estados Unidos inspeccionaron la goleta y encontraron que, si bien sus líneas extremadamente rápidas y su equipo y provisiones serían activos valiosos si ingresara en la trata de esclavos, no había evidencia concluyente de la intención de dedicarse a la esclavitud por parte de de su dueño, su amo o tripulación.
Wanderer quedó así libre para despejar el puerto y zarpó hacia Charleston, Carolina del Sur , donde llegó el 25 de junio de 1858. Allí, se completó su acondicionamiento como barco de esclavos antes de que se pusiera en marcha hacia Puerto España , Trinidad , en 3 de julio de 1858.
Wanderer salió de Puerto España el 27 de julio de 1858, cruzó el océano Atlántico hacia África y entró en el río Congo el 16 de septiembre de 1858. Desafiando una epidemia de fiebre amarilla que azotaba el Congo , embarcó a unos 500 africanos. y zarpó hacia América del Norte el 18 de octubre de 1858. Fue perseguida brevemente por el balandro de guerra de la Armada de los Estados Unidos USS Vincennes cuando salía de la desembocadura del río, pero rápidamente dejó atrás a Vincennes . Al final de un viaje de seis semanas en el que murieron muchos de los cautivos, Wanderer llegó a Jekyll Island , Georgia, el 28 de noviembre de 1858 y entregó su cargamento humano.
Palabra de Nómada ' llegada s se extendió rápidamente, y una gran cantidad de litigios sobrevino-tanto civiles como penales, pero dio lugar a ninguna condena. Durante los dos años siguientes, la propiedad del barco cambió varias veces y, en una ocasión, el barco fue robado y llevado al mar en un viaje de piratería y esclavitud. Cerca de la costa de África, el primer oficial lideró un motín y dejó al capitán pirata en el mar en un bote pequeño antes de llevar el barco de regreso a Boston, Massachusetts el 24 de diciembre de 1859 y entregarlo a las autoridades allí.
Detenido por el gobierno de los Estados Unidos
Una semana antes del estallido de la Guerra Civil estadounidense, Wanderer , registrada a nombre de propietarios en el sur de los Estados Unidos y luego se separó para formar los Estados Confederados de América , llegó a Key West, Florida , procedente de La Habana , Cuba , el 5 de abril de 1861. capturado en ese puerto durante el bombardeo confederado de Fort Sumter el 12 de abril de 1861 y confiscado por el gobierno de los Estados Unidos en mayo de 1861 para evitar que la Confederación la utilizara como corsario .
Operando desde Key West desde el 27 de junio de 1861, Wanderer transportó madera, carbón, agua y correo a los buques del Escuadrón de Bloqueo del Golfo . El 30 de noviembre de 1861, detuvo la goleta británica Telegraph frente a Key Vaccas , Florida. Tras el examen de Telegraph ' papeles s, Nómada soltó los británicos goleta , pero sin embargo, el incidente provocó una protesta diplomática del gobierno británico el 8 de marzo 1862.
Cuando las fuerzas navales de la Unión se dividieron el 20 de enero de 1862, Wanderer fue asignado al recién formado Escuadrón de Bloqueo del Golfo Oriental . Continuó con sus deberes de aprovisionamiento y despacho, operando entre Tortugas , Florida, La Habana, Cuba y Cabo San Antonio , Cuba.
A principios de julio de 1862, Wanderer patrullaba frente a Indian River y Jupiter Inlet , Florida, en busca de una posible actividad de bloqueo, pero no encontró ninguna. En octubre de 1862, fue asignada al bloqueo de St. Andrews Bay . Florida.
El 1 de enero de 1863, Nómada había regresado a Key West para re- cobreado y navegado entre San Marcos y Cedar Key , Florida, a principios de marzo de 1863. Acompañado por Ezilda , que capturó la corbeta guardabosques fuera Cedar Keys 1863. El 25 de marzo Nómada también capturó la goleta Annie B. y su cargamento de algodón el 17 de abril de 1863 frente a Egmont Key , Florida. El 30 de abril de 1863, Wanderer se dirigió a Key West para realizar extensas reparaciones en su casco y mástiles.
Mientras tanto, la acción legal contra Wanderer se estaba llevando a cabo lentamente en los Estados Unidos, y fue condenada por el tribunal de premios de Filadelfia , Pensilvania , en mayo de 1863 y simultáneamente fue comprada por la Armada de los Estados Unidos.
Wanderer salió de Cayo Hueso a principios de mayo para patrullar al oeste de Tortugas . Se detuvo en Tampa Bay , Florida, en junio de 1863 y había regresado a Key West el 15 de julio de 1863 para ser reacondicionado como barco hospital . Permaneció en condiciones normales durante el otoño de 1863 y el invierno de 1863-1864, sufriendo modificaciones para prepararla para este nuevo papel, y estuvo lista en la primavera de 1864. Sin embargo, el clima cálido y húmedo trajo una epidemia de fiebre amarilla a Cayo Hueso. durante junio y julio de 1864. Todos los tripulantes a bordo del Wanderer enfermaron y uno murió. El barco pasó los meses restantes de 1864 en Key West como barco de guardia .
Desmantelamiento, venta y posterior carrera comercial de posguerra
Wanderer se deterioró rápidamente durante su relativa inactividad. El 1 de junio de 1865, poco después del final de las hostilidades, el contralmirante Cornelius K. Stribling , al mando del Escuadrón de Bloqueo del Golfo Oriental , advirtió que Wanderer no fuera enviado al norte para su eliminación debido a su condición no apta para navegar. A. Patterson la vendió en una subasta pública el 28 de junio de 1865 en Key West a Packer y Watson. Posteriormente ingresó al comercio del banano y operó en servicio mercantil hasta que se perdió frente al Cabo Maisí , Cuba, el 21 de enero de 1871.
Ver también
- Corredores del bloqueo de la Guerra Civil Americana
- Correo de bloqueo de la Confederación
- Lista de buques de la Armada de los Estados Unidos
Referencias
- ^ Rudder Magazine, febrero de 1904
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .