El USS Washington (BB-47) , un acorazado de clase Colorado , fue el segundo barco de la Armada de los Estados Unidos nombrado en honor al estado número 42 . Su quilla fue colocada el 30 de junio de 1919, en Camden, Nueva Jersey , por la New York Shipbuilding Corporation . Fue lanzada el 1 de septiembre de 1921, patrocinada por la señorita Jean Summers, hija del congresista John W. Summers de Washington.
Casco incompleto del USS Washington (1922) | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Washington |
Homónimo: | Estado de Washington |
Constructor: | Corporación de Construcción Naval de Nueva York |
Acostado: | 30 de junio de 1919 |
Lanzado: | 1 de septiembre de 1921 |
Afligido: | 8 de febrero de 1922 |
Destino: | Hundido como objetivo, 25 de noviembre de 1924 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Clase de colorado |
Desplazamiento: | 32.600 toneladas largas (33.100 t ) |
Largo: | 624 pies (190 m) |
Haz: | 97 pies 6 pulg (29,72 m) |
Sequía: | 30 pies 6 pulg (9,30 m) |
Velocidad: | 21 nudos (39 km / h ; 24 mph ) |
Complemento: | 1.354 oficiales y hombres |
Armamento: | |
Armadura: |
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El 8 de febrero de 1922, dos días después de la firma del Tratado Naval de Washington para la Limitación de Armamentos Navales, cesaron todos los trabajos de construcción del supercorazón completado al 75,9%. Fue hundida como objetivo de artillería el 26 de noviembre de 1924 por los acorazados Nueva York y Texas . [1] [2]
Diseño
En 1916, el trabajo de diseño se completó en la siguiente clase de acorazados que se construirán para la Armada de los Estados Unidos a partir de 1917. Estos barcos eran copias casi directas de la clase Tennessee anterior , con la excepción de la batería principal , que aumentó de doce 14 cañones de 356 mm (pulgadas) a ocho cañones de 406 mm (16 pulgadas). La clase Colorado demostró ser la última clase de acorazados completados del tipo estándar . [3]
Washington era 624 pies (190 m) de largo total y ella tenía un haz de 97 pies 6 en (29,72 m) y un proyecto de 30 pies 6 en (9.30 m). Se desplaza 32,693 toneladas largas (33.218 t ) tal como fue diseñado y hasta 33.590 toneladas largas (34.130 t) a plena carga. El barco estaba propulsado por cuatro motores turboeléctricos de General Electric con vapor proporcionado por ocho calderas Babcock & Wilcox de aceite . El sistema de propulsión del barco tenía una potencia de 28.900 caballos de fuerza en el eje (21.600 kW ) para una velocidad máxima de 21 nudos (39 km / h; 24 mph), aunque en las pruebas de velocidad alcanzó los 31.268 shp (23.317 kW) y una velocidad de 21,09 nudos ( 39,06 km / h; 24,27 mph). Tenía un rango de crucero normal de 8.000 millas náuticas (15.000 km; 9.200 millas) a 10 kN (19 km / h; 12 mph), pero se podría usar espacio de combustible adicional en tiempo de guerra para aumentar su rango a 21.100 millas náuticas (39.100 km; 24.300 millas). mi) a esa velocidad. Su tripulación contaba con 64 oficiales y 1241 hombres alistados. [4] [5]
Estaba armada con una batería principal de ocho cañones Mark 1 de calibre 45 de 16 pulgadas en cuatro torretas de dos cañones en la línea central, [a] dos de proa y dos de popa en pares de superfire . La batería secundaria constaba de dieciséis cañones de 5 pulgadas (127 mm) / calibre 51 , montados individualmente en casamatas agrupadas en la superestructura en medio del barco . Llevaba una batería antiaérea de ocho cañones de 3 pulgadas (76 mm) / calibre 50 en montajes individuales de ángulo alto. Como era habitual en las naves capitales de la época, tenía un tubo de torpedo de 533 mm (21 pulgadas) montado en su casco por debajo de la línea de flotación en cada costado . Washington ' principal s cinturón blindado era 8-13,5 en (203-343 mm) de espesor, mientras que la cubierta principal blindado fue hasta 3,5 en (89 mm) de espesor. Las torretas de los cañones de la batería principal tenían caras de 457 mm (18 pulgadas) de grosor en barbettes de 330 mm (13 pulgadas) . Su torre de mando tenía lados de 406 mm (16 pulgadas) de grosor. [4] [5]
Historia
Con las asignaciones del año fiscal 1917, las ofertas para los cuatro Colorado se abrieron el 18 de octubre de 1916; aunque Maryland ' s quilla fue colocada el 24 de abril de 1917. Los otros tres barcos de guerra, incluyendo Washington , no se establecieron hasta 1919-1920. Con la cancelación de la primera clase de Dakota del Sur , los Colorado fueron los últimos acorazados estadounidenses en entrar en servicio durante casi dos décadas. También eran los acorazados finales nosotros para usar torretas-la pistola gemelas Carolina del Norte y segunda Dakota del Sur clases utilizado nueve de 16 pulgadas / 45 calibre Marcos 6 cañones y la Iowa s utilizados nueve de 16 pulgadas / 50 calibre Marcos 7 armas [4] [6] [7] en tres torretas triples. Washington se estableció el 30 de junio de 1919. [8] [2]
El 8 de febrero de 1922, dos días después de la firma del Tratado Naval de Washington para la Limitación de todos los Armamentos Navales, se detuvieron todos los trabajos de construcción del supercorazón completado al 75,9 por ciento. [1] Para entonces, ya tenía puesta su protección blindada bajo el agua. [9] [10]
El barco fue remolcado en noviembre de 1924 para ser utilizado como objetivo de artillería. En el primer día de pruebas, el barco fue alcanzado por dos torpedos de 400 libras (180 kg) y tres bombas de 1 tonelada métrica (1,1 toneladas cortas) que casi fallaron , causando daños menores y una inclinación de tres grados. Luego hizo detonar 400 libras de TNT a bordo, pero permaneció a flote. Dos días después, el barco fue alcanzado por catorce proyectiles de 14 pulgadas (356 mm) caídos desde 4.000 pies (1.200 m), pero solo uno penetró. El barco finalmente fue hundido por Texas y Nueva York con catorce proyectiles más de 14 pulgadas. Después de la prueba, se decidió que la armadura de cubierta existente en los acorazados era inadecuada, y que los futuros acorazados deberían estar equipados con triples fondos, que era una armadura submarina con tres capas. [8]
Notas al pie
Notas
- ^ / Calibre 45 se refiere a la longitud del arma en términos de calibre . La longitud de un cañón calibre / 45 es 45 veces su diámetro interior.
Citas
- ↑ a b Ferguson , 2007 , p. 57.
- ↑ a b Graff , 2010 , p. 41.
- ^ Friedman , pág. 137.
- ↑ a b c Gardiner y Gray , p. 118.
- ↑ a b Friedman , pág. 445.
- ^ Friedman , págs. 137, 420–421.
- ^ Gardiner y Chesneau , págs. 97-100.
- ↑ a b Friedman , pág. 186.
- ^ Kearns y Morris 2011 , p. 47.
- ^ Martin 1997 , p. xi.
Referencias
- Ferguson, John C. (2007). Histórico acorazado Texas: El último acorazado . Historia militar de Texas No. 4. Abilene, Texas: State House Press. ISBN 978-1-933337-07-4.
- Friedman, Norman (1985). Acorazados estadounidenses: una historia ilustrada del diseño . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-715-1.
- Gardiner, Robert y Chesneau, Roger, eds. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922-1946 . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-0-87021-913-9.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-0-87021-907-8.
- Graff, Cory (2010). La Marina en Puget Sound . Charleston, SC: Arcadia Publishing. OCLC 700503123 .
- Kearns, Patricia M .; Morris, James M. (2011). Diccionario histórico de la Armada de los Estados Unidos (Segunda ed.). Lanham, MD: Espantapájaros Press. ISBN 978-0-8108-7229-5.
- Martin, Robert J. (1997). USS Virginia Occidental (BB-48) . Nashville, Tennessee: Turner Publishing Company. ISBN 978-1-56311-341-3.
enlaces externos
- Washington (BB-47), construcción cancelada 1922
- Galería de fotos de MaritimeQuest USS Washington BB-47
- Galería de fotos de Washington en NavSource Naval History
- "Washington (acorazado nº 47)" . DANFS . 23 de febrero de 2016 . Consultado el 4 de septiembre de 2018 .
- Fotografías del DANFS del USS Washington (BB-47)