La Línea Ungna era una línea ferroviaria del Ferrocarril del Sur de Manchuria ( Mantetsu ), que conectaba Unggi con la importante ciudad portuaria de Rason .
Línea Ungna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | 웅 라선 (雄羅線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Fusionada (ver artículo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Ferrocarril de Manchuria del Sur (1935-1945) Ferrocarril estatal de Corea (desde 1945) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Unggi Rason | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Ferrocarril pesado , ferrocarril de pasajeros y de carga Ferrocarril regional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1935 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 15,2 km (9,4 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Línea Ungna | |
Hunminjeongeum | 웅 라선 |
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Hanja | 雄羅線 |
Romanización revisada | Ungna-seon |
McCune – Reischauer | Ungna-sŏn |
Historia
Buscando crear una ruta más corta desde Japón a Xinjing y Harbin en Manchuria , el Ferrocarril del Sur de Manchuria asumió el control del tren de Gobierno Elegido 's Sangsambong -Unggi Domun línea en octubre de 1933, [1] [2] crear el Elegido línea del norte . Aunque Unggi era un puerto satisfactorio, se construyó uno más grande en Najin, por lo que Mantetsu construyó una nueva línea para conectar la North Chosen Line con las nuevas instalaciones portuarias. Esta línea, la línea Ungna de 15,2 km (9,4 millas) ( línea Yūra en japonés), se inauguró el 1 de noviembre de 1935. [2] Al mismo tiempo, se abrió la línea Najinbudu para conectar la vía ferroviaria principal en Najin con los muelles en el puerto.
Tras el final de la Guerra del Pacífico y la partición de Corea , la Línea Ungna pasó a manos del Ferrocarril Estatal de Corea , que finalmente la fusionó con varias otras líneas para crear la actual Línea Hambuk entre Najin y Cheongjin . [3]
Ruta
Distancia | Nombre de estación | ||||||
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Total; km | S2S; km | Transcrito, coreano | Transcrito, japonés | Hunminjeongeum | Hanja / Kanji | Fecha de apertura Propietario original | Conexiones |
0.0 | 0.0 | Unggi | Yuki | 웅기 | 雄 基 | 16 de noviembre de 1929 Sentetsu | Mantetsu North Chosen Line |
Baekhwa | Hyakuka | 백화 | 百花 | 1 de noviembre de 1935 | |||
6.2 | Gwan'gok | Kankoku | 관곡 | 寛 谷 | 1 de noviembre de 1935 | ||
15,2 | 9.0 | Najin | Erupción | 나진 | 羅 津 | 1 de noviembre de 1935 | Línea Mantetsu Najinbudu |
3,0 | 3.0 (de Najin) | Namnajin | Minami-Rashin | 남 나진 | 南羅 津 | 1 de noviembre de 1935 |
Referencias
- ^ 朝鮮 総 督府 官 報 (Diario público del gobernador general de Corea), 1 de octubre de 1933 (en japonés)
- ^ a b 南 満 州 鉄 道 株式会社 全 路線 Archivado el 21 de octubre de 2013 en la Wayback Machine.
- ^ Kokubu, Hayato, 将軍 様 の 鉄 道 (Shōgun-sama no Tetsudō), Shinchosha, Tokio, 2007 ISBN 978-4-10-303731-6