El Vias GmbH (estilizado VIAS ) es una empresa de servicio ferroviario con sede en Frankfurt (Alemania). El nombre de la empresa se tomó de la palabra latina vía para vía y la letra S para servicio. Opera servicios ferroviarios en los estados de Hesse , Renania-Palatinado y Renania del Norte-Westfalia .
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Fundado | 2005 |
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Gente clave | Jochen Auler, Herbert Häner, Sebastian Nießen |
Servicios | Servicios ferroviarios |
Número de empleados | 210 (2016) |
Sitio web | www.vias-online.de |
Propietarios
La empresa fue fundada en 2005 por Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF, la empresa de transporte municipal de Frankfurt) y Rurtalbahn GmbH (RTB) de Düren, teniendo ambas empresas participaciones equitativas.
En marzo de 2010, Danish State Railways anunció que se había hecho cargo de la participación de VGF con la ayuda de su filial DSB Deutschland GmbH . [1]
Historia
El 22 de octubre de 2010, Vias DN2011 GmbH , con sede en Düren, fue fundada por sus accionistas, DSB Deutschland GmbH y RATH GmbH, con el objetivo de proporcionar servicios ferroviarios. [2] Esta empresa se registró por primera vez como Vias Odenwaldbahn GmbH el 19 de febrero de 2014 [3] y pasó a llamarse Vias Rail GmbH el 22 de junio de 2015. [4] Mientras tanto, RATH GmbH se había convertido en su único accionista. El 13 de diciembre de 2015, Vias Rail GmbH se hizo cargo de los servicios de transporte público en la red de Odenwald de Vias GmbH . [5]
Servicios ferroviarios
Líneas en Hesse y Renania-Palatinado
Vias ha operado la red ferroviaria de Odenwald de aproximadamente 210 kilómetros de largo en nombre de Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) y el estado de Baden-Württemberg desde el 11 de diciembre de 2005. También ha operado el ferrocarril del este del Rin desde el 12 de diciembre de 2010 y el ferrocarril de Pfungstadt desde el 10 de diciembre de 2011. Ahora opera en las siguientes líneas:
Número | Ferrocarril utilizado | Ruta | Período de contrato | Material rodante |
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RB 10 | Ferrocarril Taunus , Ferrocarril del este del Rin , Neuwied – Koblenz | Frankfurt Hbf - Frankfurt-Höchst - Mainz-Kastel - Wiesbaden Hbf - Eltville - Rüdesheim (Rhein) - Lorch (Rhein) - Lorchhausen - St. Goarshausen - Koblenz Hbf - Neuwied | 2010-12-12-2023-09-12 | FLIRTEAR |
RB 86 | Ferrocarril de Odenwald | Hanau Hbf - Seligenstadt (Hess) - Babenhausen (Hess) - Groß-Umstadt Wiebelsbach | 2005-11-12-2027-11-12 | Itino / Alstom Coradia LINT 54 [6] |
RE 85 | Frankfurt Hbf - Offenbach Hbf - Hanau Hbf - Seligenstadt (Hess) - Babenhausen (Hess) - Groß-Umstadt Wiebelsbach (–Höchst (Odenw) - Erbach (Odenw) ) | |||
RB 82 | Fráncfort Hbf - Darmstadt Nord - Reinheim (Odenw) - Groß-Umstadt Wiebelsbach - Höchst (Odenw) - Erbach (Odenw) | Itino | ||
RE 80 | Darmstadt Hbf - Darmstadt Nord - Reinheim (Odenw) - Groß-Umstadt Wiebelsbach - Höchst (Odenw) - Erbach (Odenw) | |||
RB 81 | Darmstadt Hbf - Darmstadt Nord - Reinheim (Odenw) - Groß-Umstadt Wiebelsbach - Höchst (Odenw) - Erbach (Odenw) - Eberbach | |||
RB 66 | Ferrocarril de Pfungstadt | Darmstadt Hbf - Darmstadt-Eberstadt - Pfungstadt | 2011-10-12-2027-11-12 |
La designación de las líneas corresponde a la numeración del RMV .
Desde el comienzo de las operaciones en Odenwald , la región de gestión de Fahrzeug Frankfurt RheinMain GmbH (fahma) ha suministrado 22 vagones diesel Bombardier Itino nuevos para las operaciones. El mantenimiento se lleva a cabo en el taller de Odenwaldbahn-Infrastruktur GmbH en Michelstadt , que también es la ubicación del centro operativo. El RMV encargó cuatro juegos más del mismo tipo en agosto de 2007 debido a la falta de capacidad y se entregaron en la primavera de 2010. Estos también se utilizan en el ferrocarril de Pfungstadt , que volvió a funcionar a partir del horario de 2011/2012. cambio.
Además, Vias también se hizo cargo del servicio local RheingauLinie en el ferrocarril del este del Rin entre Neuwied , Koblenz Hbf (y Stadtmitte ), Wiesbaden Hbf y Frankfurt Hauptbahnhof (RMV línea 10) en el cambio de horario de 2010/2011 en diciembre de 2010. 5 tres- para su funcionamiento se encargaron 14 unidades múltiples eléctricas FLIRT de cuatro coches . [7] [8]
En diciembre de 2013, VIAS Rail GmbH ganó la licitación para la operación del ferrocarril Odenwald y del ferrocarril Pfungstadt. El nuevo contrato es válido desde diciembre de 2015 por 12 años. Se seguirán utilizando los conjuntos de Itino existentes, aunque se han realizado ajustes en la capacidad para algunos viajes. Al menos un conductor de tren está presente además del conductor para todos los viajes. [9]
Líneas en Renania del Norte-Westfalia
El 26 de marzo de 2015, Verkehrsverbund Rhein-Ruhr y Nahverkehr Rheinland (asociación de transporte local de Renania) anunciaron que Vias operaría los servicios RB 34 de la Regionalbahn de Renania del Norte-Westfalia ( Schwalm-Nette-Bahn de Mönchengladbach a Dalheim ) y la parte norte del Servicio RB 38 (el Erft-Bahn desde Düsseldorf vía Grevenbroich a Bedburg ) desde el cambio de horario del 10 de diciembre de 2017. [10] El RB 38 ya no utilizaría toda su ruta anterior debido al cambio de horario; en cambio, los pasajeros tendrían que cambiar en Bedburg. La parte norte es operada por Vias y ha pasado a denominarse RB 39. La asociación de transporte de Renania ( Nahverkehr Rheinland - Transporte local de Renania ) tiene previsto electrificar el tramo sur (Bedburg-Colonia) y operarlo como un servicio S-Bahn. mientras que Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, que es la autoridad de transporte que administra el tramo norte de la ruta, ha rechazado la electrificación de la línea por "razones económicas y de transporte". Doce juegos nuevos de Alstom Coradia LINT (nueve LINT 54H y tres LINT 41H) funcionan en las dos líneas. El contrato de explotación del servicio se firmó con el nuevo operador Vias por doce años el 16 de abril de 2015. [11]
Por lo tanto, Vias GmbH ha operado en las siguientes líneas en NRW desde el cambio de horario en diciembre de 2017:
Número | Ferrocarril utilizado | Ruta | Período de contrato | Material rodante |
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RB 34 | Schwalm-Nette-Bahn | Mönchengladbach - Dalheim | 10.12.2017 - 09.12.2029 | Pelusa Alstom 41H |
RB 39 | Düssel-Erft-Bahn | Düsseldorf - Neuss - Grevenbroich - Bedburg | 10.12.2017 - 09.12.2029 | Alstom Lint 54H y 41H |
Referencias
- ^ "DSB adquiere el cincuenta por ciento del operador de trenes alemán" (Comunicado de prensa). DSB. 4 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 30 de junio de 2011 . Consultado el 15 de abril de 2018 .
- ^ Número de expediente del Tribunal de Distrito de Düren: HRB 6597, nuevas entradas. Portal de registro conjunto de los estados, 17 de julio de 2013, consultado el 10 de septiembre de 2015
- ^ Número de expediente del Tribunal de Distrito de Düren: HRB 6597, nuevas entradas. Portal de registro conjunto de los estados, 5 de marzo de 2014, consultado el 10 de septiembre de 2015
- ^ Número de expediente del Tribunal de Distrito de Düren: HRB 6597, nuevas entradas. Portal de registro conjunto de los estados, 9 de julio de 2015, consultado el 10 de septiembre de 2015
- ^ "VIAS". Bahn-Report (en alemán). 33 (197): 28.1 de septiembre de 2015. ISSN 0178-4528 .
- ^ "Zusätzliche Fahrzeuge auf der Odenwald-Bahn: ÖPNV-Mobilitätsportal" (en alemán). OREGmbH. Archivado desde el original el 30 de junio de 2011 . Consultado el 15 de abril de 2018 .
- ^ "Der 500. Flirt für Vias" . Eurailpress (en alemán). 26 de septiembre de 2008. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2017.
- ^ "FLIRT der Firma Stadler fährt ab 2010 am Rheinhein" (Comunicado de prensa) (en alemán). VIAS GmbH. 25 de septiembre de 2008. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2008 . Consultado el 15 de abril de 2018 .
- ^ "Die alten Betreiber sind auch die neuen Betreiber" (PDF) (Comunicado de prensa) (en alemán). RMV. 17 de diciembre de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 19 de diciembre de 2013 . Consultado el 15 de abril de 2018 .
- ^ "VIAS übernimmt Erft-Schwalm-Netz - VRR und NVR vergeben RB 34 und RB 38-Nord (künftig RB 39) an neuen Betreiber" (Comunicado de prensa) (en alemán). Verkehrsverbund Rhein-Ruhr . 26 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 15 de abril de 2018 .
- ^ "VIAS übernimmt Erft-Schwalm-Netz - Verkehrsvertrag über zwölf Jahre mit neuem Betreiber abgeschlossen" (en alemán). Verkehrsverbund Rhein-Ruhr . 18 de abril de 2015 . Consultado el 15 de abril de 2018 .
enlaces externos
- (en alemán) Sitio web de Vias GmbH