Atracado en Steamboat Landing cerca de Alejandría en 1886
Notas
Capitán Thomas Wright
Características generales
Largo
126 pies (38,4 m)
Haz
23 pies (7,0 m)
Propulsión
Rueda de popa de 17 pies y 8 pulgadas
El Victoria sternwheeler era un vapor de pasajeros y carga que se construyó para el servicio en la ruta de Soda Creek a Quesnel en la parte superior del río Fraser en la Columbia Británica . Fue construida en Quesnel por el constructor naval pionero James Trahey de Victoria para Gustavus Blin-Wright y el Capitán Thomas Wright y se puso en servicio en la primavera de 1869 para aumentar el servicio del Enterprise también construido por Trahey para los Wright. Aunque el casco del Victoria era nuevo, sus motores y caldera habían estado originalmente en el Prince of Wales desde Lillooet Lake .[1]
El Victoria fue el segundo de los doce sternwheelers que trabajarían en esta sección del Fraser. Era más grande que la Enterprise y más poderosa. Los dos vapores trabajaron juntos solo durante tres años, cuando en 1871, el Enterprise fue llevado a Takla Landing y abandonado en el lago Trembleur. El Victoria funcionaría solo en la ruta de Soda Creek a Quesnel durante quince años más hasta 1886.
La ruta
El río Fraser no se consideró navegable por sternwheeler entre Yale y Soda Creek debido a muchos cañones y rápidos peligrosos. El último obstáculo para la navegación estaba río abajo de Soda Creek, el Soda Creek Canyon , por lo que el término de la navegación fluvial en la parte superior del río Fraser estaba ubicado en Soda Creek. Desde allí, un vapor podía viajar sin obstáculos hasta Quesnel, donde un camino de etapa corría hacia Barkerville . Las etapas del Barnard's Express viajarían por Cariboo Roaddesde Yale y conéctese con Victoria en Soda Creek, una distancia de 167 millas. Los pasajeros y la carga serían luego transferidos al barco de popa y viajarían río arriba 56 millas hasta Quesnel. Una vez allí, serían trasladados a los escenarios de la compañía nuevamente a Barkerville durante las últimas 54 millas. El Victoria hacía este viaje tres veces por semana, de mayo a octubre, de 1869 a 1886. La sacarían del río y la atracarían en Steamboat Landing cerca de Alejandría en el otoño de 1886. Con su partida, el río Fraser superior sería sin servicio de vapor hasta 1906. [2]
Canadá
BC Ferries