Transporte ferroviario en Victoria
El transporte ferroviario en Victoria , Australia , es proporcionado por una serie de operadores ferroviarios que operan sobre las líneas ferroviarias propiedad del gobierno . La red consta de 2.357 km de líneas victorianas de vía ancha ( 1.600 mm ( 5 pies 3 pulgadas )) y 1.912 km de vía estándar ( 1.435 mm ( 4 pies 8 + 1 ⁄ 2 pulgadas )) líneas interestatales y de carga; este último aumenta con la conversión de calibre del primero. Históricamente, algunos calibres experimentales de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas )Se construyeron líneas, junto con varios ferrocarriles privados madereros, mineros e industriales. La red ferroviaria se extiende desde la capital del estado, Melbourne, con los principales enlaces interestatales a Sydney y Adelaide , así como las principales líneas que van a los centros regionales, [2] mejoradas como parte del proyecto Regional Fast Rail .
VicTrack , propiedad del gobierno, posee todas las líneas de ferrocarril y tranvía, los terrenos ferroviarios asociados y otra infraestructura relacionada con el ferrocarril en Victoria, [3] que arrienda a Public Transport Victoria , que luego subarrienda los activos y la infraestructura según corresponda a los operadores de ferrocarril y tranvía. El estado cuenta con cuatro redes ferroviarias:
Victoria no tiene una base minera dominante como otros estados, y tradicionalmente ha dependido más de la agricultura para el tráfico de mercancías por ferrocarril. [4] Para la década de 1990 , el transporte por carretera había captado la mayor parte del tráfico de carga general, [1] con un promedio de solo 6,1 millones de toneladas de carga dentro del estado transportadas cada año entre 1996 y 1998; [1] los contenedores son la carga principal, seguidos del cemento, los troncos, los productos de cantera y el acero.
Las primeras líneas de ferrocarril en Victoria se construyeron en la década de 1850 y eran de propiedad y operación privadas. Estos comenzaron a tener problemas financieros y fueron asumidos por el Departamento de Ferrocarriles del Gobierno ( Ferrocarriles Victorianos ), que fue establecido por el Gobierno Colonial y se convirtió en un servicio gubernamental integrado verticalmente . Esta estructura se mantuvo hasta que comenzó la corporativización en la década de 1970, seguida de la privatización en la década de 1990.
La red ferroviaria alcanzó su punto máximo en 1942, pero disminuyó constantemente, ya que las líneas secundarias y de campo traviesa se cerraron hasta la década de 1980. [1]
El primer ferrocarril operado por vapor de Australia fue una línea de vía ancha de 4 km (2,5 millas) entre Melbourne (o City) Terminus (en el sitio de la actual estación Flinders Street ) y Sandridge (ahora Port Melbourne ). Fue construido por Melbourne and Hobson's Bay Railway Company e inaugurado en septiembre de 1854. [5] La primera línea rural en Victoria fue de Melbourne a Geelong , [6] que fue inaugurada en 1857 por Geelong and Melbourne Railway Company . [7] En los primeros años, las líneas fueron construidas por empresas privadas.
