VistaJet es una empresa de aviación comercial global fundada en 2004 por Thomas Flohr . La empresa vuela entre dos puntos cualesquiera, bajo una estructura de tarifas de "pago por horas voladas". [2]
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Fundado | 2004 | ||||||
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Operaciones iniciadas | 2005 | ||||||
AOC # | Malta MT-17 [1] | ||||||
Bases operativas | |||||||
Ciudades de enfoque | Global | ||||||
Programa de viajero frecuente | Programa | ||||||
Tamaño de la flota | 73 chorros | ||||||
Empresa matriz | Vista Global Holding Limited | ||||||
Sede | Luqa , Malta | ||||||
Gente clave |
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Sitio web | https://www.VistaJet.com |
Su flota consta de 73 jets ejecutivos Bombardier Global y Challenger de cabina privada, de cabina mediana a grande y de alcance ultralargo . [3] A partir de 2018, ha volado a 187 países, 1900 aeropuertos y ha atendido a más de 367.000 pasajeros. [4] [5] Su sede se encuentra en Malta , con más oficinas en Londres, Nueva York, Los Ángeles, Hong Kong y Dubai. [6] [7]
VistaJet tiene un Certificado Europeo de Explotación de Aeronaves (AOC) en Malta. Se asocia con operadores locales en países donde las aerolíneas están obligadas a volar a nivel nacional y no pueden ser el propietario mayoritario de un AOC, por ejemplo, EE. UU., Donde aviones de propiedad de VistaJet y registrados en EE. [8]
Historia
VistaJet fue originalmente nombrado Air Executive cuando Flohr fundó la empresa en 2004. Su entonces sede se encontraba en Suiza, con operaciones en Austria.
2003-2005
En 2003, Flohr compró un avión para su propio uso. Pudo comprar este avión y los aviones posteriores a precios reducidos, ya que las ventas de aviones privados se habían debilitado gravemente después del 11 de septiembre, un desarrollo que desde entonces Flohr ha atribuido como clave para el crecimiento posterior del negocio, junto con la expansión en Eastern Mercados europeos y un tipo de cambio dólar / euro favorable. [9] [10] [11]
En 2004, Flohr colocó su avión con un pequeño operador local. Fue fletado en dos meses, por lo que se autofinancia; esto llevó a Flohr a comprar un segundo avión más grande, que volaba 100 horas por mes dentro de los tres meses posteriores a la compra.
El interés de Flohr por la aviación privada lo llevó a encargar un análisis financiero de la industria. Este estudio sugirió que no existía una sola marca global; También indicó que muchos jets privados de alquiler eran operados por el propietario, disponibles para alquilar solo cuando no los usaba el propietario. Para ofrecer vuelos "no sujetos a disponibilidad del propietario", Flohr se apartó de la norma de la industria de la aviación de las bases de operaciones, donde los aviones chárter de propiedad privada deben regresar a una ubicación fija para estar a disposición de su propietario. Al prescindir de las bases de operaciones, un jet podía recoger a un cliente en el aeropuerto más cercano a la ubicación del cliente. [10]
Flohr lanzó formalmente una flota de tres aviones en 2005, con vuelos a través de la Unión Europea y la región de la CEI .
2006-2009
En 2008, la firma adquirió Bombardier Skyjet International, asumiendo efectivamente el control del programa de fletamento de aeronaves ejecutivas del fabricante de aeronaves, al mismo tiempo que realizó un pedido de US $ 1.200 millones por 35 jets ejecutivos de Bombardier. Se informó que era el pedido individual más grande de Bombardier Business Aircraft. [12] El acuerdo incluía hacerse cargo de las bases de Skyjet en Farnborough , Dubai y Hong Kong , y convirtió a VistaJet en la segunda compañía de aviones privados más grande fuera de Estados Unidos. [13] Durante este período, la empresa entró en los mercados de aviación privada en África, Asia-Pacífico y Oriente Medio [14] [15] También rediseñó sus cabinas de marketing y aviones para posicionarse como un producto de lujo de marca . [16] En 2009, la empresa operaba una flota de 23 aviones.
2010-2016
En 2012, VistaJet ordenó 142 aviones Bombardier Global 5000, 6000, 7000 y 8000, potencialmente por un valor de $ 7.8 mil millones. En 2013, VistaJet realizó un pedido adicional de 20 aviones Bombardier Challenger, con opciones para otros 20, en un acuerdo por valor de alrededor de $ 518 millones. [17]
La firma expandió su servicio a Estados Unidos en 2013 a través de una asociación con Jet Aviation Flight Services, que inicialmente operó una flota de aviones Bombardier Global en nombre de VistaJet. La medida hizo que VistaJet se enfocara en clientes actuales y anteriores de propiedad fraccional en los EE. UU., Así como también en propietarios de aeronaves. [18]
En 2014, VistaJet había transportado a más de 150.000 pasajeros y había abierto una oficina de representación en Nueva York. [2] En 2015, VistaJet amplió la flota estadounidense disponible para los clientes para incluir el avión Challenger 350, entonces operado por Priester Aviation. En el mismo año vendió su LearJet 60 restante final, poniendo fin a la asociación de la compañía con aviones ligeros, y comenzó a operar exclusivamente aviones Bombardier Challenger y Global. [19] VistaJet se convirtió en el primer operador internacional al que se le permitió ofrecer vuelos domésticos en China. [20] En el mismo año, la compañía co-publicó un libro con Assouline , titulado El arte de volar. [21] [22]
En marzo de 2016, VistaJet trasladó su sede corporativa a Malta y recibió su avión número 50 registrado en Malta. [23] La compañía anunció la incorporación de su avión número 70 a la flota en octubre de 2016. La flota ahora cuenta con 77 aviones.
2017-2018
En 2017, la empresa amplió su flota con sede en EE. UU. En un 50%. [24] En marzo de 2017, la compañía completó su vuelo número 100.000. En mayo, VistaJet abolió las tarifas de posicionamiento. [25] [26] [27] [28]
En agosto de 2017, VistaJet anunció una inversión de 150 millones de dólares por parte de fondos afiliados a Rhône Capital. Junto con las adquisiciones secundarias, Rhône tendrá una participación de 200 millones de dólares en VistaJet, valorando VistaJet en más de 2.500 millones de dólares. La compañía es una de las cinco principales empresas emergentes europeas por financiación. [29]
En noviembre de 2017, VistaJet anunció una asociación mundial con Christie's para patrocinar la exhibición y la gira de The Collection of Peggy and David Rockefeller, dedicada a recaudar fondos para causas filantrópicas. La gira llevó los aspectos más destacados de la colección de Rockefellers a Hong Kong, Londres, París, Beijing, Los Ángeles, Shanghai, y terminó en Nueva York con la subasta. [30]
En septiembre de 2018, Vista Global, el holding de VistaJet, anunció que había adquirido la flota y las operaciones comerciales del operador y corredor de vuelos chárter con sede en EE . UU . XOJET [31]
2019
En abril de 2019, Vista Global anunció que había comprado JetSmarter , un corredor digital con un programa de membresía que permite a los clientes reservar asientos individuales en vuelos de jet privados. [32] XOJET Aviation LLC será el operador de las aeronaves registradas en VistaJet US Inc.
2020
Durante la pandemia de COVID-19 2019-2020, VistaJet ofreció vuelos de cortesía con piernas vacías para gobiernos y transporte médico. [33] También recibió su primer avión Bombardier Global 7500 .
Modelo de negocio
El modelo comercial de VistaJet se diseñó en oposición a la propiedad fraccionada de un jet , donde los precios de uso tienden a ser más bajos pero el costo total de propiedad es potencialmente mayor.
El modelo de negocio de VistaJet lo ve volando a destinos bajo demanda en lugar de como parte de una ruta programada, conocida como "ir a cualquier lugar en cualquier momento". Los aviones son propiedad de la empresa y se alquilan a los clientes a una tarifa por hora en lugar de arrendarlos. [34] [35]
VistaJet opera dos ofertas de servicios para pasajeros, llamadas Programa y Directo . El Programa es una suscripción de varios años con pagos comprometidos que aseguran la disponibilidad garantizada, comercializado como una alternativa a la propiedad de un jet comercial. [36] [37] [38] [39] Direct ve a los clientes que solicitan vuelos directamente. También otorga acceso a tarifas preferenciales en tramos vacíos y vuelos de ida, según la disponibilidad de aeronaves. La aplicación VistaJet se lanzó en el verano de 2017. [40] [41] La empresa es un proveedor oficial de la Scuderia Ferrari . [42]
Flota
VistaJet posee y opera aviones comerciales Bombardier . VistaJet tiene la flota de aviones comerciales Bombardier, de cabina súper mediana a grande, más grande de la industria.
Su flota actual incluye:
- Bombardier Global 7500
- Bombardier Global 6000
- Bombardier Global 5000
- Bombardier Challenger 850
- Bombardier Challenger 605
- Bombardier Challenger 350
VistaJet es, según se informa, el cliente más grande de Bombardier. [43] En 2012, VistaJet colocó 7.800 millones de dólares estadounidenses en pedidos en firme y de opciones para 142 jets ejecutivos de Bombardier Global. [44]
En 2013, VistaJet realizó un pedido en firme de 20 aviones Challenger 350 y opciones para 20 aviones Challenger 350 adicionales, por un valor de 1.035 millones de dólares. [45]
En 2016, la flota se duplicó a más de 70 aviones Challenger y Global.
La firma ha contratado artistas para proyectos de nose art . En 2011, el artista callejero Retna recibió el encargo de pintar la cola de un Bombardier Global Express XRS, [46] y en 2013 VistaJet y Fabergé encargaron un diseño de Ian Davenport para la cola de un VistaJet Bombardier Global 6000. La obra de arte de Davenport coincidió con una campaña promocional en la que se ofrecieron huevos de Fabergé a los clientes de VistaJet como una compra de joyas a bordo. [47]
Referencias
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Cuando ve el activo de 55 millones de dólares de una importante empresa en un aeropuerto remoto en Norilsk, Rusia, o Ubon Ratchathani, Tailandia, no es porque alguien esté de vacaciones, es porque un capitán de la industria, presidente o director ejecutivo está considerando una importante inversión.
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enlaces externos
- Página web oficial