El Walter M601 es un motor de avión turbohélice producido por Walter Aircraft Engines de la República Checa . El primer turbohélice de la empresa, el M601, se utiliza en aviones comerciales, agrícolas y de entrenamiento militar.
M601 | |
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M601E parcialmente seccionado | |
Tipo | Turbohélice |
origen nacional | República Checa |
Fabricante | Motores de aviones Walter |
Primer intento | 1967 |
Principales aplicaciones | Deje L-410 Turbolet PAC FU-24 Fletcher PZL-130 Orlik |
Desarrollado en | GE Aviación Checa H80 |
Desarrollo
El turbohélice fue diseñado para su uso en el Let L-410 y el M601 funcionó por primera vez en 1967. No era adecuado para el prototipo L-410 y la compañía desarrolló una versión mejorada, el M601A, con un diámetro ligeramente más ancho.
Variantes
- M601A
- Variante de producción inicial para la primera versión del Let L410.
- M601B
- Variante de producción para Let L410UVP.
- M601D
- Desarrollado para Let L410UVP.
- M601D-1
- Variante agrícola para operación de ciclo alto, utilizada en PZL Kruk y Ayres Thrush.
- M601D-2
- Variante especial para paracaidistas, utilizada en el Do 28 y algunas conversiones finistas.
- M601D-11
- Variante agrícola y paracaidista con un tiempo entre reacondicionamiento superior de hasta 1800 horas.
- M601D-11NZ
- Variante rebajada para usar en el FU-24 Fletcher.
- M601E
- Desarrollado para Let L410UVP-E.
- M601E-11
- Motor de uso general con subvariantes de diferentes TBO.
- M601E-11A
- Variante del 11 para uso en altitudes operativas más altas y modificado con un sistema de purga de aire a baja presión para aeronaves presurizadas.
- M601E-21
- Variante de la L410-UVP-E utilizada para operaciones altas y en caliente.
- M601F
- Variante diseñada para su uso en el L420.
- M601FS
- M601F-11
- M601F-22
- M601F-32
- M601FS
- M601T
- Variante acrobática para usar en el PZL Orlik.
- M601H-80
- ahora el GE Aviation Czech H80
- M601Z
- Variante agrícola para usar en el Z-37T.
Aplicaciones
- Aerocomp Comp Air 7
- Zorzal de Ayres
- Dornier Do 28 D2 G92 Anteriormente un avión con motor de pistón
- Lancair Propjet
- Deje que Z-37T - TurboČmelák (AgroTurbo)
- Deje que el L-410 Turbolet
- Deje L-420
- Myasishchev / SOKOL M-101T
- Fletcher PAC FU-24
- Privateer Industries Privateer
- PZL-106 Kruk
- PZL-130 Orlik
- SMG-92 Turbo Finist
- Technoavia Rysachok
- Leyenda de la turbina
Especificación (M601D-1)
Características generales
- Tipo: Turbohélice
- Longitud: 1675 mm
- Diámetro: 590 mm
- Peso en seco: 197 kg
Componentes
- Compresor: compresor axial de 2 etapas y compresor centrífugo de 1 etapa
- Combustores : anular
- Turbina : 1 etapa de alta presión y 1 etapa libre
Actuación
- Potencia máxima de salida: 544 kW, 490 kW continuos (740 hp, 657 hp continuos)
- Temperatura de entrada de la turbina: 690 ° C
- Consumo específico de combustible : 377 g / kW · h (.62 lb / hp-h)
- Relación potencia / peso : 2,76: 1 (kW: kg)
Ver también
Desarrollo relacionado
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
enlaces externos
- Walter M601 página
- GE completa la adquisición de WALTER AIRCRAFT ENGINES
- Página de Walter M601 sobre GE Aviation
- Agencia Europea de Seguridad Aérea - Certificado de tipo Ficha técnica E.070 Serie Walter M601 [ enlace muerto ]
- Walter M601D
- ¿Una turbina en cada capota? Checa esto: el turbohélice Walter M601