La ruta estatal 518 ( SR 518 ) es una carretera estatal de 3,42 millas de largo (5,50 km) ubicada en su totalidad dentro del condado de King en el estado estadounidense de Washington . La autopista comienza en Burien en un cruce con la SR 509 y viaja hacia el este para servir al Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma y se cruza con la SR 99 en SeaTac . La SR 518 continúa hacia el este en Tukwila y termina en un intercambio con la Interestatal 5 (I-5), cuando la autopista se convierte en la I-405. La carretera fue codificada en 1937 como el segmento occidental de la Carretera Estatal Secundaria 1L (SSH 1L) y designada como SR 518 durante la renumeración de la carretera de 1964 . Durante la década de 1970, la carretera se amplió para convertirla en una autopista para servir al aeropuerto y da servicio a más de 100.000 vehículos por día.
Ruta estatal 518 | ||||
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Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de la I-5 | ||||
Definido por RCW 47.17.715 | ||||
Mantenido por WSDOT | ||||
Largo | 3,42 millas [1] (5,50 km) | |||
Existió | 1964 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | SR 509 en Burien | |||
SR 99 en Seatac | ||||
Extremo este | I-5 / I-405 en Tukwila | |||
Localización | ||||
Condados | Rey | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
La SR 518 comienza en un intercambio de hoja de trébol parcial con la SR 509 al este de Burien y viaja hacia el este como una autopista dividida , [3] pasando al norte de Highline High School . [4] La autopista cruza Des Moines Memorial Drive y 154th Street al norte del Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma y continúa hacia el este en SeaTac . [5] [6] [7] SR 518 cruza la autopista del aeropuerto y el bulevar internacional, firmado como SR 99 , al sur de la estación de Tukwila International Boulevard . [8] [9] La autopista sigue la línea del tren ligero Central Link hacia Tukwila y cruza la 51st Avenue antes de un intercambio con la I-5 . [10] [11] [12] En el cruce, ubicado al noroeste del Westfield Southcenter Mall , el enlace central gira hacia el norte a lo largo de la I-5 y termina la SR 518 cuando la carretera continúa hacia el este como I-405 hacia Renton . [13] [14]
Cada año, el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) realiza una serie de encuestas en sus carreteras en el estado para medir el volumen de tráfico. Esto se expresa en términos de tráfico diario anual promedio (AADT), que es una medida del volumen de tráfico para cualquier día promedio del año. En 2011, WSDOT calculó que entre 38,000 y 102,000 vehículos por día usaban la carretera, principalmente entre el Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma y la I-5. [15] La SR 518 está designada como parte del Sistema Nacional de Carreteras y como una Carretera de Importancia Estatal para servir al Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma. [16] [17] [18]
Historia
Una carretera entre Burien y Tukwila ha existido desde la década de 1890 y se codificó por primera vez en 1937 como un segmento de SSH 1L, que se extendía desde PSH 5 en Renton oeste para cruzar PSH 1 y US 99 en Tukwila y terminaba en SSH 1K al sur de Sunnydale . más tarde rebautizado como Burien . [19] [20] La sección entre PSH 5 en Renton y PSH 1 en Tukwila se eliminó en 1957 después de la construcción del Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma , ubicado en PSH 1 y US 99. [21] [22] La carretera restante Más tarde fue re-designado como SR 518 durante la renumeración de la autopista de 1964 , [23] siendo codificado como tal en 1970. [2] [24] El término occidental de SR 518, un intercambio con SR 509 , se abrió al tráfico en noviembre de 1968 , [25] mientras que la Autopista del Aeropuerto se abrió en 1970 y se amplió en la década de 1990 por el Puerto de Seattle . [26] [27] El segmento de la autopista entre la SR 99 y la I-5 se construyó en la década de 1970. No se han realizado revisiones importantes de la ruta de la SR 518 desde la década de 1990, [28] sin embargo, la SR 99 de SR 518 a SR 599 se eliminó al sistema de carreteras en 2003. [29]
A partir de 2005, un elevado tren ligero carril-guía se construyó en el lado norte de la SR 518, para el tránsito sano 's de Enlace Central línea que sirve el centro de Seattle , el Valle Rainier y el aeropuerto Sea-Tac. La construcción provocó cierres nocturnos de la carretera y otras interrupciones hasta que finalizó la construcción en 2007. [30] La estación Tukwila International Boulevard se construyó al norte de SR 518 en su intercambio con SR 99 (International Boulevard) cerca del aeropuerto Sea-Tac. [31]
Lista de salida
Toda la carretera está en el condado de King .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Burien | 0,00– 0,32 | 0,00– 0,51 | SR 509 - Des Moines , Seattle | Término occidental, continúa como 148th Street | |
0,83 | 1,34 | Des Moines Memorial Drive | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||
SeaTac | 0,83– 1,39 | 1,34– 2,24 | Hacia SR 99 / South 154th Street | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | |
1,62– 2,31 | 2,61– 3,72 | Aeropuerto Sea-Tac | |||
2,36– 2,52 | 3,80– 4,06 | SR 99 | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||
Tukwila | 2,69– 2,94 | 4,33– 4,73 | 51st Avenue South, Southcenter Parkway | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | |
3,01– 3,42 | 4.84– 5.50 | I-5 / I-405 - Seattle , Renton , Tacoma , Portland | Término del este, continúa como I-405; I-5 salida norte 154, salidas sur 154A-B | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b Staff (2012), State Highway Log: Planning Report 2011, SR 2 a SR 971 (PDF) , Departamento de Transporte del Estado de Washington , págs. 1592-1594 , consultado el 30 de enero de 2013
- ^ a b "47.17.715: State route No. 518" , Código revisado de Washington , Legislatura del estado de Washington , 1970 , consultado el 30 de enero de 2013
- ^ SR 509: Junction SR 518 / S 146th St (PDF) , Departamento de Transporte del Estado de Washington, 1 de agosto de 2011 , consultado el 30 de enero de 2013
- ^ "Informe detallado de características para: Highline High School" , Sistema de información de nombres geográficos , Servicio geológico de los Estados Unidos , 10 de septiembre de 1979 , consultado el 30 de enero de 2013
- ^ SR 518: Junction Des Moines Way S (PDF) , Departamento de Transporte del Estado de Washington, 15 de agosto de 2006 , consultado el 30 de enero de 2013
- ^ "Feature Detail Report for: Seattle-Tacoma International Airport" , Sistema de información de nombres geográficos , Servicio geológico de los Estados Unidos, 1 de marzo de 1990 , consultado el 30 de enero de 2013
- ^ "Informe detallado de características para: SeaTac" , Sistema de información de nombres geográficos , Servicio geológico de los Estados Unidos, 1 de junio de 1990 , consultado el 30 de enero de 2013
- ^ SR 518: Junction S 154th St (PDF) , Departamento de Transporte del Estado de Washington, 10 de mayo de 2010 , consultado el 30 de enero de 2013
- ^ SR 518: Junction SR 99 (PDF) , Departamento de Transporte del Estado de Washington, 10 de mayo de 2010 , consultado el 30 de enero de 2013
- ^ "Feature Detail Report for: Tukwila" , Geographic Names Information System , United States Geological Survey, 10 de septiembre de 1979 , consultado el 30 de enero de 2013
- ^ SR 518: Junction 51st Ave S (PDF) , Departamento de Transporte del Estado de Washington, 6 de mayo de 2010 , consultado el 30 de enero de 2013
- ^ Microsoft ; Nokia (30 de enero de 2013). "Bing Maps - Tren ligero Central Link" (Mapa). Mapas de Bing . Microsoft . Consultado el 30 de enero de 2013 .
- ^ SR 5 - Salida 154: Junction SR 405 / SR 518 (PDF) , Departamento de Transporte del Estado de Washington, 5 de enero de 2009 , consultado el 30 de enero de 2013
- ^ Google (30 de enero de 2013). "Ruta estatal 518" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 30 de enero de 2013 .
- ^ Staff (2011), Informe anual de tráfico 2011 (PDF) , Departamento de Transporte del Estado de Washington, p. 195 , consultado el 30 de enero de 2013
- ^ Sistema Nacional de Carreteras: Seattle, WA (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras . 1 de octubre de 2012 . Consultado el 30 de enero de 2013 .
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(l) Carretera estatal secundaria No. 1L; comenzando en un cruce con la Carretera Estatal Primaria No. 5 en las cercanías al sur de Renton, de allí en dirección oeste por la ruta más factible hasta un cruce con la Carretera Estatal Primaria No. 1, de allí en dirección oeste por la ruta más factible hacia un cruce con la Carretera Estatal Secundaria No. 1K cerca de Sunnydale.
- ^ Legislatura del Estado de Washington (1957), "Capítulo 172", Leyes de Sesiones del Estado de Washington , Leyes de Sesiones del Estado de Washington (1957 ed.), Olympia, Washington: Legislatura del Estado de Washington, p. 632 , consultado el 30 de enero de 2013
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- ^ Carreteras del estado de Washington, 2011-2012 (PDF) (Mapa). 1: 842.000. Departamento de Transporte del Estado de Washington. 2011 . Consultado el 30 de enero de 2013 .
- ^ Legislatura del estado de Washington (23 de enero de 2003), "Proyecto de ley del Senado 5376: una ley relacionada con la alineación de la ruta estatal número 99", Leyes de la sesión del estado de Washington , Leyes de la sesión del estado de Washington (1937 ed.), Olympia , Washington: Legislatura del estado de Washington
- ^ "Sound Transit completa la construcción de una vía de tren ligero elevado entre Seattle y Tukwila" (Comunicado de prensa). Tránsito de sonido . 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 22 de agosto de 2016 .
- ^ Hubbard, Ian (16 de julio de 2009). "El largo puente a Tukwila" . Diario de comercio de Seattle . Consultado el 22 de agosto de 2016 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Carreteras del estado de Washington