La estación de tren de Wemyss Bay sirve al pueblo de Wemyss Bay , Inverclyde , Escocia . La estación es una terminal de la línea Inverclyde , a unas 26 millas (42 km) al oeste de Glasgow Central . La estación incorpora la terminal de ferry Caledonian MacBrayne que conecta la parte continental de Escocia con Rothesay en la isla de Bute . La estación está gestionada por Abellio ScotRail .
Bahía de Wemyss Gaélico escocés : Bàgh Wemyss [1] | |
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Localización | Wemyss Bay , Inverclyde Escocia |
Coordenadas | 55 ° 52′37 ″ N 4 ° 53′21 ″ W / 55.8769 ° N 4.8891 ° WCoordenadas : 55 ° 52′37 ″ N 4 ° 53′21 ″ W / 55.8769 ° N 4.8891 ° W |
Referencia de cuadrícula | NS192685 |
Gestionado por | Abellio ScotRail |
Autoridad de tránsito | SPT |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | WMS |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Greenock y Wemyss Bay |
Preagrupación | Ferrocarril de Caledonia |
Posagrupación | LMS |
Fechas clave | |
15 de mayo de 1865 | Abierto [2] |
Pasajeros | |
2015/16 | 0,166 millones |
2016/17 | 0,201 millones |
2017/18 | 0,214 millones |
2018/19 | 0,214 millones |
2019/20 | 0,202 millones |
Edificio catalogado - Categoría A | |
Designado | 10 de junio de 1971 |
Numero de referencia. | LB12473 [3] |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
En Las 100 mejores estaciones de tren de Gran Bretaña por Simon Jenkins , la estación fue una de las diez únicas en recibir cinco estrellas, [4] y fue la estación fotografiada en la portada.
Historia
El trabajo comenzó a fines de 1862 en la vía única Greenock y Wemyss Bay Railway que se ramificaba desde la principal Glasgow, Paisley and Greenock Railway en Port Glasgow y tomaba una ruta interior a través de la costa en Inverkip antes de descender a Wemyss Bay. Esto fue para conectar con los servicios de vapor de Clyde para Rothesay, Largs y Millport, Isle of Cumbrae , lo que permite un viaje combinado en tren y vapor de una hora y media, en comparación con un tiempo típico de tres horas en vapor desde Glasgow . El Wemyss Bay Steamboat Company se formó a poseer los vapores de conexión, compitiendo con los propietarios privados de otros servicios Clyde vapor. La ruta se abrió el 15 de mayo de 1865, pero los horarios demasiado ambiciosos provocaron graves retrasos durante el primer año, dañando la reputación de la empresa, y posteriormente la ruta se enfrentó a una fuerte competencia de otras cabezas de muelle. Un autocar de campamento fue colocado aquí por la Región de Escocia en 1961, luego dos autocares de 1962 a 1969, con uno adicional solo en 1965. [5]
Los servicios de tren fueron electrificados en 1967 por British Rail , utilizando el sistema de CA de 25 kV.
Edificio de la estación
La estación fue diseñada por James Miller en 1903 para el Caledonian Railway y es notable por el uso de curvas de vidrio y acero. La estación se destaca por sus cualidades arquitectónicas y, aunque es uno de los mejores edificios ferroviarios de Escocia y figura en la categoría A , ha sufrido abandono. Un importante plan de remodelación llevado a cabo conjuntamente por Network Rail , Inverclyde Council y el gobierno escocés desde junio de 2014 hasta la primavera de 2016 ha visto los edificios de la estación y la terminal de ferry adyacente completamente restaurada. [6] [7]
Actualmente se utilizan dos plataformas, aunque había tres disponibles hasta 1987. [8]
Servicios
Hay un servicio cada hora todos los días a Paisley Gilmour Street y Glasgow Central (incluidos los domingos), con uno o dos trenes pico adicionales entre semana. [9] La duración media del viaje es de 55 minutos.
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Término | Línea Abellio ScotRail Inverclyde | Inverkip | ||
Servicios de transbordador | ||||
Rothesay | Ferry de Caledonian MacBrayne Bute | Término | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Término | Ferrocarril Caledonian Greenock y Wemyss Bay Railway | Inverkip Line y estación abiertas |
Referencias
Notas
- ^ Brailsford 2017 , Índice de estaciones gaélico / inglés.
- ^ Butt 1995 , p. 244.
- ^ Entorno histórico de Escocia . "ESTACIÓN DE FERROCARRIL DE WEMYSS BAY (LB12473)" . Consultado el 15 de abril de 2019 .
- ^ Morrison, Richard (9 de diciembre de 2017). "Revisión: las 100 mejores estaciones de tren de Gran Bretaña por Simon Jenkins" . Thetimes.co.uk . Consultado el 27 de diciembre de 2018 .
- ^ McRae 1998 , p. 13.
- ^ "Estación restaurada - julio de 2016" . Amigos de la estación de Wemyss Bay . Consultado el 2 de septiembre de 2016 .
- ^ "Mejoras de la estación de Wemyss Bay" . Noticias semanales de Largs & Millport . 27 de junio de 2014 . Consultado el 2 de septiembre de 2016 .
- ^ Crawford, E. "Greenock y Wemyss Bay Railway" . Railscot . Consultado el 2 de septiembre de 2016 .
- ^ Tabla 219Horario de National Rail , mayo de 2016
Fuentes
- Brailsford, Martyn, ed. (Diciembre de 2017) [1987]. Diagramas de vías férreas 1: Escocia e Isla de Man (6ª ed.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, plataformas y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Clark, AJC (2001). Caley a la costa: Rothesay por Wemyss Bay (1ª ed.). Usk : The Oakwood Press. ISBN 0-8536-1580-2. OCLC 48979972 .
- McCrorie, Ian (1986). Vapores de placer Clyde (1ª ed.). Greenock : Orr, Pollock & Co. Ltd. ISBN 1-869850-00-9. OCLC 20596284 .
- McRae, Andrew (1998). Vacaciones en autocar de acampada de los ferrocarriles británicos: un recorrido por Gran Bretaña en las décadas de 1950 y 1960 . Escenas del pasado: 30 (segunda parte). Foxline. ISBN 1-870119-53-3.
Galería
La estación vista desde la carretera, con MV Bute en la rampa
El muelle y la estación desde el sur, con MV Coruisk cargándose
Unidad clase 303 303089 en estado sin restaurar con marcas TransClyde en Wemyss Bay
La estación en 1994
enlaces externos
- Video de YouTube del interior de la estación