West Fourth Street – Washington Square es una estación exprés y una parada de transferencia en las líneas IND Sixth Avenue e IND Eighth Avenue del metro de la ciudad de Nueva York , ubicada en la intersección de West Fourth Street y Sixth Avenue (Avenue of the Americas) en Greenwich Village , Manhattan . Es atendido por:
- Trenes A , D , E y F en todo momento;
- Trenes B y M de lunes a viernes;
- C entrene en todo momento excepto hasta altas horas de la noche; y
tren durante las horas pico en la dirección pico.
West 4 Street– Washington Square | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | West Third Street y Sixth Avenue Nueva York, NY 10014 (entrada de la estación principal) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Manhattan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Greenwich Village | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 43′54 ″ N 74 ° 00′03 ″ O / 40.731682 ° N 74.000945 ° WCoordenadas : 40 ° 43′54 ″ N 74 ° 00′03 ″ O / 40.731682 ° N 74.000945 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | B ( IND ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | IND Línea Sexta Avenida IND Línea de la Octava Avenida | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | A (todo el tiempo) B (días laborables a todas horas excepto tarde y noche) C (todo el tiempo excepto hasta altas horas de la noche) D (todo el tiempo) E (todo el tiempo) F (todo el tiempo) M (de lunes a viernes a todas horas excepto hasta altas horas de la noche) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús NYCT : M8 , M55 , SIM7 , SIM33 RUTA : JSQ-33 , HOB-33 , JSQ-33 (a través de HOB) (en 9th Street ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Bajo tierra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Niveles | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 4 plataformas de isla (2 en cada nivel) intercambio multiplataforma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 8 (4 en cada nivel) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 10 de septiembre de 1932 | [2] (nivel superior) 1 de enero de 1936 (nivel inferior)|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 167 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accesible | Accesible según la ADA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 14.063.633 [5] 4,6% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 19 de 424 [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | 34th Street – Herald Square (6th Ave express): B D 14th Street (8th Ave): A C E 14th Street (6th Ave local): F M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | Broadway – Lafayette Street (6th Ave): B D F M Spring Street (8th Ave local): A C E Canal Street (8th Ave express): A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro West 4th Street (IND) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MPS | Sistema de metro de la ciudad de Nueva York MPS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NRHP referencia No. | 05000223 [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Agregado a NRHP | 30 de marzo de 2005 |
Historia
West Fourth Street abrió sus puertas el 10 de septiembre de 1932, como parte del segmento inicial del Independent Subway System (IND) operado por la ciudad , la línea de la Octava Avenida entre Chambers Street y 207th Street . [2] [7] En ese momento, solo se usaba el nivel superior, y el servicio en el nivel inferior comenzaba el 15 de diciembre de 1940 con la apertura de las vías locales de la Sexta Avenida. [8] Las vías rápidas de la Sexta Avenida se construyeron más tarde y se pusieron en servicio el 27 de noviembre de 1967; antes de eso, las vías rápidas aquí y en 34th Street – Herald Square se usaban únicamente como vías terminales. [9]
La estación se llamó " West Fourth Street" en lugar de simplemente "Fourth Street" porque los planificadores del sistema de metro independiente creían que habría confusión entre esta estación y "South Fourth Street" , una estación de transferencia propuesta en el IND nunca construido. Second System en Williamsburg , Brooklyn . [10]
Disposición de la estación
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada |
B1 | Entresuelo | Control de tarifas, agentes de estación Ascensor en la esquina noreste de Sixth Avenue y 3rd Street |
B2 | Local en dirección norte | ←
hacia 168th Street ( 14th Street / Eighth) ← hacia Jamaica Center ( 14th Street / Eighth) ← hacia 207th Street hasta altas horas de la noche ( 14th Street / Eighth) |
Plataforma de la isla | ||
Expreso en dirección norte | ← hacia 207th Street ( 14th Street / Eighth) | |
Expreso en dirección sur | hacia Far Rockaway , Lefferts Boulevard o Rockaway Park ( Canal Street ) → | |
Plataforma de la isla | ||
Local en dirección sur | hacia el World Trade Center ( Spring Street ) → hacia Far Rockaway hasta altas horas de la noche ( Spring Street ) → |
hacia Euclid Avenue ( Spring Street ) → |
B3 | Entresuelo | Conexión entre niveles de plataforma |
B4 | Local en dirección norte | ←
hacia 179th Street ( 14th Street / Sixth) ← de lunes a viernes hacia 71st Avenue ( 14th Street / Sixth) |
Plataforma de la isla | ||
Expreso en dirección norte | ←
de lunes a viernes hacia Bedford Park Boulevard o 145th Street ( 34th Street – Herald Square ) ← hacia 205th Street ( 34th Street – Herald Square ) | |
Expreso en dirección sur | hacia Coney Island por West End ( Broadway – Lafayette Street ) → |
de lunes a viernes hacia Brighton Beach ( Broadway – Lafayette Street ) → |
Plataforma de la isla | ||
Local en dirección sur | de lunes a viernes hacia Metropolitan Avenue ( Broadway – Lafayette Street ) → |
hacia Coney Island vía Culver ( Broadway – Lafayette Street ) →
La estación de West Fourth Street fue construida por el IND como el principal punto de transferencia entre sus dos líneas troncales de Manhattan. Puede considerarse el "corazón" del sistema IND, ya que es la ubicación del punto cero en el encadenamiento IND . Es una estación de dos niveles con un vestíbulo de conexión entre los dos niveles de la plataforma. La Línea de la Octava Avenida ocupa el nivel superior, mientras que la Línea de la Sexta Avenida usa el nivel inferior. Ambos niveles utilizan arreglos de plataforma idénticos: dos plataformas de islas entre cuatro vías, lo que permite intercambios entre plataformas entre trenes locales y expresos en cada dirección.
Hay tres áreas de control de tarifas : dos en el extremo norte de la estación y una en el extremo sur. Todos conducen directamente a la línea de la Octava Avenida en las plataformas del nivel superior; El acceso a la línea Sixth Avenue en el nivel inferior se realiza a través de escaleras y ascensores desde el nivel superior y / o el entrepiso completo entre los dos niveles. Se encuentran presentes varias escaleras mecánicas, que van directamente entre una de las plataformas de nivel inferior a su correspondiente plataforma de nivel superior. Los ascensores, agregados en abril de 2005 para hacer que la estación sea accesible para personas con discapacidades , brindan acceso a ambos niveles y al entrepiso . [11]
Las paredes de la pista en ambos niveles tienen una línea de corte verde con un borde verde bosque, aunque en muchos lugares las baldosas verdes han sido reemplazadas por las de color verde cazador. Pequeños títulos de baldosas que dicen "WEST 4" corren debajo de las líneas de corte a intervalos regulares. Las columnas de vigas en I de color verde cazador corren a lo largo de todas las plataformas, alternadas con la placa de identificación de la estación negra estándar; Los letreros del nivel superior dicen en su mayoría "West 4 Street", reemplazando los letreros más antiguos aún en su lugar en el nivel inferior que simplemente dicen "W4".
Salidas
La estación ya no tiene una salida a la calle Cuarta, aunque anteriormente existía una salida allí. [12] Las salidas del norte están en el lado norte de 6th Avenue y Waverly Place. Dos escaleras suben a la esquina noreste, ambas construidas en nichos de tiendas, y una a la esquina noroeste. Las salidas sur están en West Third Street, en los lados este y oeste de 6th Avenue. [13]
- Dos en la esquina noroeste (dentro del edificio), uno en la esquina noreste (dentro del edificio) de Sixth Avenue y Waverly Place [13]
- Uno al lado este de la Sexta Avenida al norte de Waverly Place [13]
- Un ascensor y una escalera en la esquina noreste de Sixth Avenue y West Third Street [13]
- Uno en el lado oeste de Sixth Avenue en West Third Street [13]
También hay cuatro salidas cerradas adicionales que conducen directamente al entrepiso. Dos fueron a Washington Place y los otros dos a la misma West 4th Street. [12] Hay una quinta salida cerrada en un área de control de tarifas del norte; conducía a la esquina suroeste de Greenwich Avenue y Sixth Avenue.
Puntos de interés cercanos
- Universidad de Nueva York
- Parque Washington Square
- Tribunales de West Fourth Street
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ a b "Listado de las 28 Estaciones de la Nueva Línea 8 Av." . The New York Times . 10 de septiembre de 1932. p. 6. ISSN 0362-4331 . Consultado el 21 de abril de 2020 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ "Enfoque NPS" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 25 de enero de 2012 .
- ^ Crowell, Paul (10 de septiembre de 1932). "Multitud gay de medianoche toma los primeros trenes en el nuevo metro: multitudes en la estación una hora antes de la hora, apresurados torniquetes cuando se sueltan las cadenas" (PDF) . New York Times . Consultado el 8 de noviembre de 2015 .
- ^ "NUEVA LÍNEA DE SUBWAY EN 6TH AVE. SE ABRE EN FETE DE MEDIANOCHE; El alcalde y 2,000 invitados tocan dos 'primeros trenes' - Evento de marca de cena y espectáculo COSTO DE TRABAJO $ 59,500,000 Enlace de 2 millas en el sistema de la ciudad para aliviar los cuellos de botella y hacer posibles nuevos servicios exprés" . The New York Times . Consultado el 27 de junio de 2018 .
- ^ Raskin, Joseph B. (2013). Las rutas no tomadas: un viaje a través del sistema de metro sin construir de la ciudad de Nueva York . Nueva York, Nueva York: Fordham University Press. doi : 10.5422 / fordham / 9780823253692.001.0001 . ISBN 978-0-82325-369-2.
- ^ Pollak, Michael (12 de septiembre de 2008). "FYI" The New York Times . Consultado el 5 de agosto de 2009 .
- ^ Chan, Sewell (29 de octubre de 2005). "Se retrasan los ascensores nuevos en el metro" . The New York Times . Consultado el 13 de septiembre de 2015 .
- ^ a b Revisión de las Líneas A y C (PDF) (Informe). Autoridad de Transporte Metropolitano . 11 de diciembre de 2015. Archivado desde el original (PDF) el 3 de febrero de 2020 . Consultado el 19 de enero de 2016 .
- ^ a b c d e "Mapas del vecindario de MTA: aldea del oeste" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 13 de septiembre de 2015 .
enlaces externos
nycsubway.org
- nycsubway.org - IND 8th Avenue: West Fourth Street / Washington Square
- nycsubway.org - IND 6th Avenue: West Fourth Street / Washington Square
Reportero de la estación
- Reportero de la estación - A Lefferts
- Reportero de la estación - A Rockaway
- Reportero de la estación - Tren B
- Reportero de la estación - Tren C
- Reportero de la estación - Tren D
- Reportero de la estación - Tren E
- Reportero de la estación - Tren F
- Reportero de la estación - Tren M
Street View de Google Maps
- Entrada de Waverly Place desde Google Maps Street View
- Entrada al norte de Waverly Place desde Google Maps Street View
- Entrada de West Third Street desde Google Maps Street View
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