West Ham es una estación de intercambio intermodal del metro de Londres , Docklands Light Railway (DLR) y National Rail en West Ham , Londres , Reino Unido . La estación cuenta con el servicio de las líneas London Underground District , Hammersmith & City y Jubilee , la rama Stratford International del DLR y los servicios c2c National Rail .
La estación fue inaugurada en 1901 por London, Tilbury and Southend Railway en la ruta desde Fenchurch Street hasta Barking. A fines de la década de 1990, la estación fue reconstruida y ampliada significativamente como parte de la Jubilee Line Extension , y se inauguró por completo en 1999. La estación se encuentra en la zona de tarifas 2 y 3 de Londres .
La línea directa de Londres, Tilbury y Southend Railway de Bow a Barking se construyó de este a oeste a través del centro de la parroquia de West Ham en 1858. Antes de esto, los trenes tomaban una ruta más larga a través de Stratford y Forest Gate hacia el norte. La nueva línea abrió con estaciones inicialmente en Bromley, Plaistow y East Ham. En noviembre de 1897 , Arnold Hills , propietario de Thames Ironworks and Shipbuilding Company , cuyo equipo de fútbol Thames Ironworks FC (reformado en 1900 como West Ham United ) jugaba en el Memorial Grounds ., consiguió un acuerdo con London, Tilbury and Southend Railway para construir una estación en la intersección de Manor Road y Memorial Avenue. La junta de la compañía aprobó esto en febrero de 1898 y Mowlem 's recibió el contrato para construir una estación de cuatro andenes, lo que permitió la cuadruplicación propuesta de la línea con la finalización de Whitechapel y Bow Railway . La estación se completó en mayo de 1900, pero no abrió hasta el 1 de febrero de 1901. Inicialmente, la estación se conocía como West Ham.
El Ferrocarril del Norte de Londres había realizado un servicio diario a Plaistow a través de la curva Bow-Bromley desde el 18 de mayo de 1869 y cuando West Ham abrió, utilizó las plataformas del norte. En 1905 cambiaron a las plataformas del sur, con la apertura de una nueva plataforma de la bahía en Plaistow en el lado sur. [14] El Whitechapel and Bow Railway permitido a través de los servicios del Metropolitan District Railwaypara operar a través de West Ham a Upminster desde 1902. El Distrito Metropolitano se convirtió a trenes eléctricos en 1905 y los servicios se redujeron a East Ham. Los trenes de Londres, Tilbury y Southend Railway de Fenchurch Street utilizaron las plataformas del sur cuando comenzaron los servicios del Distrito Metropolitano, pero las paradas se redujeron a unas pocas semanas en 1908 y a cero en 1913. La propiedad de la estación pasó a Midland Railway en 1912 y el London, Midland and Scottish Railway en 1923. La estación pasó a llamarse West Ham (Manor Road) el 11 de febrero de 1924. Cuando el servicio de North London Railway a Plaistow cesó el 1 de enero de 1916, las plataformas del sur no se utilizaban en el servicio normal.
El Ferrocarril del Distrito Metropolitano se incorporó al Transporte de Londres en 1933 y se conoció como la línea del Distrito . Los servicios de la línea Hammersmith & City comenzaron, como parte de la línea Metropolitan, en 1936. Las plataformas del sur se retiraron después de los daños de la guerra en 1940 que cerraron por completo la estación desde el 7 de septiembre de 1940 hasta el 11 de agosto de 1941. [15] Después de la nacionalización de los ferrocarriles en 1948 la gestión de la estación pasó a los Ferrocarriles Británicos . En 1969, la propiedad se transfirió al metro de Londres y la estación volvió a llamarse West Ham el 1 de enero.
El 15 de marzo de 1976, nueve personas resultaron heridas aquí por una explosión en un tren por parte de un miembro del IRA Provisional . Julius Stephen, el conductor del tren, fue asesinado a tiros en el lugar cuando intentaba perseguir al bombardero que huía. [dieciséis]