Westinghouse Rail Systems Ltd (anteriormente Westinghouse Signals Ltd ) era un proveedor británico de equipos de control y señalización ferroviaria para la industria ferroviaria en todo el mundo. Su oficina central estaba en Chippenham , Wiltshire , donde fabricaba una variedad de equipos de señalización ferroviaria mecánicos y eléctricos / electrónicos. Tenía otras seis oficinas en el Reino Unido en Croydon , York , Birmingham , Crawley , Swanley y Glasgow . También tenía varias oficinas en el extranjero, particularmente en el Lejano Oriente , incluida Melbourne .
Westinghouse era la empresa de ingeniería de control y diseño de señalización más grande del Reino Unido. Su contrato más importante se adjudicó en 2004: una nueva señalización por diez años de 850 millones de libras esterlinas de ocho líneas del metro de Londres para la Asociación Público-Privada de Metronet .
La compañía era propiedad de Invensys plc antes de ser vendida a Siemens en 2013. Ahora es parte de Siemens Mobility , habiéndose eliminado el nombre Westinghouse.
El origen de Westinghouse Rail Systems está en la división de señales de Westinghouse Brake and Signal Company, que fue fundada como Westinghouse Brake & Saxby Signal Company en 1920. Hawker Siddeley compró esa compañía en 1979 y la vendió a BTR plc en 1992. [1] En 1999, BTR se fusionó con Siebe para formar Invensys . [1]
Invensys dividió el negocio en dos compañías, Westinghouse Signals y Westinghouse Brakes, luego vendió Westinghouse Brakes a Knorr-Bremse en abril de 2000. [2] Westinghouse Signals (invensys) ahora es parte de Siemens Mobility .