Winfield Junction es un cruce entre Main Line y Port Washington Branch de Long Island Rail Road en la sección Woodside de Queens , Nueva York . Entre 1854-1929, una estación del mismo nombre se situó en este sitio.
Winfield Junction | ||||||||||||||||
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Localización | 50th Avenue y 69th Street Maspeth, Queens | |||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 44′13 ″ N 73 ° 53′46 ″ W / 40.736973 ° N 73.895983 ° W Ubicación originalCoordenadas : 40 ° 44′13 ″ N 73 ° 53′46 ″ W / 40,736973 ° N 73,895983 ° W | |||||||||||||||
Propiedad de | Ferrocarril de Long Island | |||||||||||||||
Líneas) | Línea principal | |||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||
Código de la estación | Ninguno | |||||||||||||||
Zona de tarifa | 3 | |||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||
Abrió | Junio 1854 | |||||||||||||||
Cerrado | 1929 | |||||||||||||||
Servicios anteriores | ||||||||||||||||
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Historia
La estación Winfield Junction fue inaugurada originalmente en julio de 1854 por New York and Flushing Railroad en la esquina sureste de 50th Avenue y 69th Street. [1] La ubicación del cruce se estableció el mismo año, cuando se construyó la línea principal de NY&F (ahora la sucursal de Port Washington ), cruzando la línea principal de LIRR. En 1868 NY&F fue consolidado por Flushing and North Side Railroad , y la sección al oeste de Winfield se vendió al South Side Railroad de Long Island en 1869. Este segmento fue abandonado en 1875. Después de una posterior adquisición por parte de Flushing, North Shore y Central Railroad en 1874, y luego Long Island Rail Road en 1876, la estación se trasladó más tarde al cruce en agosto de 1876, donde también servía la Main Line. En algún momento se construyó una segunda estación, que fue arrasada en 1915 y reemplazada por una tercera estación el mismo año. Los planes para cerrar la estación se remontan a 1910, [2] pero la estación fue cerrada y luego arrasada en 1929, haciendo de Woodside Station el punto de transferencia entre los trenes Main Line y Port Washington Branch.
Referencias
- ^ "HISTORIA DE LA ESTACIÓN DE LONG ISLAND" . trainsarefun.com . Archivado desde el original el 8 de abril de 2010 . Consultado el 6 de diciembre de 2009 .
- ^ TUBOS NUEVOS TRAEN SU PROPIO TRÁFICO; Los viajes a Long Island aumentaron en 15,000 por día, declaran los funcionarios ferroviarios (New York Times; sábado 10 de septiembre de 1910)