Woodside es una estación en el ferrocarril de Long Island 's línea principal y la rama portuario de Washington en el Woodside barrio de Queens , Nueva York . Es la primera estación que pasan los trenes hacia el este desde Penn Station , y es la única estación en Queens compartida por la sucursal de Port Washington y otras sucursales de LIRR. Al este de Woodside, la rama de Port Washington de dos vías gira hacia el este, mientras que la línea principal de cuatro vías continúa hacia el sureste hasta la estación de Jamaica .
Woodside | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | 61st Street y Roosevelt Avenue Woodside, Queens , Nueva York | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 44′46 ″ N 73 ° 54′12 ″ O / 40,746072 ° N 73,903201 ° WCoordenadas : 40 ° 44′46 ″ N 73 ° 54′12 ″ O / 40,746072 ° N 73,903201 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Ferrocarril de Long Island | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Sucursal de Main Line Port Washington | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales 1 plataforma de isla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | Metro de Nueva York en la calle 61-Woodside NYCT autobús : P32 MTA Bus : Q18 , Q53 SBS , Q70 SBS a LGA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 15 de noviembre de 1869 (F&NS) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 1914 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 1915, 1999 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificado | 16 de junio de 1910, tercer carril de 750 V ( CC ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012-2014 | 7.172 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 15 de 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Woodside tiene seis pistas y tres plataformas. Las cuatro vías más al sur que pasan por la estación son las vías de la Línea Principal; las dos vías centrales de la Main Line son vías (rápidas) y no tienen caras de plataforma en Woodside. Las dos vías más al norte son las vías del ramal de Port Washington, las cuales tienen plataformas. Al oeste de la estación, la línea se fusiona con las vías de acceso del Puente Hell Gate de Amtrak (parte del Corredor Noreste ) en Harold Interlocking antes de ingresar a los Túneles del East River hacia Manhattan . La estación 61st Street – Woodside ( trenes 7 y <7> ) está sobre la estación Woodside, en un viaducto por encima de Roosevelt Avenue . La estación es accesible para personas con discapacidad a través de ascensores y rampas.
Historia
Woodside originalmente tenía dos estaciones de ferrocarril. Uno fue construido en 1861 en la calle 60 por la filial de LIRR New York and Jamaica Railroad ; la otra estación, más grande, fue construida por Flushing and North Side Railroad el 15 de noviembre de 1869, y fue la primera en ser construida por F&NS después de adquirir el atribulado New York and Flushing Railroad .
Durante un corto período durante la década de 1870, sirvió no solo a la sucursal de Port Washington, sino también a la sucursal de Woodside . La sucursal de Woodside atravesaba el noroeste de Queens, tenía una estación en Junction Boulevard y la avenida 35, y llevaba a los viajeros a la antigua sucursal de Whitestone o a lo que hoy es Corona Yard . Como todas las demás estaciones de Long Island, fue adquirida por Long Island Railroad en 1876, pero en este caso la antigua estación construida por LIRR fue abandonada.
Aunque la línea se electrificó el 16 de junio de 1910, la estación se cerró en 1914 debido a un proyecto de eliminación de pendiente y se arrasó el 17 de noviembre de 1915. La estación elevada existente se abrió el 17 de octubre de 1915. Cuando la estación de Winfield se cerró en 1929 , Woodside se convirtió en la estación de los trenes Main Line y Port Washington Branch antes de la división en Winfield Junction. En 1999 se llevó a cabo un proyecto de restauración.
En 2006, una mujer de 18 años murió después de caer en el espacio entre el andén y el tren y, posteriormente, ser atropellada por un tren de pasajeros que se aproximaba. [3] [4] La muerte resultó en que el LIRR y el Metro-North Railroad implementaran una agresiva mitigación de la brecha de la plataforma [3] : 7 personal de conductores de la plataforma y programas " Watch the gap ". [5] [6] [3] : 6
Disposición de la estación
Esta estación tiene tres andenes de alto nivel para 12 autos de largo. El norte, una plataforma lateral (Plataforma C) junto a la Vía 1 de la sucursal de Port Washington, es generalmente utilizada por trenes en dirección oeste o con dirección a Manhattan . La central, una plataforma de la isla (Plataforma B) entre la Vía 2 de la rama Port Washington y la Vía 3 de la Línea principal, es generalmente utilizada por los trenes de Port Washington en dirección este o saliente y los trenes de la Línea principal en dirección oeste o Manhattan . El sur, una plataforma lateral (Plataforma A) junto a la Vía 4 de la Línea Principal, es generalmente utilizada por los trenes de la Línea Principal que salen o que se dirigen hacia el este. [7]
Hay seis pistas. Las vías 1 y 2 de la Línea Principal, que no están adyacentes a ningún andén, son utilizadas por trenes sin escalas.
Plataformas del metro 3F | Local en dirección sur | ← hacia Hudson Yards ( 52nd Street ) |
Plataforma de la isla | ||
Expreso de dirección de pico | ←
AM corre hacia Hudson Yards ( Queensboro Plaza ) PM punta / tardes hacia Flushing – Main Street ( Junction Boulevard ) → | |
Plataforma de la isla | ||
Local en dirección norte | hacia Flushing – Main Street ( 69th Street ) → | |
2F | Entresuelo | Conexión entre metro y LIRR, agente de estación, máquinas MetroCard Múltiples entradas accesibles:
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Plataformas 1F LIRR | Plataforma C, plataforma lateral | |
Pista 1 | ← Sucursal de Port Washington hacia Penn Station (Terminal) | |
Pista 2 | Sucursal de Port Washington hacia Great Neck o Port Washington ( Mets – Willets Point o Flushing – Main Street ) → | |
Plataforma B, plataforma de isla | ||
Pista 3 | ← Servicios de la línea principal hacia Penn Station (Terminus) | |
Pista 1 | ← Los servicios de Main Line no se detienen aquí → | |
Pista 2 | ← Los servicios de Main Line no se detienen aquí → | |
Pista 4 | Servicios de la línea principal hacia Jamaica y Points East ( Forest Hills ) → | |
Plataforma A, plataforma lateral | ||
GRAMO | nivel de la calle | Entradas / Salidas |
Referencias
- ^ Vincent F. Seyfried , The Long Island Rail Road: Una historia completa, Segunda parte: The Flushing, North Shore & Central Railroad , © 1963
- ^ "Informe de origen y destino de LIRR 2012-2014: Volumen I: Comportamiento de viaje entre todos los pasajeros de LIRR" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 23 de agosto de 2016. PDF pp. 15, 197. Archivado (PDF) desde el original el 17 de julio de 2019 . Consultado el 29 de marzo de 2020 .
La recolección de datos se llevó a cabo después de las determinaciones previas a la prueba, comenzando en septiembre de 2012 y concluyendo en mayo de 2014. .... 2012-2014 LIRR O [rigin y] D [estination] CUENTA: WEEKDAY Este / Oeste Total por estación en orden numérico .. . Woodside
- ^ a b c "Resumen de accidente de ferrocarril RAB-09-01" (PDF) . www.ntsb.gov . 13 de marzo de 2009 [2006]. pag. 1 . Consultado el 30 de marzo de 2020 . Lay resumen .
- ^ "Madre de adolescente que murió en la brecha del tren LIRR comete suicidio" . NBC Nueva York . 19 de mayo de 2009. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2020 . Consultado el 30 de marzo de 2020 , a través de Associated Press .
- ^ Castillo, Alfonso A. (24 de junio de 2009). "NTSB: una serie de circunstancias llevaron a la muerte por caída de brecha" . Newsday . Consultado el 30 de marzo de 2020 .
- ^ "PTSB PUBLICA RECOMENDACIONES PROVISIONALES EN LA INVESTIGACIÓN DE DEFICIENCIAS: El ferrocarril de Long Island ya está implementando medidas" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 1 de noviembre de 2006. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2019 . Consultado el 30 de marzo de 2020 .
- ^ "MTA LIRR - Opciones de viaje alternativas - Woodside" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Archivado desde el original el 20 de febrero de 2020 . Consultado el 30 de marzo de 2020 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Woodside (estación LIRR) en Wikimedia Commons
- Woodside - LIRR
- Horarios de Woodside LIRR
- Estación Woodside LIRR (TheSubwayNut)
- Sitio web no oficial de LIRR History
- Vista de Woodside Station e IRT Flushing Line
- Sucursal de Port Washington con la línea principal al fondo
- Entrada de la calle 61 desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps