Estación de Woodlawn (también conocida como estación de Woodlawn-Este de la calle 233a ) es un tren de cercanías parada en el ferrocarril del Metro-Norte 's Harlem Line , sirviendo al Woodlawn sección del Bronx , Nueva York . Se encuentra a 11,8 millas (19,0 km) de Grand Central Terminal y se encuentra en East 233rd Street, cerca de Webster Avenue, en la zona de tarifas Zona 2 Metro-North. Justo al norte de la estación se encuentra Woodlawn Junction, donde la línea New Haven se divide de la línea Harlem para unirse al corredor noreste .
Woodlawn | ||||||||||||||||
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Localización | 555 East 233rd Street , Woodlawn , Bronx , Nueva York | |||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 53′44 ″ N 73 ° 51′46 ″ O / 40,8955 ° N 73,8628 ° WCoordenadas : 40 ° 53′44 ″ N 73 ° 51′46 ″ O / 40,8955 ° N 73,8628 ° W | |||||||||||||||
Propiedad de | Ferrocarril Metro-Norte | |||||||||||||||
Líneas) | Línea Harlem | |||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||
Pistas | 4 | |||||||||||||||
Conexiones | Metro de la ciudad de Nueva York :en 233rd Street Autobús de la ciudad de Nueva York : Bx16 , Bx31 | |||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||
Estacionamiento | Sí (medido y privado) | |||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||
Zona de tarifa | 2 | |||||||||||||||
Electrificado | Tercer carril de 700 V ( CC ) | |||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||
2007 | 295,880 | |||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||
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Servicios anteriores | ||||||||||||||||
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Historia
El ferrocarril de Nueva York y Harlem colocó vías a través de Woodlawn a mediados de la década de 1840 como parte de su esfuerzo por expandir la línea hacia Tuckahoe . Un acuerdo del 17 de marzo de 1848 otorgó a los ferrocarriles de Nueva York y New Haven los derechos de vía sobre el NY&H desde Williamsbridge sur hasta la ciudad de Nueva York. El servicio fue compartido por NY&H así como por NY&NH, que se fusionó con Hartford y New Haven Railroad para formar New York, New Haven y Hartford Railroad en 1872, y los derechos de vía a lo largo de la División de Harlem permanecieron intactos. [1] A lo largo del siglo XIX, la División de Harlem se amplió y reconstruyó en una línea de corte abierto como parte de un proyecto de eliminación de pendientes, y Woodlawn Station fue una de las varias en el Bronx que se reconstruyeron con una estación en un puente. en las cuatro pistas, incluidas Fordham , Melrose , las antiguas estaciones Morrisania y Tremont . [2] La expansión de la línea en el Bronx llevó a los Ferrocarriles New York Central y New Haven a convertir Woodlawn Junction en un puente elevado entre 1910 y 1915. Se hicieron modificaciones en el cruce en años posteriores, más recientemente por Metro- Norte en 1986.
Debido a la popularidad de los juegos de fútbol entre los Fordham Rams y los Yale Bulldogs en la década de 1920, el servicio conjunto entre el Ferrocarril Central de Nueva York y Nueva York, New Haven y Hartford se trasladó de Woodlawn a la estación Fordham . [3] Sin embargo, la estación permaneció activa. La realineación de Bronx River Parkway entre 1953 y 1955 convirtió los carriles en dirección sur en rampas de entrada y salida a East 233rd Street a través de Webster Avenue. Los carriles en dirección norte se convirtieron parcialmente en un pequeño estacionamiento para la estación. [4] [5] [6]
Al igual que con otras estaciones de NYC en el Bronx, la estación se convirtió en una estación de Penn Central una vez que NYC y Pennsylvania Railroads se fusionaron en 1968. Penn Central adquirió New Haven Railroad en 1969, pero New Haven continuó parando solo en la estación de Fordham. Sin embargo, debido a las serias dificultades financieras del ferrocarril después de la fusión, el servicio de pasajeros se entregó a la Autoridad de Transporte Metropolitano en 1972. La estación que se construyó sobre las vías sobrevivió hasta bien entrada la década de 1970. [7] La estación se convirtió en parte de Metro-North Railroad en 1983.
En abril de 2014, Metro North instaló una serie de quioscos electrónicos con energía solar en la estación que permitían a los viajeros acceder a los horarios de trenes y autobuses sin usar el acceso a Internet. [8]
Disposición de la estación
La estación tiene dos plataformas laterales de alto nivel , cada una de cuatro coches de largo. [9] : 10 Cuando los trenes se detienen en la estación, normalmente los cuatro vagones abiertos delanteros reciben y descargan a los pasajeros. Ambas plataformas son accesibles por escaleras desde East 233rd Street, y la plataforma occidental también accede al estacionamiento de la estación en Webster Avenue, así como a la vía de servicio Bronx River Parkway en dirección sur .
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada y autobuses |
P Nivel de plataforma | Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
Pista 4 | ← Harlem Line hacia Grand Central ( Williams Bridge ) ← New Haven Line no se detiene aquí | |
Pista 2 | ← El servicio expreso de Harlem Line y New Haven Line no se detiene aquí | |
Pista 1 | servicio expreso de Harlem Line y New Haven Line no se detiene aquí → | |
Pista 3 | | New Haven Line no se detiene aquí → Harlem Line hacia North White Plains ( Wakefield ) →|
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. |
Referencias
- ↑ Pobre, Henry Varnum (1889). Manual de los Ferrocarriles de Estados Unidos . HV y HW deficientes. pag. 52.
- ^ Estación Melrose, a finales del siglo XIX
- ^ Sitio web de Station Reporter: Harlem Line
- ^ Folsom, Merrill (17 de enero de 1953). "Las topadoras rasgan la belleza de Parkway" . The New York Times . pag. 17 . Consultado el 24 de abril de 2010 .
- ^ "Segmento de Parkway para cerrar por año" . The New York Times . 31 de enero de 1953. p. 21 . Consultado el 24 de abril de 2010 .
- ^ "Highway Link reabierto" . The New York Times . 19 de febrero de 1955. p. 15 . Consultado el 24 de abril de 2010 .
- ^ Foto de la estación central de Woodlawn Penn de 1970 (Joseph D. Korman)
- ^ "MTA | noticias | MTA prueba quioscos de energía solar con información en tiempo real" . www.mta.info . Consultado el 14 de junio de 2018 .
- ^ "Departamento de Estructuras y Vías de Metro-North Railroad Diagramas de Programa de Mantenimiento de Diagramas de Enclavamiento y Diagramas de Patio 2015" (PDF) . Ferrocarril Metro-Norte. 2015 . Consultado el 28 de enero de 2019 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Woodlawn (estación Metro-North) en Wikimedia Commons
- Página de la estación de Metro-North para Woodlawn
- Lista de los próximos horarios de salida de trenes Metro-North y asignaciones de vías de MTA
- Imágenes de la estación Woodlawn Metro-North (WorldNYCSubway.org)
- Estación Woodlawn Metro-North (The Subway Nut)
- Entrada de 233rd Street desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps