M-1 , comúnmente conocida como Woodward Avenue , es una carretera troncal estatal de norte a sur en el área metropolitana de Detroit del estado estadounidense de Michigan . La carretera, llamada "Calle principal de Detroit", va desde Detroit al noroeste hasta Pontiac . Es una de las cinco avenidas principales de Detroit, junto con las avenidas Michigan , Grand River , Gratiot y Jefferson . Estas calles fueron planeadas en 1805 por el juez Augustus B. Woodward , homónimo de Woodward Avenue. La Administración Federal de Carreteras(FHWA) ha incluido la carretera como Automotive Heritage Trail , un All-American Road en el National Scenic Byways Program. También ha sido designado Pure Michigan Byway por el Departamento de Transporte de Michigan (MDOT), y también se incluyó en el Área de Patrimonio Nacional de MotorCities designada por el Congreso de los EE . UU . en 1998.
La línea troncal es la línea divisoria entre los lados este y oeste de Detroit y conecta algunas de las principales autopistas de la ciudad, como la Interestatal 94 (I-94, Edsel Ford Freeway) y la M-8 (Davison Freeway). Woodward Avenue sale de Detroit en M-102 (8 Mile Road) y atraviesa los suburbios del norte de la ciudad en el condado de Oakland en su camino a Pontiac. En el medio, Woodward Avenue pasa por varios distritos históricos de Detroit y brinda acceso a muchas empresas en el área. El nombre Woodward Avenue se ha convertido en sinónimo de Detroit, la cultura de los cruceros y la industria automotriz.
Woodward Avenue se creó después del incendio de Detroit de 1805. La vía siguió la ruta de Saginaw Trail , un sendero indio que unía Detroit con Pontiac, Flint y Saginaw . El sendero Saginaw conectaba con el sendero Mackinaw , que corría hacia el norte hasta el estrecho de Mackinac en la punta de la península inferior de Michigan . En la era de los senderos para automóviles , Woodward Avenue era parte de la Carretera Internacional Theodore Roosevelt que conectaba Portland, Maine , con Portland, Oregón , a través de Ontario en Canadá. También fue parte delDixie Highway , que conectaba Michigan con Florida . Woodward Avenue fue la ubicación de la primera milla (1,6 km) de carretera pavimentada de hormigón en el país. Cuando Michigan creó el State Trunkline Highway System en 1913, se incluyó la calzada, numerada como parte de la M-10 en 1919. Más tarde, formó parte de la US Highway 10 (US 10) tras la creación del United States Numbered Highway System . Desde 1970, lleva la designación M-1. La calzada llevó líneas de tranvías desde la década de 1860 hasta la de 1950; en 2017 se inauguró una nueva línea de tranvía conocida como QLine a lo largo de parte de la M-1.
Al igual que otras carreteras estatales en Michigan, el MDOT mantiene la sección de Woodward Avenue designada como M-1. En 2011, las encuestas de tráfico del departamento mostraron que, en promedio , 64,713 vehículos usaron la carretera diariamente al norte de 11 Mile Road y 17,345 vehículos lo hicieron cada día en Highland Park , los recuentos más altos y más bajos a lo largo de la carretera, respectivamente. [4] Toda la M-1 al norte de la I-75 figura en el Sistema Nacional de Carreteras , [5] [6] una red de carreteras importantes para la economía, la defensa y la movilidad del país. [7] Además de las secciones de Woodward Avenue en Pontiac que forman parte de Business Loop I-75 (BL I-75) yBusiness US 24 (Autobús US 24), toda la M-1 es Pure Michigan Byway y All-American Road . [8] Se considera que Woodward Avenue es el divisor entre los lados este y oeste de la ciudad de Detroit. [9]