El Zytek Z11SN es un automóvil de clase LMP2 , que ha sido construido por Zytek Engineering desde 2011. Es una evolución del Zytek 07S y el Zytek 09SC , actualizado para las nuevas regulaciones de Le Mans Prototype que se introdujeron en 2011. Ha sido utilizado predominantemente en la European Le Mans Series y las 24 Horas de Le Mans , y un Z11SN de Greaves Motorsport ganó las categorías LMP2 de ambas series en 2011. [4] En 2014, Jota Sport ganó la categoría LMP2 de las 24 Horas de Le Mans con un Z11SN.
Categoría | LMP2 |
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Constructor | Ingeniería Zytek |
Diseñador (s) | Tim Holloway |
Predecesor | Zytek 09SC |
Especificaciones técnicas [1] | |
Chasis | Monocasco compuesto de fibra de carbono |
Suspensión (delantera) | Sistema de varilla de empuje independiente de doble horquilla con unidad de resorte / amortiguador horizontal |
Suspensión (trasera) | Sistema de varilla de empuje independiente de doble horquilla con unidad de resorte / amortiguador horizontal |
Largo | 4.482 mm (176,5 pulgadas) [2] |
Motor | NISMO VK45DE 4494 cc (274,2 cu in) V8 NA de motor central , montado longitudinalmente |
Transmisión | Ricardo semiautomático de 6 velocidades |
Peso | 900 kg (1.984,2 libras) |
Combustible | Total Excellium Shell V-Power BHP Infiniti |
Neumáticos | Dunlop [3] |
Historia de la competencia | |
Participantes notables | Greaves Motorsport Jota Sport Caterham Motorsport |
Conductores notables | Martin Brundle Alex Brundle Lucas Ordóñez Simon Dolan Oliver Turvey Lucas Luhr Alexander Rossi Tom Kimber-Smith Marc Gene Harry Tincknell |
Debut | 2011 6 Horas de Castellet |
En 2015, tras el cambio de marca de Zytek a Gibson Technology, la Z11SN se actualizó a Gibson 015S .
Historia
Para 2011 , se cambiaron las reglas de Le Mans Prototype para reducir costos. [5] Como resultado, el Ginetta-Zytek GZ09S se volvió obsoleto, y el Zytek 09SC , anteriormente un automóvil de clase LMP2 , se convirtió en un automóvil de clase LMP1 . En respuesta a esto, Zytek desarrollado el coche en el nuevo Z11SN, y firmó un acuerdo con NISMO utilizar el Nissan GT-R Super GT 's Nissan VK45DE motor. [6] Este era un motor V8 de 4,5 litros de aspiración natural , que producía aproximadamente 450 hp (336 kW; 456 PS) en la especificación LMP2. [6] Greaves Motorsport fue el único equipo en ingresar a un Z11SN en su primera temporada, [7] con su chasis originalmente un Zytek 07S . [8] El coche tuvo un éxito inmediato, con una victoria en su clase debut (y tercera en la general) en las 6 Horas de Castellet , conducido por Karim Ojjeh , Gary Chalandon y Tom Kimber-Smith . [9] La temporada resultaría exitosa; Greaves Motorsport se llevó la victoria de su clase en las 24 Horas de Le Mans y el título del campeonato por equipos LMP2 en la Serie de Le Mans. [4] Al final de la temporada, este chasis se retiró y se construyeron tres nuevos. [8]
Para 2012 , Jota Sport inscribió un Z11SN en la European Le Mans Series (ELMS), terminando octavo en su clase en la primera ronda de la temporada, las 6 Horas de Castellet . [10] Greaves Motorsport compró dos chasis y también los inscribió en el ELMS. [8] También entraron dos equipos que el año 24 Horas de Le Mans , [11] con Greaves auto N ° 42 es la entrada más notable - que fue impulsado por el ex Fórmula 1 piloto Martin Brundle , su hijo Alex y Lucas Ordóñez . [12] El auto No. 42 terminó octavo en su clase, [13] mientras que el otro auto de Greaves terminó quinto, [14] y la entrada de Jota Sport no pudo terminar. [15] Greaves Motorsport terminó tercero en su clase en la Serie Europea de Le Mans ese año, mientras que Jota Sport terminó décimo. [dieciséis]
En 2013 , Greaves Motorsport y Jota Sport permanecieron en la European Le Mans Series con su chasis Z11SN. [17] La temporada comenzó con éxito, con la victoria de Jota Sport en las 6 Horas de Silverstone de 2013 . [18] Caterham Motorsport anunció que ingresarían a las 24 Horas de Le Mans por primera vez, usando un Z11SN, con Alexander Rossi , Tom Kimber-Smith y Eric Lux como sus pilotos. [19] La entrada fue una empresa conjunta entre Caterham y Greaves Motorsport, [20] con Greaves también ingresando un Z11SN bajo su propia bandera, conducido por Jann Mardenborough , Lucas Ordóñez y Michael Krumm . [21] Jota Sport también entró al evento con un Z11SN, con sus pilotos Simon Dolan , Oliver Turvey y Lucas Luhr . [21] La entrada de Greaves Motorsport fue la más exitosa de las tres, ya que Mardenborough, Ordonez y Krumm terminaron cuartos en la categoría LMP2. [22]
En 2014, Jota Sport ganó la clase LMP2 en las 24 Horas de Le Mans con su chasis Z11SN. [23]
Para 2015, el automóvil se desarrolló sustancialmente como Gibson 015S, luego de la compra de Zytek por Continental AG que estableció Gibson Technology. [24] Jota Sport lo usó para terminar segundo en la clase LMP2 y décimo en la general en las 24 Horas de Le Mans de 2015 , 48 segundos detrás del Oreca de KCMG.
En 2016, Strakka Racing terminó cuarto [25] en la clase LMP2 y octavo en la general en las 24 Horas de Le Mans de 2016 con la Gibson 015S, el resultado más alto para el prototipo en la carrera.
Referencias
- ^ "Especificaciones de Nissan Zytek Z11SN 2011" . Ultimatecarpage.com. 14 de junio de 2013 . Consultado el 22 de junio de 2013 .
- ^ "Zytek Z11SN - Nissan" . Serie europea de Le Mans. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2013 . Consultado el 22 de junio de 2013 .
- ^ "Dunlop 1-2 en Imola" . Dunlop Motorsport. 3 de julio de 2011 . Consultado el 22 de junio de 2013 .
- ^ a b "Greaves Motorsport - Noticias 2011" . The Grid . Consultado el 22 de junio de 2013 .
- ^ Ten Caat, Marcel (22 de diciembre de 2010). "Una mirada a las regulaciones LMP1 y LMP2 de 2011" . Planetlemans.com . Consultado el 22 de junio de 2013 .
- ^ a b "Zytek Motorsport anuncia asociación con Nismo" . Zytek Motorsport. 20 de septiembre de 2010 . Consultado el 22 de junio de 2013 .
- ^ Melissen, Wouter (14 de junio de 2013). "2011 Zytek Z11SN Nissan - Artículo" . Ultimatecarpage.com . Consultado el 22 de junio de 2013 .
- ^ a b c Melissen, Wouter (14 de junio de 2013). "2011 Zytek Z11SN Nissan - Chasis" . Ultimatecarpage.com . Consultado el 22 de junio de 2013 .
- ^ "Zytek Nissan Alliance gana en su debut europeo" . Zytek Motorsport. 3 de abril de 2011 . Consultado el 22 de junio de 2013 .
- ^ "EL JOTA SPORT ZYTEK NISSAN HACE SU DEBUT EN LE CASTELLET" . Endurance-info.com. 3 de abril de 2012 . Consultado el 22 de junio de 2013 .
- ^ Klipp Schilke, Nancy (2 de febrero de 2012). "Inscripciones de las 24 Horas de Le Mans listas para el concurso de 2012" . Motorsport.com . Consultado el 22 de junio de 2013 .
- ^ "Greaves Motorsport se prepara para las 24 horas de Le Mans" . Motorsport.com. 16 de junio de 2012 . Consultado el 22 de junio de 2013 .
- ^ "El poder de Nissan ocupó nueve de los 10 primeros puestos en las 24 Horas de Le Mans" . Motorsport.com. 18 de junio de 2012 . Consultado el 22 de junio de 2013 .
- ^ "Finales del Twin Top Ten para Greaves Motorsport en las 24 Horas de Le Mans" . Motorsport.com. 19 de junio de 2012 . Consultado el 22 de junio de 2013 .
- ^ "Resultados de la clase - 24 horas de Le Mans - Resultados de la clase completa de las 24 horas de Le Mans de 2012" . Crash.Net. 17 de junio de 2012 . Consultado el 22 de junio de 2013 .
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- ^ "El conjunto de cuadrículas de ELMS 2013 con 29 entradas - actualizado" . Motorsport.com. 9 de febrero de 2013 . Consultado el 22 de junio de 2013 .
- ^ "Zytek gana la primera carrera de la temporada europea" . Zytek Motorsport. 15 de abril de 2013 . Consultado el 22 de junio de 2013 .
- ^ Florea, Ciprian (3 de junio de 2013). "Caterham preparándose para el debut de las 24 horas de Le Mans" . Evolución automática . Consultado el 22 de junio de 2013 .
- ^ "Greaves Motorsport y Caterham Motorsport presentan la librea de Le Mans" . Greaves Motorsport. Archivado desde el original el 24 de junio de 2013 . Consultado el 22 de junio de 2013 .
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- ^ "24 horas de Le Mans - Resultados de la clase - junio de 2013" . Crash.Net. 23 de junio de 2013 . Consultado el 26 de junio de 2013 .
- ^ "24 Horas de Le Mans: Audi reclama uno-dos después de una carrera espectacular" . Autosport.com. 15 de junio de 2014 . Consultado el 2 de marzo de 2015 .
- ^ Watkins, Gary (15 de diciembre de 2014). "La tecnología Gibson renombrada planea una actualización importante para el automóvil Zytek LMP2" . Autosport.com . Consultado el 2 de marzo de 2015 .
- ^ http://www.motorsport.com/lemans/news/strakkas-fine-fourth-at-le-mans-24-hours-790095/