Años en el transporte ferroviario |
Este artículo enumera los eventos relacionados con el transporte ferroviario que ocurrieron en 1866.
Eventos
Eventos de abril
- 29 de abril: el ferrocarril Ancona-Orte ( Società per le strade ferrate romane ) se completa a través de los Apeninos del Reino de Italia .
Eventos de mayo
- 20 de mayo - Se completa el ferrocarril Nápoles-Salerno hasta Salerno en Italia.
Eventos de junio
- 3 de junio - Se abre el primer tramo del ferrocarril Jonica en Italia desde Reggio Calabria a Lazzaro.
- 20 de junio: el Gran Ferrocarril del Sur y Oeste de Irlanda presenta la primera locomotora de mercancías Clase 101 0-6-0 de su Inchicore Works , Dublín . Esta se convertirá, con mucho, en la más numerosa de todas las clases de locomotoras para circular en Irlanda, con 111 construidas hasta 1903, y casi la mitad de la clase seguirá en servicio por carretera como la Clase J15 cuando Córas Iompair Éireann abandone el vapor a finales de 1962. . [1]
Eventos de julio
- 2 de julio - Se abre el ferrocarril Cholsey y Wallingford en Inglaterra.
- 27 de julio - El Ferrocarril del Atlántico y el Pacífico en los Estados Unidos está autorizado por una ley especial del Congreso .
Eventos de agosto
- 11 de agosto: las vías del Kansas Pacific Railroad llegan a Manhattan , Kansas , donde el progreso hacia el oeste se detiene mientras se construye un puente sobre el Big Blue River .
- 28 de agosto - Se incorpora el ferrocarril Danville, Urbana, Bloomington y Pekin , en Illinois . [2]
- 29 de agosto: las primeras carreras de demostración se llevan a cabo en Mount Washington Cog Railway , en New Hampshire , cuando Peppersass , la primera locomotora de vapor de la carretera , transporta una plataforma de pasajeros por una sección de la vía de 0,1 millas (161 m). [3]
Eventos de septiembre
- Septiembre 1
- Se completa la construcción de la línea Randsfjorden en Noruega hasta Vikersund . [4]
- El South Eastern Railway of England abre su estación Cannon Street (en la ciudad de Londres), el puente ferroviario de Cannon Street y la línea Dartford Loop .
- 7 de septiembre: a la muerte de Matthias W. Baldwin , Matthew Baird se convierte en el único propietario de Baldwin Locomotive Works .
- 11 de septiembre: el ferrocarril de Bristol y Exeter abre el ferrocarril Chard y Taunton al servicio de pasajeros como un ramal del B&ER.
Eventos de noviembre
- 7 de noviembre - Inaugura oficialmente la línea Ruse- Varna , el primer ferrocarril de Bulgaria .
Eventos de diciembre
- diciembre
- El ferrocarril Florencia-Roma ( Società delle Ferrovie Livornesi ) completa su ruta a través de Perugia en Italia.
- El ferrocarril Talyllyn en Tywyn en Gales comienza a transportar pasajeros oficialmente (fecha probable).
- 15 de diciembre - Apertura del ferrocarril Brescia-Cremona en Italia.
Eventos de fecha desconocida
- El primer 2-8-0 con un camión líder es construido por Baldwin Locomotive Works para Lehigh and Mahanoy Railroad ( Estados Unidos ). [5] [6]
- La John Bull , que eventualmente se convertirá en la locomotora de vapor operable más antigua del mundo, está retirada del servicio activo en Camden and Amboy Railroad .
- El ferrocarril de Richmond y Danville adquiere el ferrocarril de Piedmont .
- La construcción del Kansas Pacific Railway llega a Junction City, Kansas , desde Kansas City .
Nacimientos
Nacimientos de enero
- 31 de enero - William W. Atterbury , presidente del Ferrocarril de Pensilvania 1925-1935 (m. 1935) [7] [8]
Fallecidos
Muertes de septiembre
- 7 de septiembre: Matthias W. Baldwin , fabricante estadounidense de locomotoras de vapor y fundador de Baldwin Locomotive Works (n. 1795).
Muertes de fecha desconocida
- Holmes Hinkley , fabricante estadounidense de locomotoras de vapor (n. 1793).
Referencias
- Franklin Gowen . Consultado el 2 de marzo de 2005.
- Bueno, Mike (17 de diciembre de 2001), Historia corporativa: St. Louis - San Francisco Railway Company . Consultado el 22 de julio de 2005.
- White, John H. Jr. (primavera de 1986). "Ferroviarios más notables de Estados Unidos". Historia del ferrocarril . 154 : 9-15. ISSN 0090-7847 . JSTOR 43523785 . OCLC 1785797 .
- White, John H. Jr. (1968). Una historia de la locomotora estadounidense; su desarrollo: 1830-1880 . Nueva York, NY: Publicaciones de Dover. ISBN 0-486-23818-0.
- The New York Times , 22 de agosto de 1866.
- ^ Pryce, Irwin; McAllister, Leslie (2006). Vapor en tres siglos: la historia de las locomotoras Clase 101 del Gran Ferrocarril del Sur y del Oeste . Camberley: Sociedad Irlandesa de Registro de Ferrocarriles, Área de Londres. ISBN 0-902564-08-0.
- ^ "Historia del servicio de pasajeros por ferrocarril en Champaign-Urbana" . 2000-01-13 . Consultado el 28 de agosto de 2005 .
- ^ "Mount Washington Cog Railway" . MountWashington.com . Archivado desde el original el 21 de febrero de 1999 . Consultado el 29 de agosto de 2005 .
- ^ Berntsen, Ulf; Lund, Thure; Lunner, Dagfinn (1997). På sporet med Krøderkippen (en noruego). Norwegian Railway Club / Fundación Krøderen Line . pag. 27. ISBN 82-90286-20-1.
- ^ Balkwill, Richard; Marshall, John (1993). El libro Guinness de hechos y proezas ferroviarias (6ª ed.). Enfield: Publicación Guinness. ISBN 0-85112-707-X.
- ^ Swengel, FM (1967). La locomotora de vapor estadounidense: Vol. 1, la evolución de la locomotora de vapor . Davenport: Midwest Rail Publishing.
- ^ "General Atterbury" . Museo del aire de Atterbury-Bakalar. 2000. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2005 . Consultado el 21 de febrero de 2005 .
- ^ El cementerio político (10 de marzo de 2005), Políticos en el ferrocarril en Indiana . Consultado el 30 de diciembre de 2005.