El Gran Premio de Bélgica de 1952 fue una carrera de Fórmula 2 celebrada el 22 de junio de 1952 en el Circuit de Spa-Francorchamps . Fue la carrera 3 de 8 en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1952 , en el que cada Gran Premio se llevó a cabo según las reglas de la Fórmula Dos en lugar de las reglas de la Fórmula Uno normalmente utilizadas.
1952 Gran Premio de Bélgica | |||||
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Detalles de la carrera | |||||
Fecha | 22 de junio de 1952 | ||||
Nombre oficial | XIV GROTE PRIJS VAN BELGIE | ||||
Localización | Spa-Francorchamps , Francorchamps , Bélgica | ||||
Curso | Circuito de Gran Premio | ||||
Duración del curso | 14,12 km (8,774 mi) | ||||
Distancia | 36 vueltas, 508,320 km (315,864 mi) | ||||
Tiempo | Lluvia | ||||
Pole position | |||||
Conductor | Ferrari | ||||
Hora | 4: 37,0 | ||||
Vuelta más rápida | |||||
Conductor | ![]() | Ferrari | |||
Hora | 4: 54,0 | ||||
Podio | |||||
Primero | Ferrari | ||||
Segundo | Ferrari | ||||
Tercero | Gordini | ||||
Líderes de vuelta |
Informe
El nuevo A6GCM de Maserati aún no estaba listo y, para agravar esto, su piloto líder, Juan Manuel Fangio, había sufrido lesiones en la espalda en el Gran Premio de Monza que no era un campeonato . Esto significó que Ferrari volvió a ser el favorito para el éxito en la carrera, con su alineación de pilotos formada por Alberto Ascari (en lugar de André Simon ), Nino Farina y Piero Taruffi . También hubo dos inscripciones privadas de Ferrari: el piloto local Charles de Tornaco de Ecurie Francorchamps y Louis Rosier . El equipo Gordini amplió su alineación para incluir al piloto belga Johnny Claes , junto a Behra , Manzon y Bira . El estadounidense Robert O'Brien también condujo un Simca-Gordini para esta carrera. HWM también reclutó a un par de pilotos belgas, Paul Frère y Roger Laurent , que corrieron junto a los pilotos habituales Peter Collins y Lance Macklin . Stirling Moss cambió de HWM a ERA para esta carrera. También participaron un puñado de otros participantes privados, incluido el futuro campeón mundial Mike Hawthorn , que hizo su debut en un Cooper - Bristol .
Ascari encabezó una primera fila de Ferrari, con sus compañeros de equipo Farina y Taruffi en segundo y tercer lugar, respectivamente. Los Gordinis de Manzon y Behra formaban la fila dos, mientras que la tercera fila estaba formada por Hawthorn, Ken Wharton (en un Frazer-Nash ) y Frère, que era el mejor clasificado de los cinco pilotos belgas en la parrilla.
Taruffi comenzó mal bajo la lluvia, cayendo al noveno al final de la primera vuelta, mientras que Behra revisó a los dos Ferrari líderes para tomar el liderato de la carrera. Moss también empezó bien, antes de que su coche se averiara a la mitad de la primera vuelta. La ventaja de Behra duró poco, ya que tanto Ascari como Farina lo adelantaron en la segunda vuelta, y posteriormente se mantuvieron en primer y segundo lugar durante el resto de la carrera. Behra cayó al cuarto lugar cuando el recuperado Taruffi lo adelantó en la vuelta 13. En la siguiente vuelta, Taruffi giró sobre Malmédy y Behra lo golpeó, lo que provocó que ambos se retiraran. Manzon superó a Hawthorn para asumir lo que ahora era el tercer lugar. A pesar de sufrir problemas de fuga de combustible, Hawthorn pudo mantener el cuarto lugar hasta el final de la carrera. Su compañero debutante Paul Frère también terminó en los puntos, en quinto lugar. [1]
La victoria de Ascari (con la vuelta más rápida) y la retirada de Taruffi significaron que los dos ahora compartían el liderato del Campeonato, con nueve puntos cada uno. El ganador de las 500 Millas de Indianápolis , Troy Ruttman, quedó tercero, mientras que el segundo lugar de Farina lo llevó al cuarto lugar en la clasificación, tres puntos por detrás de los líderes conjuntos del Campeonato.
Entradas
No | Conductor | Entrante | Constructor | Chasis | Motor | Neumático |
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2 | Nino Farina | Scuderia Ferrari | Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Tipo 500 2.0 L4 | PAG |
4 | Alberto Ascari | Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Tipo 500 2.0 L4 | PAG | |
6 | Piero Taruffi | Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Tipo 500 2.0 L4 | PAG | |
8 | Mike Hawthorn | Leslie D. Espino | Cooper - Bristol | Cooper T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D |
10 | Alan Brown | Ecurie Richmond | Cooper - Bristol | Cooper T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D |
12 | Eric Brandon | Cooper - Bristol | Cooper T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | |
14 | Robert Manzon | Equipe Gordini | Gordini | Gordini T16 | Gordini 20 2.0 L6 | mi |
dieciséis | Jean Behra | Gordini | Gordini T16 | Gordini 20 2.0 L6 | mi | |
18 | Johnny Claes | Gordini | Gordini T16 | Gordini 20 2.0 L6 | mi | |
20 | Príncipe Bira | Simca-Gordini | Simca-Gordini T15 | Gordini 1500 1.5 L4 | mi | |
22 | Louis Rosier | Ecurie Rosier | Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Tipo 500 2.0 L4 | D |
24 | Lance Macklin | Motores HW | HWM - Alta | HWM 52 | Alta F2 2.0 L4 | D |
26 | Peter Collins | HWM - Alta | HWM 52 | Alta F2 2.0 L4 | D | |
28 | Paul Frère | HWM - Alta | HWM 52 | Alta F2 2.0 L4 | D | |
30 | Roger Laurent | HWM - Alta | HWM 52 | Alta F2 2.0 L4 | D | |
32 | Musgo stirling | English Racing Automobiles Ltd. | ERA - Bristol | ERA G | Bristol BS1 2.0 L6 | D |
34 | Charles de Tornaco | Ecurie Francorchamps | Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Tipo 500 2.0 L4 | mi |
36 | Ken Wharton | Scuderia Franera | Frazer Nash - Brístol | Frazer Nash FN48 | Bristol BS1 2.0 L6 | D |
38 | Arthur Legat | Arthur Legat | Veritas | Veritas Meteor | Veritas 2.0 L6 | mi |
40 | Robin Montgomerie-Charrington | Robin Montgomerie-Charrington | Aston Butterworth | Aston NB41 | Aston Butterworth F4 2.0 L6 | D |
42 | Tony Gaze | Tony Gaze | HWM - Alta | HWM 51 | Alta F2 2.0 L4 | D |
44 | Robert O'Brien | Robert O'Brien | Simca-Gordini | Simca-Gordini T15 | Gordini 1500 1.5 L4 | mi |
Fuentes: [2] [3] |
Clasificación
Calificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Hora | Brecha |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Alberto Ascari | Ferrari | 4: 37,0 | - |
2 | 2 | Nino Farina | Ferrari | 4: 40,0 | + 3,0 |
3 | 6 | Piero Taruffi | Ferrari | 4: 46,0 | + 9,0 |
4 | 14 | Robert Manzon | Gordini | 4: 52,0 | + 15,0 |
5 | dieciséis | Jean Behra | Gordini | 4: 56,0 | + 19,0 |
6 | 8 | Mike Hawthorn | Cooper - Bristol | 4: 58.0 | + 21,0 |
7 | 36 | Ken Wharton | Frazer Nash - Brístol | 5: 01.0 | + 24,0 |
8 | 28 | Paul Frère | HWM - Alta | 5: 05.0 | + 28,0 |
9 | 10 | Alan Brown | Cooper - Bristol | 5: 07.0 | + 30,0 |
10 | 32 | Musgo stirling | ERA - Bristol | 5: 07.6 | + 30,6 |
11 | 26 | Peter Collins | HWM - Alta | 5: 09.0 | + 32,0 |
12 | 12 | Eric Brandon | Cooper - Bristol | 5: 11,0 | + 34,0 |
13 | 34 | Charles de Tornaco | Ferrari | 5: 14,5 | + 37,5 |
14 | 24 | Lance Macklin | HWM - Alta | 5: 17.1 | + 40,1 |
15 | 40 | Robin Montgomerie-Charrington | Aston Butterworth | 5: 19,3 | + 42,3 |
dieciséis | 42 | Tony Gaze | HWM - Alta | 5: 22,8 | + 45,8 |
17 | 22 | Louis Rosier | Ferrari | 5: 25,7 | + 48,7 |
18 | 20 | Príncipe Bira | Simca-Gordini - Gordini | 5: 28,4 | + 51,4 |
19 | 18 | Johnny Claes | Gordini | 5: 31,1 | + 54,1 |
20 | 30 | Roger Laurent | HWM - Alta | 5: 37,9 | + 60,9 |
21 | 38 | Arthur Legat | Veritas | 5: 45,0 | + 68,0 |
22 | 44 | Robert O'Brien | Simca-Gordini - Gordini | 5: 51,0 | + 74,0 |
Raza
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Alberto Ascari | Ferrari | 36 | 3: 03: 46.3 | 1 | 9 1 |
2 | 2 | Nino Farina | Ferrari | 36 | +1: 55,2 | 2 | 6 |
3 | 14 | Robert Manzon | Gordini | 36 | +4: 28,4 | 4 | 4 |
4 | 8 | Mike Hawthorn | Cooper - Bristol | 35 | +1 vuelta | 6 | 3 |
5 | 28 | Paul Frère | HWM - Alta | 34 | +2 vueltas | 8 | 2 |
6 | 10 | Alan Brown | Cooper - Bristol | 34 | +2 vueltas | 9 | |
7 | 34 | Charles de Tornaco | Ferrari | 33 | +3 vueltas | 13 | |
8 | 18 | Johnny Claes | Gordini | 33 | +3 vueltas | 19 | |
9 | 12 | Eric Brandon | Cooper - Bristol | 33 | +3 vueltas | 12 | |
10 | 20 | Príncipe Bira | Simca - Gordini - Gordini | 32 | +4 vueltas | 18 | |
11 | 24 | Lance Macklin | HWM - Alta | 32 | +4 vueltas | 14 | |
12 | 30 | Roger Laurent | HWM - Alta | 32 | +4 vueltas | 20 | |
13 | 38 | Arthur Legat | Veritas | 31 | +5 vueltas | 21 | |
14 | 44 | Robert O'Brien | Simca - Gordini - Gordini | 30 | +6 vueltas | 22 | |
15 | 42 | Tony Gaze | HWM - Alta | 30 | +6 vueltas | dieciséis | |
Retirado | 40 | Robin Montgomerie-Charrington | Aston Butterworth | 17 | Motor | 15 | |
Retirado | 6 | Piero Taruffi | Ferrari | 13 | Accidente | 3 | |
Retirado | dieciséis | Jean Behra | Gordini | 13 | Accidente | 5 | |
Retirado | 36 | Ken Wharton | Frazer-Nash - Brístol | 10 | Girado | 7 | |
Retirado | 22 | Louis Rosier | Ferrari | 6 | Transmisión | 17 | |
Retirado | 26 | Peter Collins | HWM - Alta | 3 | Medio eje | 11 | |
Retirado | 32 | Musgo stirling | ERA - Bristol | 0 | Motor | 10 | |
Fuente: [4] |
- Notas
- ^ 1 - Incluye 1 punto para la vuelta más rápida
Clasificación del campeonato después de la carrera
- Clasificación del campeonato de pilotos
Pos | Conductor | Puntos | |
---|---|---|---|
![]() | 1 | Piero Taruffi | 9 |
![]() | 2 | Alberto Ascari | 9 |
![]() | 3 | Troy Ruttman | 8 |
![]() | 4 | Nino Farina | 6 |
![]() | 5 | Rudi Fischer | 6 |
Fuente: [5] |
- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones. Solo los 4 mejores resultados contaron para el Campeonato.
Referencias
- ^ "Informe de carrera del GP de Bélgica, 1952" . Grandprix.com . Consultado el 15 de agosto de 2012 .
- ^ "Gran Premio de Bélgica de 1952 - Inscripciones a la carrera" . manipef1.com. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2012 . Consultado el 6 de enero de 2016 .
- ^ "GP de Bélgica de 1952 - Lista de inscritos" . chicanef1.com . Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
- ^ "Gran Premio de Bélgica de 1952" . formula1.com. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2009 . Consultado el 4 de agosto de 2015 .
- ^ "Bélgica 1952 - Campeonato • STATS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 1 de marzo de 2019 .
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