1970 Temporada europea de Fórmula 2 | |||
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La temporada europea de Fórmula 2 de 1970 se disputó en 8 rondas. El piloto del Tecno Racing Team Clay Regazzoni se alzó con el título del campeonato. [1]
Equipos y pilotos
Entrante | Constructor | Chasis | Motor | Neumático | Conductor | Rondas |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Brabham - Ford | BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | D G | ![]() | 1 |
![]() | 4, 6 | |||||
![]() ![]() | Brabham - Ford | BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | ![]() | 1-4, 6 |
![]() | 1-4, 6-7 | |||||
![]() | 7 | |||||
![]() | Brabham - Ford | BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | ![]() | Todas |
![]() | Brabham - Ford | BT30 BT23C | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | Robin Widdows | 1-3 |
Alistair Walker | 1, 6-8 | |||||
Carreras de Wheatcroft | Brabham - Ford | BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | Derek Bell | Todas |
John Watson | Brabham - Ford | BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | John Watson | 1-4 |
Bob Gerard Racing | Brabham - Ford | BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | Peter Gaydon | 1-2 |
Henri Pescarolo | 3-4 | |||||
Coches de carreras irlandeses | Brabham - Ford | BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | ? | Tommy reid | 1 |
Scuderia Picchio Rosso Desarrollos de carreras del norte de Italia Scuderia Ala d'Oro | Brabham - Ford | BT23 BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | Vittorio Brambilla | 1, 3, 5-8 |
Enzo Corti | 2-3 | |||||
Ernesto Brambilla | 5-8 | |||||
Ferrari | Dino 166 F2 | Ferrari Dino 166 1.6 V6 | 1, 3 | |||
Equipo Montan Racing | Brabham - Ford | BT23 BT30 BT23C | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | ? | Helmut Gall | 1-2 |
Werner Lindermann | 1-2 | |||||
Eifelland Wohnwagenbau | Brabham - Ford | BT23C BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | Bernd Terbeck | 1-2, 7-8 |
Rolf Stommelen | 5-7 | |||||
Hermann Unold | 8 | |||||
Marzo - Ford | 702 | Rolf Stommelen | 1-3 | |||
Hannelore Werner | 8 | |||||
Brian Cullen Racing | Brabham - Ford | BT23C | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | D | Brian Cullen | 1, 3, 5, 7-8 |
Equipo Bardahl Componentes de Lotus | Lotus - Ford | 69 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | Emerson Fittipaldi | 1-5, 7-8 |
Jochen Rindt Racing | Lotus - Ford | 69 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | Jochen Rindt | 1-2, 4 |
John Miles | 2 | |||||
Alex Soler-Roig | 3 | |||||
Eugenio Baturone | 3 | |||||
Graham Hill | 4 | |||||
Asociación de carreras de Tetsu Ikuzawa | Lotus - Ford | 69 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | Tetsu Ikuzawa | 1-2, 4, 6-8 |
Bayerische Motoren Werke | BMW | 270 269 | BMW M11 1.6 L4 | D | Jo Siffert | 1, 4-7 |
Dieter Quester | 1, 3-8 | |||||
Jacky Ickx | 1, 4-7 | |||||
Hubert Hahne | 1-5 | |||||
Dieter Basche | 7-8 | |||||
Derek Bell | 8 | |||||
Squadra Tartaruga | Marzo - Ford | 702 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | Xavier Perrot | 1-3, 6, 8 |
Malcolm Guthrie Racing | Marzo - Ford | 702 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | Chris Amon | 1 |
Malcolm Guthrie | 1-4, 7-8 | |||||
Ronnie Peterson | 2-4, 6-8 | |||||
Equipo Tecno Racing | Tecno - Ford | 69 70 68 71 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | Clay Regazzoni | Todas |
François Cevert | 2-8 | |||||
Giancarlo Gagliardi | 3 | |||||
Giovanni Salvati | 5 | |||||
Max Jean | 6 | |||||
Construcciones Mechaniques Pygmée | Pygmée - Ford | MDB15 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F G | Patrick Dal Bo | 1, 3-5, 7 |
Jean-Pierre Jabouille | 1, 3-5, 7-8 | |||||
Patrick Depailler | 3-5 | |||||
Jean-Pierre Beltoise | 3-5, 8 | |||||
Publicator Racing | Chevron - Ford | B17C | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | Reine Wisell | 1, 4 |
Paul Craven | Chevron - Ford | B17B | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | ? | Paul Craven | 1 |
Robert Lamplough | Lola - Ford | T100 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | Robert Lamplough | 1-2, 8 |
Alan Fowler | Lotus - Ford | 48 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | ? | Barrie Smith | 1 |
Equipo Midland Racing | Tecno - Ford | 69 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | Bruno Frey | 2, 8 |
Automóvil Club Argentino | Brabham - Ford | BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | Benedicto Caldarella | 2-4 |
Carlos Reutemann | 2-8 | |||||
Scuderia Jolly Club | Tecno - Ford | 68 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | Giancarlo Gagliardi | 2 |
Brabham - Ford | BT30 | 5, 7 | ||||
Pino Pica | 3 | |||||
Andrea de Adamich | 4 | |||||
Carpeta Roland | Tecno - Ford | 68 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | Carpeta Roland | 2, 7-8 |
Organización de Carreras de Northumbria | Lotus - Ford | 59B | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | ? | Johnny Blades | 2-3 |
Adam Potocki Racing | Lotus - Ford | 69 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | Adam Potocki | 4-5, 7-8 |
Empresas de automovilismo Equipo Obrist | Brabham - Ford | BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | Jean-Pierre Jaussaud | 4 |
Richard Scott | 7-8 | |||||
Ecurie Ecosse | Brabham - Ford | BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | Graham Birrell | 4 |
Richard Attwood | 7 | |||||
Mike Goth | Brabham - Ford | BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | ? | Mike Goth | 7 |
Brian Nelson | Crosslé - Ford | 18F | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | ? | Brian Nelson | 7 |
Organización Paul Watson Racing | Brabham - Ford | BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | Mike Goth | 8 |
Johnny Blades | Lotus - Ford | 59B 69 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | Johnny Blades | 8 |
John Wingfield | Brabham - Ford | BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | John Wingfield | 8 |
Calendario
Redondo | Raza [2] | Circuito | Fecha | Vueltas | Distancia | Hora | Velocidad | Posición de poste | Vuelta más rápida | Ganador |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Trofeo de testamentos | Thruxton | 30 de marzo | 46 | 3,791 = 174,386 kilometros | 0'57: 41.0 1 vuelta abajo | 181,390 km / h - | Jackie Stewart | Jochen Rindt | Jochen Rindt Derek Bell |
2 | Jim Clark-Rennen / Deutschland Trophäe | Hockenheim | 14 de abril | 20 + 20 | 6.769 = 270.76 kilometros | 1'22: 01.3 | 198,065 km / h | Jochen Rindt | Dieter Quester | Clay Regazzoni |
3 | Gran Premio de Barcelona | Barcelona | 26 de abril | 45 | 3,79 = 170,55 kilometros | 1'08: 07.6 | 150,205 km / h | Derek Bell | Derek Bell | Derek Bell |
4 | Gran Premio de Rouen-Les-Essarts | Ruan | 31 de mayo | 25 | 6.541 = 163.525 kilometros | 0'51: 24.0 0'51: 24.4 | 190,885 km / h 190,860 km / h | Ronnie Peterson | Tim Schenken | Jo Siffert Clay Regazzoni |
5 | Gran Premio del Mediterráneo | Pergusa-Enna | 23 de agosto | 31 + 31 | 4.845 = 300.39 kilometros | 1'28: 03.5 | 204,676 km / h | Jacky Ickx | Clay Regazzoni | Clay Regazzoni |
6 | Flugplatzrennen Tulln-Langenlebarn | Tulln-Langenlebarn | 13 de septiembre | 35 + 35 | 2,7 = 189,0 kilometros | 1'13: 45,82 1'14: 17,33 | 153,734 km / h 152,647 km / h | Clay Regazzoni | François Cevert | Jacky Ickx François Cevert |
7 | Gran Premio Città di Imola | Imola | 27 de septiembre | 28 + 28 | 5.018 = 281.008 kilometros | 1'30: 50,4 | 185,606 kilómetros por hora | Clay Regazzoni | Jacky Ickx | Clay Regazzoni |
8 | Preis von Hessen und Württemberg | Hockenheim | 10 de octubre | 35 | 6.789 = 237.615 kilometros | 1'16: 34,4 | 186,186 km / h | Ronnie Peterson | Dieter Quester | Dieter Quester |
Nota:
Las carreras 2, 5, 6 y 7 se llevaron a cabo en dos eliminatorias, y los resultados se muestran en conjunto.
La carrera 1 y 4 se llevaron a cabo con dos eliminatorias de semifinales y la carrera final, y solo se mostró el tiempo para la final.
Las carreras 1, 4 y 6 fueron ganadas por un piloto calificado, todos los pilotos calificados se muestran en cursiva .
Clasificación de puntos finales
Conductor
Por cada carrera se otorgaron puntos: 9 puntos para el ganador, 6 para el subcampeón, 4 para el tercer lugar, 3 para el cuarto lugar, 2 para el quinto lugar y 1 para el sexto lugar. No se otorgaron puntos adicionales. Los 6 mejores resultados cuentan. Un conductor tuvo una deducción de puntos, que se dan en ().
Lugar | Nombre | Equipo | Chasis | Motor | THR | HOC | MNT | ROU | EMM | TUL | OMI | HOC | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Clay Regazzoni | Tecno Racing | Tecno | Vado | 2 | 9 | - | 9 | 9 | - | 9 | 6 | 44 |
2 | Derek Bell | Carreras de Wheatcroft | Brabham | Vado | 9 | 4 | 9 | (2) | 3 | 6 | 4 | 35 | |
BMW | BMW | BMW | (1) | ||||||||||
3 | Emerson Fittipaldi | Equipo Bardahl | Loto | Vado | - | 2 | 4 | 6 | 4 | - | 6 | 3 | 25 |
4 | Dieter Quester | BMW | BMW | BMW | 3 | - | 2 | - | - | - | - | 9 | 14 |
Ronnie Peterson | Guthrie Racing | marcha | Vado | - | - | - | 3 | - | 4 | 3 | 4 | 14 | |
6 | Robin Widdows | Walker Racing | Brabham | Vado | 6 | - | 3 | - | - | - | - | - | 9 |
François Cevert | Tecno Racing | Tecno | Vado | - | - | - | - | - | 9 | - | - | 9 | |
Tetsu Ikuzawa | Carreras de Ikuzawa | Loto | Vado | - | 6 | - | - | - | 2 | 1 | - | 9 | |
9 | Peter Westbury | PRIMERO | Brabham | Vado | - | - | - | 1 | 6 | - | - | - | 7 |
10 | Henri Pescarolo | Gerard Racing | Brabham | Vado | - | - | 6 | - | - | - | - | - | 6 |
11 | Alistair Walker | Walker Racing | Brabham | Vado | 4 | - | - | - | - | 1 | - | - | 5 |
12 | Tim Schenken | Sports Motor International | Brabham | Vado | - | - | - | 4 | - | - | - | - | 4 |
13 | Hubert Hahne | BMW | BMW | BMW | - | 3 | - | - | - | - | - | - | 3 |
Vittorio Brambilla | Carreras del norte de Italia | Brabham | Vado | - | - | - | - | - | 3 | - | - | 3 | |
Carlos Reutemann | Automovil Club Argentino | Brabham | Vado | - | - | 1 | - | - | - | - | 2 | 3 | |
dieciséis | Jean-Pierre Jabouille | Pygmée | Pygmée | Vado | - | - | - | - | 2 | - | - | - | 2 |
Mike Goth | entrada privada | Brabham | Vado | - | - | - | - | - | - | 2 | - | 2 | |
18 | Tommy reid | Carreras irlandesas | Brabham | Vado | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
Peter Gaydon | Gerard Racing | Brabham | Vado | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 |
Nota:
Solo los conductores que no fueron calificados pudieron sumar puntos.
La carrera 5 no se otorgaron todos los puntos (no hubo suficientes finalistas).
Referencias
- ^ "Trofeo europeo F2 de 1970" . motorsportmagazine.com . Revista Motor Sport . Consultado el 1 de abril de 2018 .
- ^ Higham, Peter (1995). La Guía Guinness del automovilismo internacional . pag. 214. ISBN 0851126421.