El 1977 Rothmans 500 era una carrera de resistencia para Grupo C Coches de rotación . El evento se llevó a cabo en el Oran Park Raceway en Nueva Gales del Sur el 12 de junio de 1977 en 222 vueltas del circuito "Grand Prix", con un total de 582 km. Los coches competidores se dividieron en las siguientes tres clases según la capacidad del motor:
- Clase A: más de 3000 cc
- Clase B: 2001–3000 cc
- Clase C: hasta 2000 cc
Este fue el primero de dos eventos de "Rothmans 500" celebrados en Oran Park, siendo la segunda y última carrera la Rothmans 500 de 1978 .
Resultados
Posición | Conductores | No. | Carro | Entrante | Clase | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Warren Cullen y Brian Sampson | 12 | Holden Torana SL / R 5000 L34 | Electrónica pionera | A | 222 |
2 | Bob Forbes, Kevin Bartlett | 10 | Holden Torana SL / R 5000 L34 | Café Andronicus | A | 221 |
3 | Lakis Manticas, Doug Chivas | Ford Capri V6 | Ciudad Ford | B | 220 | |
4 | Murray Carter, Bob Stevens | Ford XB Falcon GT techo rígido | Brian Wood Ford | A | 219 | |
5 | Don Holland, Terry Shiel | Mazda RX-3 | Penrith Mazda Center | B | 217 | |
6 | Garth Wigston y Bruce Hindhaugh | Holden Torana SL / R 5000 L34 | Carreteras | A | 216 | |
7 | David Seldon, Graeme Lawrence | Triumph Dolomite Sprint | Ciudad de Orange Leyland | C | 215 | |
8 | Garry Willmington y Jeff Barnes | Ford XB Falcon GT techo rígido | Hardware Austral | A | 215 | |
9 | Lynn Brown, Bruce Stewart | Mazda RX-3 | James Mason Motors | B | 214 | |
10 | John Duggan y Brian Wheeler | Mazda RX-3 | W. Torr | B | 214 | |
11 | Frank Porter, Jim Murcott | Alfa Romeo Alfetta GT | Beninca Motors | C | 211 | |
12 | Brian Potts, Steve Land | Mazda RX-3 | Brian Potts | B | 211 | |
13 | Gary Cooke, Ben Penhall | Mazda RX-3 | Mayrack Fabricantes | B | 210 | |
14 | Ron Gillard, Bill Slattery | Alfa Romeo 2000 GTV | Freds Treads | C | 208 | |
15 | Arthur Hardwick y Phil Alexander | Mazda RX-3 | Arthur Hardwick | B | 208 | |
dieciséis | Geoff Leeds y Ralph Radburn | Mazda RX-3 | Carreras moderadas de Craven | B | 204 | |
17 | Les Grose, Bill Stanley | Ford Capri V6 | Les Grose | B | 196 | |
18 | Barry Lee, Milton Leslight | BMW 2002 | Motores Chevelle | C | 170 | |
19 | Peter Granger y Terry Ryan | BMW 2002 | Bob vidriero | C | 127 | |
20 | Stephen Evans, Joe Butta | Morris Cooper S | Stephen Evans | C | 111 | |
DNF | Stanley, Mahnken | Holden Torana SL / R 5000 L34 | A | 196 | ||
DNF | Daly, Barry Jones | Ford Escort RS2000 | C | 193 | ||
DNF | Barry Seton , Don Smith | Ford Capri V6 | Amco | B | 159 | |
DNF | Schofield, Lucas | Holden Torana LJ GTR XU-1 | A | 148 | ||
DNF | Brian Callaghan, Pellatt | Holden Torana SL / R 5000 L34 | A | 140 | ||
DNF | John Goss , Leo Leonard | 2 | Ford XB Falcon GT techo rígido | John Goss Racing | A | 120 |
DNF | John Harvey , Wayne Negus | 76 | Holden Torana SL / R 5000 L34 | Equipo de distribuidores de Holden | A | 111 |
DNF | Allan Moffat , Colin Bond | 1 | Ford XB Falcon GT techo rígido | Concesionarios Ford de Allan Moffat | A | 91 |
DNF | Peter Brock , Phil Brock | 15 | Holden Torana SL / R 5000 L34 | Bill Patterson Racing | A | 84 |
DNF | Russell Skaife, Bob Muir | Ford Capri V6 | B | 73 | ||
DNF | Ron Dickson, Fred Gibson | Ford XB Falcon GT techo rígido | A | 58 | ||
DNF | Farrar, Millard | Ford Capri V6 | B | 52 | ||
DNF | Allen, Ray Gulson | Cargador Chrysler Valiant | A | 49 | ||
DNF | Allen, Martín | Holden Torana SL / R 5000 L34 | A | 39 | ||
DNF | Stand, Christie | Triumph Dolomite Sprint | C | 27 | ||
DNF | Allan Grice , Jack Brabham | Holden Torana SL / R 5000 L34 | Carreras moderadas de Craven | A | 24 | |
DNF | Bryant, Gall | Mazda RX-3 | B | 8 | ||
DNF | Nuttall, blanco | Fiat 124S | C | 6 | ||
DNF | Chris Heyer, Lander | Volkswagen Golf | C | 2 | ||
DNF | Dick Johnson , Jim Richards | 19 | Ford XB Falcon GT techo rígido | A | 0 |
Referencias
- Una historia del automovilismo australiano, 1980
- Holden, Historia oficial de las carreras, 1989
- Racing Car News , julio de 1977
- Racing Car News , julio de 1987
- La historia del Falcon GT, por Stewart Wilson
- The Sydney Morning Herald , lunes 13 de junio de 1977