Brian Sampson (nacido el 17 de junio de 1935) es un piloto de carreras jubilado australiano.
Sampson tuvo una larga carrera a lo largo de las décadas de 1960 y 1970, que aún continúa como pasatiempo. Sampson fue uno de los pilares de Australian Motor Industries - Toyota Team en Bathurst 500 de 1965 a 1970, ganando la Clase A en 1969 con un Corolla .
Bien conocido como coleccionista y corredor de autos de carreras Cheetah , es mejor recordado como el copiloto de Peter Brock para ganar el Bathurst 1000 de 1975 . También ganó las Rothmans 500 de 1977 copiloto con Warren Cullen.
Resultados de carrera
Estación | Serie | Posición | Carro | Entrante |
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1984 | Súper Serie Australiana | 2do | Mitsubishi Starion | Melbourne Clutch & Brake Service Pty Ltd |
Resultados completos del Campeonato del Mundo de Turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | corriente continua | Puntos |
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1987 | ![]() | Holden VL Commodore SS Grupo A | MNZ | FRASCO | DIJ | NUR | SPA | BNO | SIL | MTD 14 | CLD | BIEN | FJI | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos de Phillip Island / Bathurst 500/1000
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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1961 | ![]() | ![]() ![]() | Renault Gordini | D | 157 | Noveno | 1er |
1962 | ![]() | ![]() ![]() | Renault Gordini | C | 162 | Sexto | 1er |
1965 | ![]() | ![]() | Toyota Corona | B | 116 | 23 | Cuarto |
1966 | ![]() | ![]() | Toyota Corona | B | 116 | 27 | Séptimo |
1967 | ![]() | ![]() | Toyota Corolla | B | 117 | DSQ | DSQ |
1968 | ![]() | Barry Ferguson | Toyota Corolla | A | 113 | 30 | 2do |
1969 | AMI Toyota | Bob Morris | Toyota Corolla | A | 112 | 29 | 1er |
1970 | Equipo AMI Racing | Dick Thurston | Toyota Corolla | A | 113 | 27 | Cuarto |
1971 | Equipo AMI Racing | Toyota Corolla 1200 | A | 102 | DNF | DNF | |
1974 | Equipo de distribuidores de Holden | Peter Brock | Holden LH Torana SL / R 5000 | 3001 - 6000 cc | 118 | DNF | DNF |
1975 | Vestido - Hindhaugh | Peter Brock | Holden LH Torana SL / R 5000 L34 | D | 163 | 1er | 1er |
1977 | Electrónica pionera | Warren Cullen | Hatchback Holden LX Torana SS A9X | 3001 cc - 6000 cc | 39 | DNF | DNF |
1979 | Re-Car Racing | Alan Browne | Holden LX Torana SS A9X 4 puertas | A | 133 | 17 | Décimo |
1980 | Industrias consolidadas de Re-Car | Alan Browne | Comodoro de Holden VC | 3001-6000cc | 158 | Cuarto | Cuarto |
mil novecientos ochenta y dos | Servicio de batería Everlast | Bill O'Brien | Ford XD Falcon | A | 134 | Vigésimo | 13 |
1983 | Servicio de batería Everlast | Bill O'Brien | Ford XD Falcon | A | 136 | 19 | 17 |
1985 | Melbourne Servicio de frenos y embrague | Garry Waldon | Mitsubishi Starion Turbo | B | 117 | DNF | DNF |
1987 | Servicios automotrices Everlast | Bill O'Brien | Holden VL Commodore SS Grupo A | 1 | 146 | 14 | Noveno |
1988 | Servicio de batería Everlast | Bill O'Brien Ray Lintott | Holden VL Commodore SS Grupo A SV | A | 66 | DNF (DND) | DNF (DND) |
1990 | Servicio de batería Everlast | Bill O'Brien | Holden VL Commodore SS Grupo A SV | 1 | 153 | Octavo | Octavo |
enlaces externos
- Motor Racing de Brian Sampson Obtenido de www.speco.com.au el 6 de abril de 2009
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por John Goss Kevin Bartlett | Ganador del Bathurst 1000 1975 (con Peter Brock ) | Sucedido por Bob Morris John Fitzpatrick |