El 1987 International ADAC 1000 km Rennen fue la octava prueba del Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos de 1987 . Tuvo lugar en Nürburgring , Alemania Occidental , el 30 de agosto de 1987.
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/7/79/Circuit_N%C3%BCrburgring-1984-GP.svg/250px-Circuit_N%C3%BCrburgring-1984-GP.svg.png)
Nürburgring (1984-1994)
Resultados oficiales
Ganadores de la clase en negrita . Los autos que no completen el 75% de la distancia del ganador marcados como No clasificados (NC).
Pos | Clase | No | Equipo | Conductores | Chasis | Neumático | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | |||||||
1 | C1 | 4 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XJR-8 | D | 221 |
Jaguar 7.0L V12 | |||||||
2 | C1 | 7 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962 C | GRAMO | 218 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
3 | C1 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962 C | METRO | 216 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
4 | C1 | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 962 C | GRAMO | 212 |
Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||
5 | C1 | 15 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962 C GTi | GRAMO | 211 |
Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||
6 | C1 | 3 | Brun Motorsport | Hans-Peter Kaufmann Franz Hunkeler Jesús Pareja | Porsche 962 C | METRO | 208 |
Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||
7 | C1 | 72 | Concurso Primagaz | Cathy Muller Jürgen Lässig Bernard de Dryver | Porsche 962 C | GRAMO | 208 |
Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||
8 | C1 | 31 | Dauer Racing | Jochen Dauer Harald Grohs | Porsche 962 C | ? | 207 |
Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||
9 | C2 | 121 | Cosmic GP Motorsport | Costas Los Madera de Dudley | Tiga GC287 | GRAMO | 198 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
10 | C2 | 106 | Kelmar Racing | Vito Veninata Ranieri Randaccio Pasquale Barberio | Tiga GC85 | A | 198 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
11 | C2 | 101 | Ecurie Ecosse | Ganar percy Mike Wilds | Ecosse C286 | A | 197 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
12 | C1 | 1 | Brun Motorsport | Walter Brun Uwe Schäfer | Porsche 962 C | METRO | 191 |
Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||
13 | C2 | 104 | Equipo URD Junior | Rudi Seher Hellmut Mundas | URD C81 | A | 186 |
BMW M88 3.5L I6 | |||||||
14 | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing | Volker Weidler Kris Nissen | Porsche 962 C | Y | 183 |
Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||
15 | C2 | 198 | Promoción Roy Baker | David Andrews Chris Ashmore Max Cohen-Olivar | Tiga GC286 | A | 182 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
dieciséis | C2 | 127 | Ingeniería de Chamberlain | Nick Adams Bob Juggins | Especia SE86C | A | 170 |
Hart 418T 1.8L Turbo I4 | |||||||
17 NC | C2 | 114 | Equipo Tiga Ford Dinamarca | Thorkild Thyrring Peter Elgaard | Tiga GC287 | A | 149 |
Ford Cosworth BDT-E 2.3L Turbo I4 | |||||||
18 NC | C2 | 118 | Olindo Iacobelli Ingeniería de Chamberlain | Olindo Iacobelli Jean-Louis Ricci Georges Tessier | Especia SE86C | A | 141 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
19 NC | C2 | 123 | Charles Ivey Racing | John Sheldon Philippe de Henning | Tiga GC287 | A | 116 |
Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
20 DSQ † | C2 | 111 | Ingeniería de especias | Fermín Vélez Gordon Spice | Especia SE86C | A | 200 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
21 DNF | C2 | 102 | Ecurie Ecosse | Ray Mallock David Leslie | Ecosse C286 | A | 194 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
22 DNF | C1 | 61 | Equipo Kouros Racing | Mike Thackwell Johnny Dumfries Henri Pescarolo | Sauber C9 | METRO | 138 |
Mercedes-Benz M117 5.0L Turbo V8 | |||||||
23 DNF | C1 | 42 | Noël del Bello | Jean-Pierre Jaussaud Noël del Bello Lucien Rossiaud | Sauber C8 | GRAMO | 137 |
Mercedes-Benz M117 5.0L Turbo V8 | |||||||
24 DNF | C1 | 9 | Joest Racing | Klaus Ludwig Bob Wollek | Porsche 962 C | GRAMO | 117 |
Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||
25 DNF | C2 | 117 | Equipo Lucky Strike Schanche | Will Hoy Martin Schanche | Argo JM19B | A | 86 |
Zakspeed 1.9L Turbo I4 | |||||||
26 DNF | C2 | 177 | Automóviles Louis Descartes | Gérard Tremblay Dominique Lacaud Luis Descartes | ALD 03 | A | 29 |
BMW M88 3.5L V8 | |||||||
27 DNF | C1 | 5 | Jaguar de corte de seda | Jan Lammers John Watson | Jaguar XJR-8 | D | 28 |
Jaguar 7.0L V12 | |||||||
28 DNF | C2 | 200 | Equipo Dahm Cars Racing | Peter Fritsch Deiter Heinzelmann Kenneth Leim | Argo JM19 | GRAMO | 11 |
Porsche Type-930 3.2L Turbo Flat-6 | |||||||
29 DNF | C1 | 20 | Equipo Tiga | Tim Lee-Davey Evan Clements | Tiga GC87 | D | 9 |
Ford Cosworth DFL 3.3L Turbo V8 | |||||||
DNS | C1 | 62 | Equipo Kouros Racing | Johnny Dumfries Manuel Reuter | Sauber C9 | METRO | - |
Mercedes-Benz M117 5.0L Turbo V8 | |||||||
DNS | C2 | 178 | Automóviles Louis Descartes | Bruno Sotty Gérard Tremblay | ALD 02 | A | - |
BMW M88 3.5L V8 | |||||||
DNS | C2 | 188 | Ark Racing | Lawrie Hickman Max Payne | Ceekar 83J | ? | - |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 |
† - # 111 Spice Engineering fue descalificado después de la carrera después de que se descubrió que el auto había recibido un empujón en la salida durante una parada en boxes.
Estadísticas
- Pole Position - # 15 Britten - Lloyd Racing - 1: 25.430
- Vuelta más rápida - # 9 Joest Racing - 1: 29.510
- Velocidad media: 182,675 km / h
Referencias
- "Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos FIA 1987 - 1000 km Nürburgring" . Prototipos de World Sports Racing. 2 de octubre de 2005. Archivado desde el original el 26 de abril de 2008 . Consultado el 5 de mayo de 2008 .
- "Nürburgring 1000 Kilómetros 1987" . Carreras de coches deportivos. 27 de marzo de 2008. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2008 . Consultado el 5 de mayo de 2008 .
Campeonato mundial de autos deportivos | ||
---|---|---|
Carrera anterior: 1987 1000 km de Brands Hatch | Temporada 1987 | Próxima carrera: 1987 1000 km de Spa |