El Gran Premio de Argentina de 1996 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 7 de abril de 1996 en el Autódromo Oscar Alfredo Gálvez , Buenos Aires . A pesar de sufrir una intoxicación alimentaria, Damon Hill logró tres victorias de tres, con Jacques Villeneuve ayudando a Williams a completar su segundo doblete de la temporada. Jos Verstappen anotó su único punto de la temporada, Andrea Montermini su único final de la temporada. Esta fue la primera carrera de 1996 en la que ningún piloto falló en cumplir el 107% de tiempo .
1996 Gran Premio de Argentina | |||
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Carrera 3 de 16 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1996 | |||
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Detalles de la carrera | |||
Fecha | 7 de abril de 1996 | ||
Localización | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez , Buenos Aires , Argentina | ||
Curso | Pista de carreras permanente | ||
Duración del curso | 4.259 km (2.657 millas) | ||
Distancia | 72 vueltas, 306,648 km (191,296 mi) | ||
Tiempo | Secar con temperaturas que alcancen hasta 21 ° C (70 ° F) [1] | ||
Pole position | |||
Conductor | Williams - Renault | ||
Hora | 1: 30,346 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | ![]() | Benetton - Renault | |
Hora | 1: 29.413 en la vuelta 66 | ||
Podio | |||
Primero | Williams - Renault | ||
Segundo | Williams - Renault | ||
Tercero | Benetton - Renault | ||
Líderes de vuelta |
Pedro Diniz estuvo involucrado en dos incidentes importantes durante la carrera. Primero chocó con Luca Badoer , cuyo Forti se volcó y aterrizó boca abajo en la grava, lo que obligó a los comisarios a sacar el coche de seguridad . Los alguaciles de la vía fueron duramente criticados por su demora en ayudar a Badoer a escapar del automóvil; en última instancia, el italiano se vio obligado a arrastrarse por debajo del Forti (la explicación que más tarde dieron los alguaciles de que un retraso inusual en el coche de seguridad que recogía al líder de la carrera había causado confusión en la pista). Diniz logró continuar e hizo una parada en boxes cuando el coche de seguridad se estaba preparando para entrar, solo para retirarse cuando regresó al circuito y su Ligier estalló en llamas, porque una válvula de seguridad en el tanque de combustible se había atascado y se había abierto. Como resultado, el coche de seguridad se quedó fuera durante tres vueltas más.
Clasificación
Calificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Hora | Brecha | ||
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1 | 5 | ![]() | Williams - Renault | 1: 30,346 | |||
2 | 1 | ![]() | Ferrari | 1: 30.598 | +0.252 | ||
3 | 6 | ![]() | Williams - Renault | 1: 30.907 | +0.561 | ||
4 | 3 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 1: 31.038 | +0.692 | ||
5 | 4 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 1: 31.262 | +0,916 | ||
6 | 11 | Rubens Barrichello | Jordania - Peugeot | 1: 31.404 | +1.058 | ||
7 | 17 | Jos Verstappen | Juego de pies - Hart | 1: 31,615 | +1.269 | ||
8 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 1: 31.801 | +1.455 | ||
9 | 8 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 1: 32.001 | +1.655 | ||
10 | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 1: 32.058 | +1.712 | ||
11 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 1: 32.130 | +1.784 | ||
12 | 9 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 1: 32.177 | +1.831 | ||
13 | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 1: 32.407 | +2.061 | ||
14 | 21 | Tarso Marques | Minardi - Ford | 1: 32.502 | +2.156 | ||
15 | 12 | Martin Brundle | Jordania - Peugeot | 1: 32,696 | +2.350 | ||
dieciséis | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 1: 32.903 | +2.557 | ||
17 | 14 | Johnny Herbert | Sauber - Ford | 1: 33,256 | +2.910 | ||
18 | 10 | Pedro Diniz | Ligier - Mugen-Honda | 1: 33,424 | +3.078 | ||
19 | 20 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 1: 33,727 | +3.381 | ||
20 | dieciséis | Ricardo Rosset | Juego de pies - Hart | 1: 33,752 | +3.406 | ||
21 | 22 | Luca Badoer | Forti - Ford | 1: 34.830 | +4.484 | ||
22 | 23 | Andrea Montermini | Forti - Ford | 1: 35.651 | +5.305 | ||
107% tiempo : 1: 36.670 |
Raza
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
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1 | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 72 | 1:54: 55.322 | 1 | 10 |
2 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 72 | +12.167 | 3 | 6 |
3 | 3 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 72 | +14.754 | 4 | 4 |
4 | 11 | Rubens Barrichello | Jordania - Peugeot | 72 | +55.131 | 6 | 3 |
5 | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 72 | +1: 04.991 | 10 | 2 |
6 | 17 | Jos Verstappen | Juego de pies - Hart | 72 | +1: 08.913 | 7 | 1 |
7 | 8 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 72 | +1: 13.400 | 9 | |
8 | 9 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 72 | +1: 14.295 | 12 | |
9 | 14 | Johnny Herbert | Sauber - Ford | 71 | +1 vuelta | 17 | |
10 | 23 | Andrea Montermini | Forti - Ford | 69 | +3 vueltas | 22 | |
Retirado | 4 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 56 | Suspensión | 5 | |
Retirado | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 46 | Ala rota | 2 | |
Retirado | 20 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 39 | Transmisión | 19 | |
Retirado | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 36 | Acelerador | dieciséis | |
Retirado | 12 | Martin Brundle | Jordania - Peugeot | 34 | Colisión | 15 | |
Retirado | 21 | Tarso Marques | Minardi - Ford | 33 | Colisión | 14 | |
Retirado | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 32 | Girado | 11 | |
Retirado | 10 | Pedro Diniz | Ligier - Mugen-Honda | 29 | Fuego | 18 | |
Retirado | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 28 | Diferencial | 13 | |
Retirado | dieciséis | Ricardo Rosset | Juego de pies - Hart | 24 | Bomba de aceite | 20 | |
Retirado | 22 | Luca Badoer | Forti - Ford | 24 | Colisión | 21 | |
Retirado | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 19 | Acelerador | 8 | |
Fuente: [2] |
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
- ^ Información meteorológica para el Gran Premio de Argentina de 1996 en Weather Underground
- ^ "Gran Premio de Argentina de 1996" . formula1.com. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2014 . Consultado el 24 de diciembre de 2015 .
- ^ a b "Argentina 1996 - Campeonato • STATS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
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