1998 Campeonato Británico de Turismos


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Rickard Rydell ganó el campeonato de pilotos con un Volvo S40.

El Campeonato Británico de Turismos Auto Trader RAC de 1998 contó con 26 carreras en 13 rondas, comenzó en Thruxton el 13 de abril y terminó en Silverstone el 20 de septiembre. [1]

El campeonato lo ganó Rickard Rydell en un Volvo S40 , el subcampeón fue Anthony Reid en un Nissan Primera y James Thompson terminó en tercer lugar conduciendo un Honda Accord . La Copa Autosport para Independientes, un campeonato para entradas privadas , fue ganado por Tommy Rustad en un Renault Laguna .

El videojuego TOCA 2 Touring Cars se basa en esta temporada de campeonatos.

Fondo

Hubo tres cambios importantes en las reglas del campeonato antes del comienzo de la temporada 1998. Los fines de semana de carreras se cambiaron notablemente con dos tipos diferentes de carreras elegidas ahora: una carrera más corta "sprint" y una carrera "característica", un 25% más larga que las carreras anteriores con una parada obligatoria con dos neumáticos que se debe tomar entre un 15 y un 75% de distancia. [2] La calificación para la carrera de velocidad involucró a los pilotos que realizaron una sesión de estilo "shoot-out" en la que cada piloto fue expulsado de uno en uno y se les dio una sola vuelta cronometrada para determinar su posición de salida con el piloto más lento de la calificación principal en primer lugar. y el último en ir más rápido. [2] La clasificación para la carrera principal se mantuvo igual que la temporada anterior.

Los sistemas de tracción en las cuatro ruedas también fueron prohibidos en 1998, un sistema utilizado principalmente por los campeones de 1996, Audi.

El trofeo de independientes anteriormente conocido como la 'Copa Total para Independientes' se convirtió en la 'Copa Autosport para Independientes'. El fondo de premios de £ 250,000, introducido en 1997, se mantuvo en su lugar, sin embargo, a pedido de los competidores independientes, el dinero del premio ahora se otorgará sobre los resultados de cada ronda individual en lugar de como una suma global para los tres primeros clasificados al final. de la temporada. En 1998, el primer finalista independiente en cada una de las 26 rondas recibirá £ 2,500, mientras que el segundo y el tercero después de la bandera a cuadros recibirán £ 1,250 y £ 500 respectivamente. [2]

Cambios de equipo y piloto

Ocho equipos respaldados por el fabricante disputaron el campeonato sin cambios en la alineación del equipo del fabricante.

Creo que el año pasado en algunas pistas no fuimos el coche más rápido, pero acabamos ganando el campeonato porque cometimos menos errores que los demás. Así que espero que este año sea el mismo.

Menú Alain

Los campeones de 1997 Williams Renault , ahora en su cuarto año de asociación en el BTCC, retuvieron su alineación de pilotos de Alain Menu y Jason Plato una vez más conduciendo el Laguna . [3] La familiar librea amarilla y azul fue reemplazada por el verde oscuro del nuevo patrocinador principal, Nescafe Blend 37. El equipo ingresó un tercer auto para la ronda final en Silverstone para el ganador de la copa independiente Tommy Rustad .

Audi se vio obligado a abandonar su A4 con tracción en las cuatro ruedas, lo que les ayudó a conseguir el título de 1996 por un coche de tracción delantera más convencional. 1995 El campeón francés de turismos Yvan Muller se unió al equipo después de ayudar al fabricante alemán a desarrollar el nuevo coche FWD en la Super Tourenwagen Cup en 1997. Se le unió John Bintcliffe ahora en su tercera temporada con Audi con Frank Biela regresando a la Super Tourenwagen Cup .

Nissan fue otro equipo que mantuvo su alineación de pilotos con la experiencia de los escoceses David Leslie y Anthony Reid compitiendo con un par de Primeras preparados para RML . El equipo inscribió un tercer auto en Brands Hatch en agosto para el ex piloto y luego presentador de Top Gear, Tiff Needell . Esto apareció como una característica en el popular programa automovilístico.

Después de un programa de pruebas de invierno muy prometedor [4] Prodrive run, Honda retuvo a James Thompson de Yorkshire con el ex piloto de BMW Peter Kox reemplazando al campeón de 1994 Gabriele Tarquini , quien se mudó a STW para encabezar el asalto de Honda en la Copa Super Tourenwagen 1998 .

TWR Volvo también había cambiado su alineación con el ex piloto de Ferrari , Footwork y Sauber F1, Gianni Morbidelli, reemplazando a Kelvin Burt , quien cambió a JTCC , al socio sueco Rickard Rydell, quien permaneció con el equipo por quinta temporada.

Vauxhall, diseñado y dirigido por Triple Eight, continuó con Derek Warwick y el campeón de 1995 John Cleland compitiendo con el Vectra. Tras el desastre de la aerodinámica en 1997, Triple Eight desarrolló la aerodinámica para 1998. [5]

Una de las historias más importantes de la temporada fue que Ford había contratado al campeón de Fórmula Uno de 1992 , Nigel Mansell, para competir en tres rondas del campeonato. [6] Para todas las demás rondas, el neozelandés Craig Baird , un ex piloto de BMW en Australia, Sudáfrica y Nueva Zelanda, correrá junto al campeón de 1991 Will Hoy , ahora en su undécima temporada de la competencia BTCC.

Al cambiar de Ford, Paul Radisich se unió a Tim Harvey en Peugeot, cuyos 406 estaban nuevamente a cargo de Motor Sport Developments (MSD).

Alfa Romeo anunció que regresarían al BTCC ingresando a rondas posteriores de la temporada. Fabrizio Giovanardi y Nicola Larini estaban programados para conducir [7] el nuevo 156, pero los planes de Alfa fracasaron y el equipo nunca apareció.

El actual campeón independiente Robb Gravett volvió a entrar en su Honda Accord de 1996 [8] ahora dirigido por Brookes Motorsport. Se inscribió un segundo automóvil en Oulton Park en septiembre para Lee Brookes, pero no comenzó ninguna carrera.

Matt Neal corrió con un Nissan Primera 1997 [9] dirigido por el equipo familiar Team Dynamics .

DCCook Motorsport participó en el campeonato de 1997 ganando el Renault Laguna para el noruego Tommy Rustad y para los dos últimos encuentros también inscribió un Honda Accord [10] para Paula Cook .

Mardi Gras Motorsport ingresó un Honda Accord para el noruego Roger Moen hasta que el equipo y el piloto se separaron después de las rondas de Croft. El equipo se hizo cargo de la conducción del Vauxhall Vectra [11] de Mark Lemmer durante tres encuentros en la segunda mitad de la temporada después de que se separó de Mint Motorsport, que había dirigido el coche hasta Croft.

Lista de entrada

Volvo ocupó el segundo lugar en el Campeonato de Fabricantes con sus S40
  • ^ 1 A pesar de estar en la lista de inscritos, el equipo Alfa Romeo no participó en ninguna carrera.

Calendario

Todas las carreras se llevaron a cabo en el Reino Unido.

Campeonato de pilotos

  • Ningún piloto puede acumular más de un punto de "Liderar una vuelta" por carrera, sin importar cuántas vueltas lidere.
  • Nota: negrita significa pole position (1 punto otorgado en todas las carreras), cursiva significa vuelta más rápida

* significa que el conductor lidera la carrera durante al menos una vuelta (1 punto otorgado). Nota: Es posible que no se agreguen todos los puntos de ventaja adicionales debido a que se agregaron después de ver las imágenes de la Revisión de temporada y algunos informes de carreras.

Nota: No se otorgaron puntos por liderar la carrera principal en Knockhill.

Copa Autosport para Independientes

  • Solo se otorgaron puntos a los tres primeros clasificados de la clase en cada carrera.

Campeonato de Fabricantes

Campeonato de equipos

Referencias

  1. ^ "BTCC: calendario de 1998 anunciado" . Motorsport.com . Consultado el 8 de diciembre de 2017 .
  2. ^ a b c "BTCC: revisiones de la regla de 1998" . Motorsport.com . Consultado el 7 de diciembre de 2017 .
  3. ^ "El nacimiento de Williams Touring Car Engineering - La base de datos de Williams Grand Prix" . La base de datos del Gran Premio de Williams . 2012-12-16 . Consultado el 7 de diciembre de 2017 .
  4. ^ "BTCC: Oulton Park prueba el 11 de marzo" . Motorsport.com . Consultado el 7 de diciembre de 2017 .
  5. ^ "Herencia | Triple Eight Racing BTCC" . www.tripleeight.co.uk . Consultado el 7 de diciembre de 2017 .
  6. ^ "BTCC: vuelve Nigel Mansell" . Motorsport.com . Consultado el 7 de diciembre de 2017 .
  7. ^ "BTCC: lista de entrada de 1998" . Motorsport.com . Consultado el 7 de diciembre de 2017 .
  8. ^ "Honda Accord (HR018)" . Registro de Super Touring . Consultado el 7 de diciembre de 2017 .
  9. ^ "Nissan Primera (31)" . Registro de Super Touring . Consultado el 7 de diciembre de 2017 .
  10. ^ "Honda Accord (PRO-ST / H-9806)" . Registro de Super Touring . Consultado el 7 de diciembre de 2017 .
  11. ^ "Vauxhall / Opel Vectra B (V96B-001)" . Registro de Super Touring . Consultado el 7 de diciembre de 2017 .

enlaces externos

  • Páginas BTCC
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