El español Gran Premio de 2008 (formalmente a la Fórmula 1 Gran Premio de España Telefónica 2008 ) [3] fue un Fórmula Uno carrera de coches celebrada el 27 de abril de 2008 en el Circuito de Cataluña , en Barcelona , España . Fue la cuarta carrera de la temporada 2008 de Fórmula Uno . La carrera de 66 vueltas fue ganada por Kimi Räikkönen para el equipo Ferrari después de comenzar desde la pole position . Felipe Massa terminó segundo en el otro Ferrari y Lewis Hamilton fue tercero en un McLaren .
Gran Premio de España 2008 | |||||
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Carrera 4 de 18 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2008
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Detalles de la carrera [1] [2] | |||||
Fecha | 27 de abril de 2008 | ||||
Nombre oficial | Fórmula 1 Gran Premio de España Telefónica 2008 | ||||
Localización | Circuit de Catalunya , Barcelona , España | ||||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||||
Duración del curso | 4.655 km (2.892 millas) | ||||
Distancia | 66 vueltas, 307,104 km (190,826 mi) | ||||
Tiempo | Soleado | ||||
Asistencia | 128 000 | ||||
Pole position | |||||
Conductor | Ferrari | ||||
Hora | 1: 21,813 | ||||
Vuelta más rápida | |||||
Conductor | Kimi Raikkonen | Ferrari | |||
Hora | 1: 21.670 en la vuelta 46 | ||||
Podio | |||||
Primero | Ferrari | ||||
Segundo | Ferrari | ||||
Tercero | McLaren - Mercedes | ||||
Líderes de vuelta |
Räikkönen comenzó la carrera desde la pole position junto al piloto de Renault Fernando Alonso . Massa comenzó desde tercero, junto con el piloto de BMW Sauber , Robert Kubica . Hamilton, el eventual Campeón de Pilotos , comenzó desde el quinto y pasó a Kubica a la primera curva, mientras Massa pasó a Alonso. Räikkönen mantuvo su ventaja durante la mayor parte de la carrera, lo que llevó al doblete de Ferrari. El coche de seguridad se desplegó varias veces a lo largo de la carrera, incluso en un accidente grave que involucró al piloto de McLaren, Heikki Kovalainen , aunque el finlandés escapó con solo una conmoción cerebral menor .
Antes del fin de semana de la carrera, el evento fue puesto a prueba por la Fédération Internationale de l'Automobile , el organismo rector del deporte , por burlas racistas durante las pruebas de pretemporada en el circuito. Posteriormente, no se informó de tal racismo durante el fin de semana de la carrera. El evento fue el Gran Premio final de Super Aguri , que luego se retiró debido a presiones financieras, dejando el deporte con diez equipos; esta fue también la última carrera para los dos pilotos del equipo, Takuma Sato y Anthony Davidson . El resultado llevó a Ferrari al liderato en el Campeonato de Constructores , 12 puntos por delante de BMW Sauber y 13 puntos por delante de McLaren. Räikkönen amplió su ventaja en el Campeonato de Pilotos a 29 puntos, nueve puntos por delante de Hamilton y diez puntos por delante de Kubica. Massa avanzó al cuarto lugar con 18 puntos, con 14 carreras restantes en la temporada.
Fondo
El Gran Premio fue disputado por 22 pilotos, en 11 equipos de dos. [4] Los equipos, también conocidos como " constructores ", eran Ferrari , McLaren - Mercedes , Renault , Honda , Force India , BMW Sauber , Toyota , Red Bull Racing , Williams , Toro Rosso y Super Aguri . [4] El proveedor de neumáticos Bridgestone trajo dos compuestos de neumáticos diferentes a la carrera; el más suave de los dos marcado por una sola raya blanca en una de las ranuras. [5]
Antes de la carrera, el piloto de Ferrari Kimi Räikkönen lideró el Campeonato de Pilotos con 19 puntos , y el piloto de BMW Sauber Nick Heidfeld fue segundo con 16 puntos. El piloto de McLaren Lewis Hamilton , el piloto de BMW Robert Kubica y el compañero de equipo de Hamilton, Heikki Kovalainen, ocuparon las siguientes tres posiciones, todas con 14 puntos. [6] En el Campeonato de Constructores , BMW Sauber lideraba con 30 puntos, un punto por delante de Ferrari y dos por delante de McLaren-Mercedes. [6]
Después de que Hamilton ganara la primera temporada en Australia , Ferrari había dominado las siguientes dos carreras en Malasia y Bahréin. En el Gran Premio de Malasia , el piloto de Ferrari Felipe Massa se había hecho con la pole position , y aunque más tarde dio un giro y se retiró, su compañero de equipo Räikkönen ganó la carrera. [7] La forma de Ferrari había continuado en el Gran Premio de Bahrein , donde Massa había llevado a Räikkönen a un doblete. [8] A pesar del prometedor comienzo de temporada, el director del equipo Ferrari, Stefano Domenicali, dijo que el equipo no estaba celebrando prematuramente:
El verdadero Ferrari no es el que hemos visto en el GP de Australia. El equipo reaccionó de inmediato y ha demostrado el gran potencial de nuestro paquete, que es extremadamente competitivo. Dicho esto, tenemos que estar atentos. Nos acercamos al GP de España con el máximo esfuerzo, con los pies en el suelo: no estábamos deprimidos después de la primera carrera y no estamos eufóricos después de Baréin. Necesitamos una motivación absoluta y somos conscientes de que nuestros competidores están mejorando. [9]
Con su equipo liderando el Campeonato de Constructores, Heidfeld dijo que BMW estaba superando las expectativas: "Es mejor de lo esperado después del invierno, por supuesto, pero también podría ser mejor. Siempre puede ser mejor". [10] BMW había abierto la temporada con podios en cada una de las tres primeras carreras, lo que el director del equipo, Mario Theissen, dijo que colocó a su equipo entre los tres primeros, junto con Ferrari y McLaren. [11]
Después de una mala carrera en Bahréin, donde evitó por poco estancarse en la parrilla antes de chocar con Fernando Alonso de Renault una vuelta más tarde, Hamilton dijo que volvería más fuerte en España: "Lo abordo de la misma manera y obviamente no lograré". el mismo error otra vez. Este fin de semana estar aquí, sintiéndome fresco después de un buen descanso de la carrera y asegurarnos de que venimos aquí frescos ha sido importante. Me siento bien ". [12] Su equipo dijo que habían realizado mejoras significativas en su automóvil, el McLaren MP4-23 , en el receso de tres semanas, pero se reservaban el juicio hasta la carrera para ver cómo había mejorado su desempeño en comparación con sus rivales. [13]
El evento también se desarrolló a la sombra de las incidencias que se habían producido en el mismo circuito durante las pruebas de pretemporada. En una de las sesiones de prueba, Hamilton fue objeto de burlas racistas por parte de algunos de los espectadores. [14] En respuesta, la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) lanzó un programa "Racing Against Racism", y colocó los Grandes Premios de España y Europa en libertad condicional, este último evento que se celebró en la ciudad española de Valencia . [14] Durante el transcurso del evento en sí, no se reportaron tales incidentes. Hamilton fue particularmente impopular entre los fanáticos de la Fórmula Uno del país debido a su enconada rivalidad entre equipos con el español Alonso durante el campeonato del año anterior , lo que resultó en que este último dejara el equipo McLaren y regresara a Renault para 2008. [14]
El equipo de Super Aguri había tenido problemas financieros desde que un acuerdo de adquisición propuesto respaldado por la firma de capital Dubai International Capital , bajo el lema "Magma Group", no entró en vigencia. [15] El equipo evitó por poco plegarse a mediados de abril, y los propietarios del equipo Honda solo le dieron la confirmación para competir el viernes antes de la carrera. [15] Este sería el último Gran Premio del equipo, que se retira después de dos años en la Fórmula Uno antes del Gran Premio de Turquía , dejando el deporte con diez equipos por primera vez desde la temporada 2005 . [dieciséis]
Práctica
Se llevaron a cabo tres sesiones de práctica antes de la carrera del domingo: dos el viernes y una tercera el sábado. Las sesiones del viernes por la mañana y por la tarde duraron 90 minutos cada una. La tercera sesión se realizó el sábado por la mañana y duró una hora. [17] Los Ferrari fueron los más rápidos en la primera sesión; Räikkönen fue el más rápido con un tiempo de 1: 20.649, por delante de Massa, que se recuperó de un trompo y una excursión fuera de pista en sus dos primeras vueltas para ocupar el segundo lugar. [18] Hamilton, Kubica y Kovalainen tomaron las siguientes tres posiciones, por delante del piloto local Alonso en sexto lugar. [18] Räikkönen repitió su esfuerzo matutino en la segunda sesión, con un tiempo de 1: 21.935, ya que los primeros experimentaron con mayores cargas de combustible. [19] El piloto de Renault Nelson Piquet fue el siguiente más rápido, por delante de Alonso, el piloto de Williams Kazuki Nakajima , Massa y el piloto de Red Bull Mark Webber . [19] Los McLarens tuvieron una sesión menos exitosa; Kovalainen tuvo problemas con la caja de cambios , y las dificultades con la puesta a punto de Hamilton significaron que logró el puesto 11 después de sufrir un sobreviraje excesivo . [20] Heidfeld fue el más rápido en la última sesión, su 1: 21.269 se benefició del uso del neumático de compuesto blando más rápido. [21] El compañero de equipo de Webber, David Coulthard, fue el siguiente más rápido, por delante de Alonso, Kubica, el piloto de Toyota Jarno Trulli y Sébastien Bourdais de Toro Rosso. Ferrari y McLaren volvieron a correr con autos más pesados, y ninguno de los dos equipos lo hizo mejor que el noveno más rápido. [21] Los problemas mecánicos significaron que Webber no pudo establecer un tiempo, su auto se detuvo en la salida del pit lane después de dos vueltas de instalación . [21]
Calificación
La sesión de clasificación del sábado por la tarde se dividió en tres partes. La primera parte duró 20 minutos y los autos que terminaron la sesión 17 o menos fueron eliminados de la calificación. La segunda parte de la calificación duró 15 minutos y eliminó a los autos que terminaron en las posiciones 11 a 16. La parte final de la calificación determinó las posiciones del primero al décimo, y decidió la pole position. Los coches que no pudieron llegar a la última sesión pudieron repostar antes de la carrera, por lo que corrieron más ligeros en esas sesiones. A los coches que compitieron en la última sesión de clasificación no se les permitió repostar antes de la carrera y, por tanto, llevaban más combustible que en las sesiones anteriores. [17]
Kimi Räikkönen , tras la tercera sesión de clasificación. [22]
Räikkönen consiguió su primera pole position de la temporada con un tiempo de 1: 21.813. [23] Alonso saldría junto a él en la parrilla, en medio de sospechas de que el español estaba listo para la carrera. [24] Massa, Kubica y Hamilton clasificaron los siguientes más rápidos; solo 0,2 segundos separan el tiempo de Hamilton del de Räikkönen. [23] Kovalainen se alinearía en la tercera fila de la parrilla junto a su compañero de equipo; Webber y Trulli comenzarían desde la cuarta fila. [25] Heidfeld estaba decepcionado con su noveno lugar, después de sufrir problemas con los neumáticos en su última vuelta; Piquet, que llegó a la última sesión por primera vez en su carrera, se clasificó justo por delante del piloto de Honda Rubens Barrichello y Nakajima. [22] El piloto de Honda Jenson Button y Timo Glock de Toyota ocuparían la séptima fila; El piloto de Williams, Nico Rosberg, fue superado por su compañero de equipo por primera vez en la temporada, y comenzaría desde el puesto 15, por delante de Bourdais. [25] Coulthard no pudo pasar la primera sesión después de no conseguir calentar lo suficiente sus neumáticos; El piloto de Toro Rosso Sebastian Vettel y los dos Force Indias de Giancarlo Fisichella y Adrian Sutil tomaron las posiciones 18 a 20. [23] Los Super Aguris de Anthony Davidson y Takuma Sato se alinearían en la última fila de la parrilla en su última carrera. [25]
Clasificación clasificatoria
Pos | No | Conductor | Constructor | Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Red |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1: 20,701 | 1: 20.784 | 1: 21,813 | 1 |
2 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 1: 21,347 | 1: 20.804 | 1: 21.904 | 2 |
3 | 2 | Felipe Massa | Ferrari | 1: 21,528 | 1: 20.584 | 1: 22.058 | 3 |
4 | 4 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1: 21.423 | 1: 20.597 | 1: 22.065 | 4 |
5 | 22 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1: 21,366 | 1: 20,825 | 1: 22.096 | 5 |
6 | 23 | Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | 1: 21.430 | 1: 20,817 | 1: 22.231 | 6 |
7 | 10 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1: 21,494 | 1: 20,984 | 1: 22,429 | 7 |
8 | 11 | Jarno Trulli | Toyota | 1: 21.158 | 1: 20.907 | 1: 22.529 | 8 |
9 | 3 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1: 21,466 | 1: 20,815 | 1: 22.542 | 9 |
10 | 6 | Nelson Piquet Jr. | Renault | 1: 21.409 | 1: 20,894 | 1: 22.699 | 10 |
11 | 17 | Rubens Barrichello | Honda | 1: 21.548 | 1: 21.049 | 11 | |
12 | 8 | Kazuki Nakajima | Williams - Toyota | 1: 21,690 | 1: 21.117 | 12 | |
13 | dieciséis | Jenson Button | Honda | 1: 21,757 | 1: 21,211 | 13 | |
14 | 12 | Timo Glock | Toyota | 1: 21,427 | 1: 21.230 | 14 | |
15 | 7 | Nico Rosberg | Williams - Toyota | 1: 21.472 | 1: 21.349 | 15 | |
dieciséis | 14 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso - Ferrari | 1: 21.540 | 1: 21,724 | dieciséis | |
17 | 9 | David Coulthard | Red Bull - Renault | 1: 21,810 | 17 | ||
18 | 15 | Sebastián Vettel | Toro Rosso - Ferrari | 1: 22.108 | 18 | ||
19 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India - Ferrari | 1: 22.516 | 19 | ||
20 | 20 | Adrian Sutil | Force India - Ferrari | 1: 23,224 | 20 | ||
21 | 19 | Anthony Davidson | Super Aguri - Honda | 1: 23,318 | 21 | ||
22 | 18 | Takuma Sato | Super Aguri - Honda | 1: 23,496 | 22 | ||
Fuente: [23] |
Raza
Las condiciones en la parrilla estaban secas antes de la carrera. La temperatura del aire era de 23 ° C (73 ° F) y la temperatura de la pista era de 38 ° C (100 ° F); [26] Los pronósticos meteorológicos indicaron un viento suave, pero por lo demás condiciones tranquilas. [27] Räikkönen mantuvo su ventaja en la primera curva, cuando Massa pasó a Alonso para tomar el segundo lugar; Hamilton pasó a Kubica para ocupar el cuarto lugar. [26] Sin embargo, un incidente más abajo en el campo sacó al coche de seguridad . [28] El coche de Sutil dio un trompo después de intentar pasar a Coulthard; la colisión resultante eliminó a Sutil y Vettel del Gran Premio. [26] [29] La carrera se reinició en la cuarta vuelta cuando el coche de seguridad se despegó, Räikkönen rápidamente aumentó su ventaja sobre Massa a más de un segundo. [28] La brecha entre los Ferrari aumentó a medida que Räikkönen continuaba dando la vuelta más rápida en la pista; Hamilton comenzó a acercarse a Alonso, solo para ver a Renault en boxes en la vuelta 16, promoviendo a McLaren al tercer lugar. [30]
Más abajo en el campo, varios incidentes redujeron el campo a 15 autos. Piquet, después de salirse de la pista en la vuelta cinco, chocó con Bourdais dos vueltas más tarde mientras intentaba adelantar en la curva 10. [28] El Renault se retiró de la carrera inmediatamente; Bourdais luchó por regresar al pit lane antes de que Toro Rosso decidiera retirar su auto. [28] Los escombros resultantes terminaron la carrera de Davidson cuando se retiró en la vuelta ocho después de sufrir daños en el radiador. [31] En la vuelta 22, el neumático delantero izquierdo de Kovalainen sufrió una rápida deflación, arrojando su coche contra las barreras a una velocidad estimada de 210 kilómetros por hora (130 mph), con un impacto de 26 g . [28] [32] [33] Cuando los oficiales de la pista extrajeron el McLaren de las barreras, el coche de seguridad se desplegó una vez más. [29] Heidfeld se vio obligado a entrar en boxes inmediatamente porque tenía poco combustible, lo que le impuso una penalización de diez segundos por entrar antes de que se reabriera oficialmente el pit-lane. [28] Barrichello y Fisichella luego chocaron en el pit lane en la vuelta 26, dañando gravemente el alerón delantero del Honda y requiriendo que Barrichello condujera toda la vuelta con un auto que se desintegraba, antes de retirarse al garaje de su equipo. [29] [30]
Räikkönen, Massa, Hamilton, Kubica y Alonso, que ya hicieron sus paradas en boxes, siguieron al coche de seguridad hasta que se despegó en la vuelta 29. [30] Cuando Räikkönen volvió a aumentar su ventaja sobre Massa a más de dos segundos, Alonso se detuvo para el lado de la pista, humo saliendo de su motor, y se retiró. [26] El motor de Rosberg también sufrió una falla, y Williams se retiró en la vuelta 42 desde el séptimo lugar. [30] Cuatro vueltas más tarde, Räikkönen marcó la vuelta más rápida de la carrera, 1: 21.670 (un récord de vuelta que aún se mantiene), cuando Massa entró en boxes detrás de él. [28] Räikkönen, Hamilton y Kubica entraron en boxes en la vuelta 47. [34] Coulthard y Glock chocaron en la vuelta 53 después de que el piloto de Toyota intentara pasar al Red Bull en la primera curva. [26] Glock sufrió daños en el alerón delantero y Coulthard sufrió un pinchazo en el neumático trasero izquierdo; Ambos fueron picados poco después para reparaciones. [34]
Räikkönen consiguió su segunda victoria de la temporada cuando cruzó la línea al final de la vuelta 66, 3,2 segundos por delante del segundo clasificado Massa. [4] Hamilton ocupó el tercer lugar, por delante de Kubica, Webber y Button, quienes anotaron los primeros puntos de Honda en la temporada. [31] Nakajima terminó en séptimo lugar, por delante de Trulli, que estaba corriendo en sexto lugar antes de que su equipo lo llamara por error a la calle de boxes. Toyota había confundido el coche averiado de Glock con Trulli, descartando este último en el orden después de la parada. [4] [35] Heidfeld, recuperándose de su penalti, terminó en noveno lugar por delante de Fisichella. [4] Glock y Coulthard ocuparon las siguientes dos posiciones después de su colisión tardía, por delante de Sato en el puesto 13. [4] Rosberg, Alonso, Barrichello, Kovalainen, Davidson, Bourdais, Piquet, Vettel y Sutil fueron las retiradas de un gran premio de España. [4]
Post carrera
Kimi Räikkönen , hablando después de la carrera. [36]
Los tres primeros clasificados aparecieron en el podio y en la conferencia de prensa posterior , donde Räikkönen dijo que su salida desde la pole fue un factor importante en su victoria: "Este circuito es muy difícil de adelantar. La salida es el mejor lugar y cuando tienes un En muchas cosas con el coche de seguridad, puedes tener suerte o muy mala suerte, por lo que el mejor lugar para intentar ganar es siempre desde el frente. Estuvo bien ayer y realmente nos ayudó hoy ". [36]
Massa dijo que el resultado fue bueno para su equipo, ya que avanzó por delante de BMW Sauber en el Campeonato de Constructores: "Hicimos nuestros deberes y trajimos dos Ferrari al frente, el primero y el segundo, lo cual es muy importante para el Campeonato. . " [36] Aunque Ferrari se había desempeñado bien, Massa dijo que su velocidad no era significativamente mejor que la de sus oponentes, por lo que "tenemos que seguir trabajando como locos en la fábrica para mejorar el auto en todos los aspectos". [36]
Hamilton estuvo de acuerdo en que la salida era la parte más importante de la carrera: "Obviamente, cuando clasificamos quintos sabíamos que sería muy difícil vencer a los Ferrari. Pero la clave era hacer una buena salida y hacer tantos lugares como fuera posible y afortunadamente pude hacer eso ". [36] Aparte del inicio de la carrera, sólo se registraron dos maniobras de pase: el pase de Heidfeld en la vuelta 55 sobre Fisichella y el pase de Coulthard en la vuelta 61 sobre Sato. [37]
A pesar de su accidente, Kovalainen no sufrió lesiones físicas, a excepción de una conmoción cerebral leve . [32] Después de pasar la noche bajo observación en un hospital cercano, el piloto de McLaren fue autorizado para competir en el próximo Gran Premio, dos semanas después. [32] McLaren dijo que la falla de la rueda se debió a una abrazadera de rueda defectuosa que lo hizo vulnerable a los rápidos cambios de carga y presión que soporta un auto de Fórmula Uno , lo que eventualmente llevó al neumático desinflado y al accidente de Kovalainen. [38] Kovalainen elogió los procedimientos de seguridad y el personal médico de la Fórmula Uno:
Fue un accidente grave y logré alejarme. Tuve un poco de suerte, pero los estándares de seguridad que la FIA ha estado impulsando funcionaron muy bien, ... El chasis, el impacto, todas las barreras tomaron bien el impacto, el equipo médico de la FIA más los comisarios y el equipo tomaron el trabajo muy bien. bien e hice un trabajo fantástico para sacarme de allí rápidamente en un corto período de tiempo ... Pude recuperarme sin lesiones. Creo que es algo en lo que debemos seguir trabajando, pero el trabajo valió la pena ese día. [39]
Sin embargo, Mark Webber, director de la Asociación de Pilotos de Grand Prix , dijo que los estándares en la pista deberían haber sido mejores. Hablando en su columna regular de la BBC Online , Webber dijo que "la salida en esa esquina es demasiado cerrada y debemos echarle un vistazo porque cualquier conductor que tenga un error allí tendrá un gran accidente. Si el accidente de Heikki se hubiera producido Pasó dos segundos más tarde, habría estado bien y controlado el auto, pero probablemente sucedió en la peor sección de toda la pista ". [40]
La victoria de Räikkönen aumentó su cuenta de puntos en el Campeonato de Pilotos a 29 puntos, nueve por delante del segundo clasificado, Hamilton. [6] Kubica y Massa estaban uno y dos puntos detrás de Hamilton, respectivamente; Heidfeld fue quinto con 16 puntos, después de no anotar. [6] En el Campeonato de Constructores, Ferrari tomó la delantera con 47 puntos, 12 puntos por delante de BMW Sauber y 13 puntos por delante de McLaren, con 14 carreras restantes en la temporada. [6]
Clasificación de carrera
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 66 | 1: 38: 19.051 | 1 | 10 |
2 | 2 | Felipe Massa | Ferrari | 66 | + 3.228 | 3 | 8 |
3 | 22 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 66 | + 4.187 | 5 | 6 |
4 | 4 | Robert Kubica | BMW Sauber | 66 | + 5.694 | 4 | 5 |
5 | 10 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 66 | + 35.938 | 7 | 4 |
6 | dieciséis | Jenson Button | Honda | 66 | + 53.010 | 13 | 3 |
7 | 8 | Kazuki Nakajima | Williams - Toyota | 66 | + 58.244 | 12 | 2 |
8 | 11 | Jarno Trulli | Toyota | 66 | + 59.435 | 8 | 1 |
9 | 3 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 66 | + 1: 03.073 | 9 | |
10 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India - Ferrari | sesenta y cinco | + 1 vuelta | 19 | |
11 | 12 | Timo Glock | Toyota | sesenta y cinco | + 1 vuelta | 14 | |
12 | 9 | David Coulthard | Red Bull - Renault | sesenta y cinco | + 1 vuelta | 17 | |
13 | 18 | Takuma Sato | Super Aguri - Honda | sesenta y cinco | + 1 vuelta | 22 | |
Retirado | 7 | Nico Rosberg | Williams - Toyota | 41 | Motor | 15 | |
Retirado | 5 | Fernando Alonso | Renault | 34 | Motor | 2 | |
Retirado | 17 | Rubens Barrichello | Honda | 34 | Daños por colisión | 11 | |
Retirado | 23 | Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | 21 | Accidente 1 | 6 | |
Retirado | 19 | Anthony Davidson | Super Aguri - Honda | 8 | Radiador perforado | 21 | |
Retirado | 14 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso - Ferrari | 7 | Daños por colisión | dieciséis | |
Retirado | 6 | Nelson Piquet Jr. | Renault | 6 | Colisión | 10 | |
Retirado | 20 | Adrian Sutil | Force India - Ferrari | 0 | Colisión | 20 | |
Retirado | 15 | Sebastián Vettel | Toro Rosso - Ferrari | 0 | Colisión | 18 | |
Fuente: [41] |
Notas
- 1. ^ - El accidente de Heikki Kovalainen fue causado por una falla en una llanta.
- 2. Esta es la última carrera para los dos pilotos de Super Aguri , Takuma Sato y Anthony Davidson, ya que Super Aguri decidió retirarse de la Fórmula Uno debido a problemas económicos .
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Ver también
- Ronda de la Serie GP2 de Catalunya 2008
Referencias
- ^ "Fórmula 1 Gran Premio de España Telefónica 2008" . Formula1.com . Gestión de Fórmula Uno. 2008-04-27. Archivado desde el original el 23 de abril de 2009 . Consultado el 12 de abril de 2009 .
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enlaces externos
- Resultados oficiales de la FIA
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Coordenadas : 41 ° 34′9.9 ″ N 2 ° 15′26.9 ″ E / 41.569417 ° N 2.257472 ° E / 41.569417; 2.257472