La ronda FIA GT1 Algarve 2011 es un evento de carreras de autos que se celebra en el Autódromo Internacional do Algarve en Portimão , Portugal , del 4 al 6 de mayo de 2011. El evento es la tercera ronda de la temporada 2011 del Campeonato Mundial FIA GT1 . El FIA GT1 visitó anteriormente el circuito del Algarve en otoño de 2010 , con los pilotos Peter Dumbreck y Michael Krumm de Sumo Power Nissan ganando la carrera de clasificación, y Michael Bartels y Andrea Bertolini de Vitaphone Maseratiganando la carrera por el campeonato. El evento cuenta con el apoyo del Campeonato de Europa FIA GT3 , el Mini Challenge y la serie de carreras portuguesa local.
El fin de semana de la carrera fue barrido por Nissan , cuyos equipos ganaron la pole position y ambas carreras. JR Motorsports ' Richard Westbrook y Peter Dumbreck ganó la pole en la clasificación, mientras que el resto de Nissan bloqueado las dos primeras filas de la parrilla. En la carrera de calificación Westbrook y Dumbreck ganó por menos de un segundo a través de compañeros de equipo Michael Krumm y Lucas Luhr y Sumo Power 's David Brabham y Jamie Campbell-Walter ganado Nissan un barrido podio. En la Carrera por el Campeonato, el coche de Westbrook y Dumbreck sufrió una falla en la caja de cambios, lo que permitió a Krumm y Luhr llevarse la victoria, por delante de Darren Turner y Stefan Mücke para el joven piloto Aston Martin , y Brabham y Campbell-Walter una vez más terminaron terceros.
Fondo
Lastre del éxito [1] | |
---|---|
Entrada | Lastre |
No. 38 All-Inkl.com Münnich Motorsport | 50 kg (110 libras) |
No. 3 Hexis AMR | 25 kg (55 libras) |
No. 4 Hexis AMR | 10 kg (22 libras) |
No. 7 joven conductor AMR | 10 kg (22 libras) |
No. 5 Swiss Racing Team | 5 kg (11 libras) |
No. 11 Equipo de Exim Bank China | 5 kg (11 libras) |
Tras la barrida de ambas carreras en la segunda ronda en Zolder, Markus Winkelhock y Marc Basseng llegan al Algarve como líderes del Campeonato de Pilotos, trece puntos por encima de los ganadores de Abu Dhabi , Clivio Piccione y Stef Dusseldorp , y seis puntos más por delante del otros pilotos de Hexis AMR Christian Hohenadel y Andrea Piccini . Sin embargo, el éxito de Winkelhock y Basseng ha obstaculizado su coche con 50 kg (110 lb) de lastre de éxito , mientras que Piccione y Dusseldorp han perdido 5 kg (11 lb) de lo que llevaban en Zolder. En el Campeonato de Equipos, Münnich Lamborghini tiene una ventaja de 19 puntos sobre Hexis Aston Martin . El segundo equipo de Aston Martin de Young Driver AMR está a tres puntos de Hexis.
Tras los conflictos de programación de varios pilotos involucrados en otras series de carreras, tres equipos han realizado cambios en sus alineaciones para esta ronda. DKR Engineering ha reemplazado a Jaime Camara por el experimentado piloto de GT1 Matteo Bobbi , que condujo tanto para Hegersport como para Marc VDS en 2010, [2] mientras que Frédéric Makowiecki es reemplazado por el ex piloto de Hexis Yann Clairay en Marc VDS. [3] Belgian Racing ha realizado cambios en las alineaciones de sus dos coches; Christoffer Nygaard se une al equipo después de hacer campaña para Young Driver en 2010 para acompañar a Vanina Ickx en el Mo.9 Ford , mientras que Antoine Leclerc , quien condujo para el equipo en Abu Dhabi a principios de esta temporada, se muda al auto No. 10 para acompañar a Martin Matzke. . [4]
Calificación
Resultado clasificatorio
Para calificar, el Conductor 1 participa en la primera y tercera sesiones, mientras que el Conductor 2 participa solo en la segunda sesión. La vuelta más rápida de cada sesión se indica en negrita .
Pos | No. | Conductor 1 | Equipo | Sesión 1 | Sesión 2 | Sesión 3 | Red |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Conductor 2 | |||||||
1 | 22 | Richard Westbrook | JR Motorsports | 1: 43.088 | 1: 42.399 | 1: 42,427 | 1 |
Peter Dumbreck | |||||||
2 | 20 | Enrique Bernoldi | Sumo Power GT | 1: 43.001 | 1: 43,256 | 1: 42.517 | 2 |
Ricardo Zonta | |||||||
3 | 23 | Lucas Luhr | JR Motorsports | 1: 42,990 | 1: 41,959 | 1: 42.574 | 3 |
Michael Krumm | |||||||
4 | 21 | Jamie Campbell-Walter | Sumo Power GT | 1: 43.111 | 1: 42,845 | 1: 43.061 | 4 |
David Brabham | |||||||
5 | 5 | Karl Wendlinger | Equipo de carreras suizo | 1: 43.789 | 1: 43,288 | 1: 43.733 | 5 |
Peter Kox | |||||||
6 | 3 | Clivio Piccione | Hexis AMR | 1: 43.604 | 1: 43,265 | 1: 44.157 | 6 |
Stef Dusseldorp | |||||||
7 | 41 | Yann Clairay | Equipo Marc VDS Racing | 1: 44.081 | 1: 43.147 | No hay tiempo | 7 |
Maxime Martín | |||||||
8 | 8 | Stefan Mücke | Joven conductor AMR | 1: 42,966 | 1: 42.248 | 1: 42,726 1 | 13 2 |
Darren Turner | |||||||
9 | 7 | Tomáš Enge | Joven conductor AMR | 1: 43,958 | 1: 43.534 | 8 | |
Alex Müller | |||||||
10 | 40 | Marc Hennerici | Equipo Marc VDS Racing | 1: 43.908 | 1: 43.579 | 9 | |
Bas Leinders | |||||||
11 | 7 | Christian Hohenadel | Hexis AMR | 1: 43,837 | 1: 43,646 | 10 | |
Andrea Piccini | |||||||
12 | 11 | Mike Hezemans | Equipo de Exim Bank China | 1: 44.042 | 1: 43.727 | 11 | |
Nick Catsburg | |||||||
13 | 38 | Markus Winkelhock | All-Inkl.com Münnich Motorsport | 1: 42,832 | 1: 43,795 | 12 | |
Marc Basseng | |||||||
14 | 6 | Max Nilsson | Equipo de carreras suizo | 1: 43,988 | 1: 43,966 | 14 | |
Jiří Janák | |||||||
15 | 47 | Matteo Bobbi | Ingeniería DKR | 1: 44.182 | 15 | ||
Michaël Rossi | |||||||
dieciséis | 9 | Christoffer Nygaard | Carreras belgas | 1: 44,650 | dieciséis | ||
Vanina Ickx | |||||||
17 | 10 | Martín Matzke | Carreras belgas | 1: 45,359 | 17 | ||
Antoine Leclerc | |||||||
- | 37 | Nicky Pastorelli | All-Inkl.com Münnich Motorsport | No hay tiempo | 18 | ||
Dominik Schwager |
- ^ La sesión 3 del piloto joven No. 8 Aston Martin se cancelaron 3 veces después de que Stefan Mücke regresara al puesto de boxes del equipo al final de la sesión en lugar de entrar al parque cerrado . Su puesto de clasificación fue degradado al octavo. [5]
- ^ El piloto joven No. 8 Aston Martin recibió una penalización de cinco puestos en la parrilla por cambiar un motor durante el evento. [6]
Razas
Carrera clasificatoria
El cuarteto de nissans que había bloqueado las dos primeras filas se alejó del comienzo rodante , con Peter Dumbreck , el pole sitter, entrando en la primera curva a la cabeza. El Lamborghini suizo No. 5 de Peter Kox pudo meterse entre los Nissan, pero hizo contacto con el Nissan Sumo Power Nissan No. 20 de Ricardo Zonta , haciendo que Zonta se detuviera en el interior de la esquina. Al entrar en la cuarta curva, el Lamborghini de Kox fue luego girado por el joven piloto Aston Martin de Alex Müller y recogió el Hexis Aston Martin de Clivio Piccione . El coche de Müller sufrió una falla en la suspensión y se retiró después de ser lanzado por los aires por el Lamborghini, mientras que el resto del campo que lo seguía se vio obligado a usar las áreas de escorrentía y grava en el exterior de la curva para evitar los tres autos que giraban. Después del cuerpo a cuerpo de la primera vuelta, Dumbreck mantuvo su ventaja sobre su compañero de equipo Michael Krumm , y David Brabham de Sumo Power se mantuvo tercero. Stefan Mücke aprovechó los incidentes para pasar del decimotercer al sexto lugar, mientras que Dominik Schwager se elevó a la séptima posición tras salir último.
En la apertura de la ventana de boxes, la ventaja de Dumbreck era de casi un segundo sobre Krumm, mientras que Mücke, Schwager y Yann Clairay habían logrado pasar al Exim Bank Corvette de Nick Catsburg para ocupar el cuarto, quinto y sexto lugar respectivamente. Después de que la pareja líder hiciera sus paradas individuales en vueltas consecutivas, Lucas Luhr pudo tomar el liderazgo de la carrera de su compañero de equipo Richard Westbrook , pero dos vueltas más tarde Westbrook pasó a Luhr por el interior de la curva 1. Westbrook y Luhr mantuvieron sus posiciones dentro de un segundo uno del otro hasta el final de la carrera, mientras que Jamie Campbell-Walter aseguró una barrida del podio de Nissan al mantener el tercer lugar quince segundos detrás de los líderes.
Resultado de la carrera
Pos | No. | Equipo | Conductores | Fabricante | Vueltas | Tiempo / Retirado |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | JR Motorsport | Peter Dumbreck Richard Westbrook | Nissan | 34 | |
2 | 23 | JR Motorsport | Michael Krumm Lucas Luhr | Nissan | 34 | −0,388 |
3 | 21 | Sumo Power GT | David Brabham Jamie Campbell-Walter | Nissan | 34 | −11,239 |
4 | 8 | Joven conductor AMR | Darren Turner Stefan Mücke | Aston Martin | 34 | −16,218 |
5 | 37 | All-Inkl.com Münnich Motorsport | Nicky Pastorelli Dominik Schwager | Lamborghini | 34 | −25,994 |
6 | 41 | Equipo Marc VDS Racing | Maxime Martín Yann Clairay | Vado | 34 | −32.599 |
7 | 38 | All-Inkl.com Münnich Motorsport | Marc Basseng Markus Winkelhock | Lamborghini | 34 | −39.688 |
8 | 20 | Sumo Power GT | Enrique Bernoldi Ricardo Zonta | Nissan | 34 | −40,999 |
9 | 11 | Equipo de Exim Bank China | Mike Hezemans Nick Catsburg | Corbeta | 34 | −45.470 |
10 | 5 | Equipo de carreras suizo | Karl Wendlinger Peter Kox | Lamborghini | 34 | −1: 00.389 |
11 | 4 | Hexis AMR | Christian Hohenadel Andrea Piccini | Aston Martin | 34 | −1: 01,718 |
12 | 6 | Equipo de carreras suizo | Max Nilsson Jiří Janák | Lamborghini | 34 | −1: 10,533 |
13 | 3 | Hexis AMR | Clivio Piccione Stef Dusseldorp | Aston Martin | 34 | −1: 14,432 |
14 | 9 | Carreras belgas | Vanina Ickx Christoffer Nygaard | Vado | 34 | −1: 20,638 |
15 | 47 | Ingeniería DKR | Michaël Rossi Matteo Bobbi | Corbeta | 34 | −1: 33,815 |
dieciséis | 10 | Carreras belgas | Martín Matzke Antoine Leclerc | Vado | 33 | −1 Vuelta |
17 DNF | 40 | Equipo Marc VDS Racing | Bas Leinders Marc Hennerici | Vado | 20 | Punción |
18 DNF | 7 | Joven conductor AMR | Tomáš Enge Alex Müller | Aston Martin | 0 | Colisión |
Carrera de campeonato
Resultado de la carrera
Pos | No. | Equipo | Conductores | Fabricante | Vueltas | Tiempo / Retirado |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 23 | JR Motorsport | Michael Krumm Lucas Luhr | Nissan | 34 | |
2 | 8 | Joven conductor AMR | Darren Turner Stefan Mücke | Aston Martin | 34 | −5,497 |
3 | 21 | Sumo Power GT | David Brabham Jamie Campbell-Walter | Nissan | 34 | −6,273 |
4 | 37 | All-Inkl.com Münnich Motorsport | Nicky Pastorelli Dominik Schwager | Lamborghini | 34 | −8,095 |
5 | 5 | Equipo de carreras suizo | Karl Wendlinger Peter Kox | Lamborghini | 34 | −19.651 |
6 | 38 | All-Inkl.com Münnich Motorsport | Marc Basseng Markus Winkelhock | Lamborghini | 34 | −28,713 |
7 | 20 | Sumo Power GT | Enrique Bernoldi Ricardo Zonta | Nissan | 34 | −29.045 |
8 | 4 | Hexis AMR | Christian Hohenadel Andrea Piccini | Aston Martin | 34 | −31,111 |
9 | 11 | Equipo de Exim Bank China | Mike Hezemans Nick Catsburg | Corbeta | 34 | −31,929 |
10 | 40 | Equipo Marc VDS Racing | Bas Leinders Marc Hennerici | Vado | 34 | −55,248 |
11 | 9 | Carreras belgas | Vanina Ickx Christoffer Nygaard | Vado | 34 | −1: 34,717 |
12 | 22 | JR Motorsport | Peter Dumbreck Richard Westbrook | Nissan | 26 | −8 vueltas |
13 DNF | 7 | Joven conductor AMR | Tomáš Enge Alex Müller | Aston Martin | 20 | Alternador |
14 DNF | 47 | Ingeniería DKR | Michaël Rossi Matteo Bobbi | Corbeta | 6 | Caja de cambios |
15 DNF | 41 | Equipo Marc VDS Racing | Maxime Martín Yann Clairay | Vado | 3 | Transmisión |
16 DNF | 6 | Equipo de carreras suizo | Max Nilsson Jiří Janák | Lamborghini | 2 | Caja de cambios |
17 DNF | 10 | Carreras belgas | Martín Matzke Antoine Leclerc | Vado | 1 | Daño |
18 DNF | 3 | Hexis AMR | Clivio Piccione Stef Dusseldorp | Aston Martin | 0 | Transmisión |
Referencias
- ^ "Lista de inscripciones de la FIA - Versión modificada - Algarve (PRT) - 8 de mayo de 2011" (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile . 2011-05-02. Archivado desde el original (PDF) el 25 de agosto de 2011 . Consultado el 7 de mayo de 2011 .
- ^ Laurent Mercier (3 de mayo de 2011). "Matteo Bobbi reemplaza a Jaime Camara chez DKR Engineering" . endurance-info.com (en francés). Información de resistencia . Consultado el 3 de mayo de 2011 .
- ^ "Deux piges pour Yann Clairay chez Marc VDS Racing Team" . endurance-info.com (en francés). Información de resistencia. 2011-04-28 . Consultado el 29 de abril de 2011 .
- ^ "Icky asegura la conducción de carreras belgas" . Campeonato del Mundo FIA GT1 . Grupo SRO . 2011-04-30. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2011 . Consultado el 1 de mayo de 2011 .
- ^ "Resultados: Ronda 3 de 2011 - Algarve - Clasificación 3" . Campeonato del Mundo FIA GT1 . Grupo SRO . 2011-05-07. Archivado desde el original el 5 de enero de 2012 . Consultado el 8 de mayo de 2011 .
- ^ "Nissan domina la clasificación GT1" . Autosport.com . Prensa de Haymarket . 2011-05-07 . Consultado el 8 de mayo de 2011 .
enlaces externos
- Circuito Algarve GT1 Race en Portugal - Campeonato del Mundo FIA GT1 [ enlace muerto permanente ]
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