El 2014 Ford EcoBoost 400 era un NASCAR Sprint Cup Series de autos stock carrera celebrada el 16 de noviembre de 2014, en el Homestead-Miami Speedway, en Homestead , Florida . Disputada a lo largo de 267 vueltas, fue la 36ª y última carrera de la temporada 2014 de la Copa Sprint de NASCAR , y la décima y última carrera de la Caza por la Copa Sprint . Esta carrera marcó la transmisión final de NASCAR para ESPN , poniendo fin a un período de ocho años cubriendo el deporte; [12] así como la transmisión final de NASCAR para Allen Bestwick, quien ha cubierto el deporte desde 1986. La próxima temporada permanecerá con ESPN y ABC convocando carreras de IndyCar . [13] Kevin Harvick mantuvo a raya a Ryan Newman para anotar la victoria y anotar su primer campeonato. Chevrolet consiguió su duodécimo campeonato de fabricantes consecutivo. Newman fue segundo, mientras que Brad Keselowski , Paul Menard y Jamie McMurray completaron los cinco primeros. Los mejores novatos de la carrera fueron Kyle Larson (13º), Justin Allgaier (15º) y Austin Dillon (25º).
Detalles de la carrera [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] | |||
---|---|---|---|
Carrera 36 de 36 en la NASCAR Sprint Cup Series 2014 | |||
Fecha | 16 de noviembre de 2014 | ||
Localización | Autopista Homestead-Miami Homestead , Florida | ||
Curso | Instalación de carreras permanente 1,5 mi (2,4 km) | ||
Distancia | 267 vueltas, 400,5 mi (644,542 km) | ||
Tiempo | Soleado con una temperatura de 81 ° F (27 ° C); viento del ESE a 10 millas por hora (16 km / h) | ||
Velocidad media | 122,280 mph (196,791 km / h) | ||
Pole position | |||
Conductor | Hendrick Motorsports | ||
Hora | 29.876 | ||
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | |
Vueltas | 161 | ||
Ganador | |||
No. 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | |
Televisión en los Estados Unidos | |||
La red | ESPN y MRN | ||
Locutores | Allen Bestwick , Dale Jarrett y Andy Petree (Televisión) Joe Moore y Jeff Striegle (Stand) Dave Moody (1 y 2) y Mike Bagley (3 y 4) (Turnos) (Radio) | ||
Calificaciones de Nielsen | 3,1 / 7 (final) 2,9 / 6 (durante la noche) 5,223 millones de espectadores [11] |
Carrera de la semana anterior
Kevin Harvick dominó la Quicken Loans Race for Heroes 500 para anotar la victoria. [14] "Wow. Supongo que eso es lo que se siente al lograr un walkoff en entradas extra. Quiero decir que esto, ambas carreras aquí, ha sido malo hasta la médula", dijo Harvick después de ganar su cuarta carrera en este 1 -milla ovalada en los últimos cinco intentos. Harvick no habría llegado a los cuatro finalistas para competir por el título sin una victoria. Me di cuenta de que íbamos a tener que ganar porque todos iban al frente del grupo contra el que estábamos compitiendo. Creo que esto dice mucho sobre nuestro equipo. Teníamos la espalda contra la pared. Estamos en el carril de la victoria y podemos seguir adelante ". [15]
Informe
Fondo
Homestead-Miami Speedway es una pista de carreras de motor ubicada en Homestead, Florida. La pista, que tiene varias configuraciones, ha promovido varias series de carreras, incluidas NASCAR, IRL IndyCar Series, Grand-Am Rolex Sports Car Series y Championship Cup Series. Desde 2002, Homestead-Miami Speedway ha sido sede de la última carrera de la temporada en las tres series de NASCAR: la Serie Sprint Cup, la Serie Nationwide y la Serie Camping World Truck. Ford Motor Company patrocina las tres carreras de final de temporada; las carreras tienen los nombres Ford EcoBoost 400, Ford EcoBoost 300 y Ford EcoBoost 200, respectivamente, y el fin de semana se comercializa como Ford Championship Weekend. La Serie Nationwide (entonces conocida como la Serie Busch) ha celebrado sus carreras de final de temporada en Homestead desde 1995.
Esta fue la última carrera de NASCAR para el piloto Marcos Ambrose , quien regresará a los V8 Supercars en su Australia natal la próxima temporada. [16] También fue la última carrera de NASCAR para el jefe de equipo Steve Letarte , quien dejará Hendrick Motorsports , donde ha trabajado desde que tenía 16 años, y se mudará a la cabina de transmisión de NBC Sports la próxima temporada. [17] Después de cuatro décadas de ser jefe de equipo y ganar carreras en cuatro décadas, Jimmy Fennig se retiró del deporte después de que ondeara la bandera marcada. [18] "Correr es lo que lo motiva a él y a la competencia", dijo Matt Kenseth sobre Fennig. “Es difícil argumentar que Jimmy no es uno de los mejores jefes de equipo del garaje. No hay mucha gente que haya estado en el deporte tanto tiempo como él y se haya mantenido relevante y competitivo tanto tiempo como él. Nunca olvidaré cuando ganamos las 500 Millas de Daytona en 2012 y él sonreía y dijo: 'La última vez que estuve aquí fue hace 25 años con Bobby Allison, esa fue la última vez que gané las 500 de Daytona'. Cuando piensas en eso y en todos los cambios que este deporte ha tenido con la tecnología, los autos, la ingeniería y todo eso en comparación con donde comenzamos, realmente dice algo sobre alguien que sigue siendo tan competitivo hoy ". [18] "Jimmy de alguna manera encuentra más tiempo en el día y encuentra la manera de trabajar más duro que casi cualquier persona que haya conocido", dijo Carl Edwards . "Él se preocupa tanto o más por ganar que cualquier otra persona con la que haya estado. , así que para mí, Jimmy ha sido una gran influencia positiva para mí y para mi conducción, y es un amigo ". [18]
Práctica y calificación
Brad Keselowski fue el más rápido en la primera sesión de entrenamientos con un tiempo de 30.167 y una velocidad de 179.004 mph (288.079 km / h). [19] Jeff Gordon ganó la pole con un nuevo récord en la pista de 29.876 y una velocidad de 180.747 mph (290.884 km / h). [20] “Estoy muy emocionado con la pole. No sé si alguna vez he estado en la pole aquí y conseguir el puesto 200 para Hendrick es genial ", dijo Gordon. Creo que la forma en que estamos viendo este fin de semana es que queremos cerrar la temporada de la mejor manera. podemos. Ha sido una temporada tremenda. El equipo No. 24 ha estado increíble este año. Estamos decepcionados de que no estemos en esto por el campeonato, pero eso no va a evitar que intentemos salir a ganar la pole y ganar la carrera ". [20] “Esta será una carrera en la que vas a atravesar algunas condiciones cambiantes”, dijo Kevin Harvick sobre las 400 millas que esperan el domingo. “El día de hoy se trató realmente de intentar conseguir un punto de partida sólido. Y pudimos hacer eso con mi equipo de Budweiser. Realmente orgulloso de mis muchachos. Tuvimos un día realmente bueno hoy. Sólo tengo que seguir haciendo lo que tenemos que hacer y ver dónde cae todo el domingo ". [20] " Un amigo mío dijo una vez que no es donde empiezas, es donde te detienes. Tenemos la mitad de ellos Antes de empezar, seguiremos cavando con el Chevrolet Caterpillar. Solo tuvimos un poco de dificultad ". Ryan Newman dijo sobre su esfuerzo de calificación. [20] Kevin Harvick fue el más rápido en la segunda sesión de práctica con un tiempo de 30.845 y una velocidad de 175.069 mph (281.746 km / h). [21] Brian Scott se estropeó el motor al principio de la sesión y arrancó desde atrás, ya que este cambio tuvo lugar después de la calificación. [21] Ryan Newman tuvo que reemplazar el bifurcador delantero después de golpear una pieza de escombros. [21] Jimmie Johnson fue el más rápido en la última sesión de práctica con un tiempo de 30.822 y una velocidad de 175.200 mph (281.957 km / h). [22]
Raza
La carrera estaba programada para comenzar a las 3:17 pm hora del este, pero los autos no empezaron a rodar fuera de la calle de pits hasta las 3:19 pm La carrera comenzó ocho minutos tarde a las 3:25 pm con Jeff Gordon liderando el campo hacia el green. . Con 22 entradas en el campo, Chevrolet logró su 38º campeonato de fabricantes y el duodécimo consecutivo. [23] "Ganar el campeonato de fabricantes es uno de los objetivos que nos fijamos al comienzo de cada temporada", dijo Jim Campbell, vicepresidente de vehículos de alto rendimiento y deportes de motor de EE. UU. "Este campeonato es el resultado del gran trabajo en equipo de los propietarios, conductores, jefes de equipo, tripulaciones y socios técnicos. Un agradecimiento especial al equipo de tren motriz de Chevrolet, junto con los talleres de motores de Hendrick Motorsports y Earnhardt-Childress Racing por brindar la combinación correcta de potencia, economía de combustible y confiabilidad durante toda la temporada. Felicitaciones a todos los que han hecho posible este logro especial para Chevrolet ". [23] La primera bandera amarilla de la carrera voló en la vuelta once por un cable que salía de la valla de recepción cerca de la línea de salida / llegada. [24] Blake Koch se quedó fuera para liderar una vuelta antes de entrar en boxes. Kurt Busch venció a Gordon fuera de la calle de pits para asumir el liderazgo. La carrera se reinició en la vuelta 15. Kevin Harvick empujó a Gordon al liderato y luego lo rodeó con una honda para tomar el liderato él mismo. [24] Jeff Gordon tomó la delantera en la vuelta 26. [24] La segunda bandera amarilla de la carrera voló en la vuelta 58 después de que Brett Moffitt tuviera humo saliendo de su auto. [24] La carrera se reinició en la vuelta 64 y Denny Hamlin se puso en cabeza. [24] Gordon tomó la delantera de Hamlin en la vuelta 66. [24] La tercera bandera amarilla de la carrera voló en la vuelta 86 después de que Brett Moffitt golpeara la pared en la curva 2. [24] La carrera se reinició en la vuelta 91. La cuarta bandera amarilla de la carrera voló en la vuelta 116 después de que Alex Bowman raspó la pared en la curva 2. [24] Kyle Busch iba quinto cuando se rompió el eje trasero cuando su coche se cayó del gato. [25] La carrera se reinició en la vuelta 121. Gordon y Harvick intercambiaron el liderazgo de un lado a otro en las siguientes tres vueltas hasta que Kevin se abrió camino hasta el liderato en la vuelta 124. [24] La quinta bandera amarilla de la carrera voló en la vuelta 155 después de AJ Allmendinger golpeó la pared en la curva 3. [24] Jeff Gordon retomó el liderato después de vencer a Denny Hamlin y Kevin Harvick en la calle de pits. La carrera se reinició en la vuelta 161. La sexta bandera amarilla de la carrera voló en la vuelta 162 después de que Greg Biffle golpeara la pared en la curva 3. [24] La carrera se reinició en la vuelta 166 y Denny Hamlin retomó el liderato. [24] Tony Stewart , que corría 28º una vuelta atrás, llevó su auto al garaje con 82 vueltas para el final. Esto puso fin a su racha de 15 temporadas consecutivas de ganar al menos una carrera. [26] La séptima bandera amarilla de la carrera voló con 74 vueltas para el final cuando Marcos Ambrose , haciendo su última salida en NASCAR, se estrelló contra la pared en la curva 3. [24] La carrera se reinició con 69 vueltas para el final. La octava bandera amarilla de la carrera voló con 61 vueltas para el final después de que Trevor Bayne , en su última carrera con los Wood Brothers , explotó un neumático en la recta final . [24] La carrera se reinició con 55 vueltas para el final y Denny Hamlin recuperó el liderato. [24] Los escombros en la recta final provocaron la novena bandera amarilla de la carrera con 47 vueltas para el final. Jeff Gordon venció a Hamlin fuera de la calle de pits para retomar el liderato. [24] La carrera se reinició con 42 vueltas para el final. La décima bandera amarilla de la carrera voló con 32 vueltas para el final después de que AJ Allmendinger golpeara la pared trasera primero en la curva 1. [24] La carrera se reinició con 25 vueltas para el final. Los escombros en la curva 2 provocaron la undécima bandera amarilla con 20 vueltas para el final. [24] La carrera se reinició con 15 vueltas para el final y Denny Hamlin recuperó el liderato. [24] Con 13 vueltas para el final, JJ Yeley y Blake Koch chocaron con fuerza en la curva 3. [24] Eso provocó la duodécima bandera amarilla. La carrera se reinició con nueve vueltas para el final. [24] Kevin Harvick tomó la delantera a ocho vueltas del final. [24] Los escombros en la curva 1 provocaron la decimotercera bandera amarilla de la carrera con seis vueltas para el final. [24] La carrera se reinició con tres vueltas para el final y Kevin Harvick se llevó la victoria y el campeonato. [27] "Solo estaba presionando el pedal y esperando lo mejor", dijo Harvick. "Este nuevo formato ha sido muy estresante. Me voy a dormir durante una semana". [28] '“No teníamos suficiente”, dijo Newman. “Eso es decepcionante, pero como dije, fue un esfuerzo de equipo increíble, y creo que, nuevamente, esta es una gran pista para tener una carrera como esta, y pensé que hubo algunos pases increíbles, y no lo entendemos. en cada pista de carreras ". [28] El décimo lugar de Jeff Gordon lo movió más allá de Mark Martin para la segunda mayor cantidad de resultados entre los diez primeros en la historia de NASCAR. [29]
Post carrera
Durante la carrera, NASCAR ordenó a Chad Knaus y miembros de Hendrick Motorsports que se reportaran al transportista de NASCAR después de la carrera. [30] Knaus no enfrentará ninguna penalización por colocar un espaciador de rueda. [30] "Realmente no es gran cosa", dijo Robin Pemberton . “Estábamos tratando de aclarar lo que sucedió. No voy a meterme en la maleza en (la regla), pero a veces, si pensaba que tenía un problema con un perno de rueda o algo mecánico como eso, es posible que deba colocar un espaciador para obtener algunas roscas limpias para el tuercas. No tengo idea (por qué lo querían), esa no es nuestra pregunta. Realmente es un trato tan minucioso. Está bien. Todo está bien '' [30].
Resultados
Calificación
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | R1 | R2 | R3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 29.894 | 30.100 | 29.876 |
2 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 29.881 | 29.802 | 29.895 |
3 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 30.043 | 30.098 | 29.951 |
4 | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 29.795 | 30.013 | 30.001 |
5 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 29.832 | 30.013 | 30.009 |
6 | 15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Racing | Toyota | 30.096 | 30.110 | 30.068 |
7 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 30.020 | 30.105 | 30.087 |
8 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 29.989 | 30.098 | 30.109 |
9 | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 29.836 | 30.136 | 30.124 |
10 | 78 | Martin Truex, Jr. | Mobiliario Row Racing | Chevrolet | 29.964 | 30.068 | 30.156 |
11 | 88 | Dale Earnhardt, Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 30.204 | 30.100 | 30.280 |
12 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 30.140 | 30.006 | 30.563 |
13 | 55 | Brian Vickers | Michael Waltrip Racing | Toyota | 30.295 | 30.167 | - |
14 | 51 | Justin Allgaier (derecha) | HScott Motorsports | Chevrolet | 30.168 | 30.178 | - |
15 | 99 | Carl Edwards | Carreras de Roush Fenway | Vado | 30.227 | 30.201 | - |
dieciséis | 27 | Paul Menard [A 1] | Richard Childress Racing | Chevrolet | 30.257 | 30.202 | - |
17 | 9 | Marcos Ambrose [A 2] | Richard Petty Motorsports | Vado | 30.260 | 30.205 | - |
18 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Vado | 30.241 | 30.235 | - |
19 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 30.144 | 30.235 | - |
20 | dieciséis | Greg Biffle | Carreras de Roush Fenway | Vado | 30.163 | 30.256 | - |
21 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 30.057 | 30.296 | - |
22 | 17 | Ricky Stenhouse, Jr. | Carreras de Roush Fenway | Vado | 30.162 | 30.344 | - |
23 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 30.252 | 30.375 | - |
24 | 3 | Austin Dillon (derecha) | Richard Childress Racing | Chevrolet | 30.085 | 30.392 | - |
25 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 30.298 | - | - |
26 | 21 | Trevor Bayne | Carreras de hermanos de madera | Vado | 30.314 | - | - |
27 | 42 | Kyle Larson (derecha) | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 30.315 | - | - |
28 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 30.333 | - | - |
29 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 30.390 | - | - |
30 | 33 | Brian Scott [A 3] | Richard Childress Racing | Chevrolet | 30.476 | - | - |
31 | 34 | David Ragan | Deportes de motor de primera fila | Vado | 30.489 | - | - |
32 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 30.496 | - | - |
33 | 40 | Landon Cassill | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 30.622 | - | - |
34 | 83 | JJ Yeley | BK Racing | Toyota | 30.629 | - | - |
35 | 38 | David Gilliland | Deportes de motor de primera fila | Vado | 30.672 | - | - |
36 | 36 | Reed Sorenson | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 30.745 | - | - |
37 | 98 | Josh Wise | Phil Parsons Racing | Chevrolet | 30.760 | - | - |
38 | 95 | Michael McDowell | Carreras de la familia Leavine | Vado | 30.773 | - | - |
39 | 7 | Michael Annett (derecha) | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 30.877 | - | - |
40 | 32 | Blake Koch | Ir a FAS Racing | Vado | 30.882 | - | - |
41 | 23 | Alex Bowman (derecha) | BK Racing | Toyota | 30.934 | - | - |
42 | 26 | Cole Whitt (derecha) | BK Racing | Toyota | 31.009 | - | - |
43 | 66 | Brett Moffitt | Carreras de empresas de identidad | Toyota | 31.069 | - | - |
Resultados de la carrera
Pos | Red | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Vueltas | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 267 | 43 nb |
2 | 21 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 267 | 42 nb |
3 | 4 | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 267 | 41 |
4 | dieciséis | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 267 | 40 |
5 | 19 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 267 | 39 |
6 | 3 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 267 | 38 |
7 | 8 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 267 | 37 nb |
8 | 6 | 15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Racing | Toyota | 267 | 36 |
9 | 12 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 267 | 35 |
10 | 1 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 267 | 36 |
11 | 2 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 267 | 34 |
12 | 23 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 267 | 32 |
13 | 27 | 42 | Kyle Larson (derecha) | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 267 | 31 |
14 | 11 | 88 | Dale Earnhardt, Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 267 | 30 |
15 | 14 | 51 | Justin Allgaier (derecha) | HScott Motorsports | Chevrolet | 267 | 29 |
dieciséis | 9 | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 267 | 28 nb |
17 | 10 | 78 | Martin Truex, Jr. | Mobiliario Row Racing | Chevrolet | 267 | 27 |
18 | 32 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 267 | 26 |
19 | 18 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Vado | 267 | 25 |
20 | 29 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 267 | 24 |
21 | 38 | 95 | Michael McDowell | Carreras de la familia Leavine | Vado | 267 | 23 |
22 | 22 | 17 | Ricky Stenhouse, Jr. | Carreras de Roush Fenway | Vado | 267 | 22 |
23 | 13 | 55 | Brian Vickers | Michael Waltrip Racing | Toyota | 267 | 21 |
24 | 36 | 36 | Reed Sorenson | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 267 | 20 |
25 | 24 | 3 | Austin Dillon (derecha) | Richard Childress Racing | Chevrolet | 267 | 19 |
26 | 42 | 26 | Cole Whitt (derecha) | BK Racing | Toyota | 267 | 18 |
27 | 17 | 9 | Marcos Ambrosio | Richard Petty Motorsports | Vado | 267 | 17 |
28 | 30 | 33 | Brian Scott | Richard Childress Racing | Chevrolet | 267 | 16 op |
29 | 33 | 40 | Landon Cassill | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 267 | 15 op |
30 | 31 | 34 | David Ragan | Deportes de motor de primera fila | Vado | 267 | 14 |
31 | 35 | 38 | David Gilliland | Deportes de motor de primera fila | Vado | 267 | 13 |
32 | 37 | 98 | Josh Wise | Phil Parsons Racing | Chevrolet | 267 | 12 |
33 | 41 | 23 | Alex Bowman (derecha) | BK Racing | Toyota | 264 | 11 |
34 | 15 | 99 | Carl Edwards | Carreras de Roush Fenway | Vado | 263 | 10 |
35 | 39 | 7 | Michael Annett (derecha) | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 263 | 9 |
36 | 43 | 66 | Brett Moffitt | Carreras de empresas de identidad | Toyota | 262 | 8 |
37 | 34 | 83 | JJ Yeley | BK Racing | Toyota | 254 | 7 op |
38 | 40 | 32 | Blake Koch | Ir a FAS Racing | Vado | 254 | 6 op |
39 | 7 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 246 | 5 |
40 | 25 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 235 | 4 |
41 | 20 | dieciséis | Greg Biffle | Carreras de Roush Fenway | Vado | 220 | 3 |
42 | 26 | 21 | Trevor Bayne | Carreras de hermanos de madera | Vado | 204 | 2 op |
43 | 28 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 182 | 1 |
Notas sobre los puntos (Ver Championship Points para una explicación):
nb - El conductor y el propietario no son elegibles para ninguno de los tres puntos de bonificación de NASCAR (tres por ganar, uno por liderar una vuelta, uno por liderar la mayor cantidad de vueltas) ya que son un campeonato Cuatro piloto y equipo.
op - El conductor no declaró los puntos de conductor de la Copa Sprint. Los puntos enumerados son solo puntos de propietario, utilizados por NASCAR para programas de dinero de bonificación y posiciones iniciales provisionales.
Estadísticas de carrera
- 18 cambios de liderazgo entre diferentes conductores
- 13 amonestaciones durante 52 vueltas
- Hora de la carrera: 3:16:31
- Kevin Harvick ganó su quinta carrera en 2014
Clasificación de la temporada final
|
|
Nota
- ^ Paul Menard comenzó desde atrás para realizar ajustes no aprobados.
- ^ Marcos Ambrose comenzó desde atrás para realizar ajustes no aprobados.
- ^ Brian Scott comenzó desde la parte trasera para cambiar motores después de la calificación.
Referencias
- ^ "Calendario de la Copa Sprint de NASCAR 2014" . ESPN . Consultado el 29 de octubre de 2014 .
- ^ "Autopista Homestead-Miami" . NASCAR.com . NASCAR Media Group, LLC. 3 de enero de 2013 . Consultado el 29 de octubre de 2014 .
- ^ "Lista de entradas" . NASCAR.com . NASCAR Media Group, LLC. 10 de noviembre de 2014 . Consultado el 11 de noviembre de 2014 .
- ^ "Resultados de la primera práctica" . MRN.com . Motor Racing Network. 14 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2014 . Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
- ^ "Resultados calificativos" . MRN.com . Motor Racing Network. 14 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2014 . Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
- ^ "Resultados de la segunda práctica" . MRN.com . Motor Racing Network. 15 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2014 . Consultado el 15 de noviembre de 2014 .
- ^ "Resultados finales de la práctica" . MRN.com . Motor Racing Network. 15 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2014 . Consultado el 15 de noviembre de 2014 .
- ^ "Resultados de Ford EcoBoost 400" . NASCAR.com . NASCAR Media Group, LLC. 16 de noviembre de 2014 . Consultado el 16 de noviembre de 2014 .
- ^ "Clasificación de puntos" . NASCAR.com . NASCAR Media Group, LLC. 16 de noviembre de 2014 . Consultado el 16 de noviembre de 2014 .
- ^ "Clasificación de fabricantes" . NASCAR.com . NASCAR Media Group, LLC. 16 de noviembre de 2014 . Consultado el 16 de noviembre de 2014 .
- ^ Paulsen (18 de noviembre de 2014). "Clasificaciones de TV de la Copa Sprint: Chase Finale hasta un máximo de tres años" . SportsMediaWatch.com . Sports Media Watch . Consultado el 20 de noviembre de 2014 .
- ^ Lepore, Steve (23 de julio de 2013). "NBC gana los derechos de la segunda mitad de la temporada de la Copa Sprint de NASCAR; empuja a ESPN, Turner" . sbnation.com . Vox Media, Inc. Consultado el 30 de octubre de 2014 .
- ^ Utter, Jim (2 de enero de 2014). "El locutor de NASCAR Allen Bestwick para pasar a las transmisiones de la Serie IndyCar" . ThatsRacin.com . El observador de Charlotte. Archivado desde el original el 15 de octubre de 2014 . Consultado el 30 de octubre de 2014 .
- ^ Fryer, Jenna (9 de noviembre de 2014). "El último paso de Newman condena a Gordon en Phoenix" . racing.ap.org . La Prensa Asociada. Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2014 . Consultado el 11 de noviembre de 2014 .
- ^ Ryan, Nate (9 de noviembre de 2014). "Harvick, Logano, Newman, Hamlin avanzan a la carrera por el título de NASCAR" . usatoday.com . Gannett Red de información de satélite, Inc . Consultado el 11 de noviembre de 2014 .
- ^ Lomas, Gordon (25 de octubre de 2014). "Ambrose para hacer un regreso temprano de V8 en Sydney 500" . SpeedCafe.com . Speedcafe . Consultado el 30 de octubre de 2014 .
- ^ Fryer, Jenna (9 de enero de 2014). "Steve Letarte para unirse a NBC Sports en 2015" . sports.yahoo.com . The Associated Press . Consultado el 30 de octubre de 2014 .
- ^ a b c Long, Dustin (11 de noviembre de 2014). "Cuaderno: una última vez para Fennig" . MRN.com . Motor Racing Network. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2014 . Consultado el 11 de noviembre de 2014 .
- ^ Estrada, Chris (14 de noviembre de 2014). "Brad Keselowski más rápido, aspirante al título Kevin Harvick segundo en la práctica de apertura de la Copa en Homestead" . motorsportstalk.nbcsports.com . NBC Sports . Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
- ^ a b c d Pistone, Pete (14 de noviembre de 2014). "Gordon le da a Hendrick Motorsports su polo número 200" . MRN.com . Motor Racing Network. Archivado desde el original el 28 de noviembre de 2014 . Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
- ^ a b c Estrada, Chris (15 de noviembre de 2014). "Kevin Harvick más rápido en la práctica de la segunda Copa Sprint en Homestead" . motorsportstalks.nbcsports.com . NBC Sports . Consultado el 15 de noviembre de 2014 .
- ^ Estrada, Chris (15 de noviembre de 2014). "Joey Logano lidera al Campeón 4 en la práctica final de la Copa Sprint; Johnson es el más rápido en general" . motorsportstalk.nbcsports.com . NBC Sports . Consultado el 15 de noviembre de 2014 .
- ^ a b Informe, personal (16 de noviembre de 2014). "Chevrolet gana el título de constructores de la Copa Sprint" . NASCAR.com . NASCAR Media Group, LLC . Consultado el 16 de noviembre de 2014 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w Utter, Jim (16 de noviembre de 2014). "NASCAR: Kevin Harvick gana la final de la Caza, título" . ThatsRacin.com . El observador de Charlotte. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2014 . Consultado el 16 de noviembre de 2014 .
- ^ Bronkowski, Jerry (16 de noviembre de 2014). "Harvick al mando justo después de la mitad del campeonato Ford EcoBoost 400 en Homestead" . motorsportstalk.nbcsports.com . NBC Sports . Consultado el 16 de noviembre de 2014 .
- ^ Ryan, Nate (16 de noviembre de 2014). "Termina la racha de temporadas ganadoras de Tony Stewart" . usatoday.com . Gannett Red de información de satélite, Inc . Consultado el 16 de noviembre de 2014 .
- ^ Fryer, Jenna (16 de noviembre de 2014). "Harvick gana Homestead para reclamar el 1er campeonato" . racing.ap.org . La Prensa Asociada. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2014 . Consultado el 16 de noviembre de 2014 .
- ^ a b Pistone, Pete (16 de noviembre de 2014). "Campeón y ganador de Harvick" . MRN.com . Motor Racing Network. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2014 . Consultado el 16 de noviembre de 2014 .
- ^ Olson, Jeff (16 de noviembre de 2014). "La última parada en boxes le cuesta a Jeff Gordon la oportunidad de ganar" . usatoday.com . Gannett Red de información de satélite, Inc . Consultado el 16 de noviembre de 2014 .
- ^ a b c Long, Dustin (16 de noviembre de 2014). "NASCAR se reúne con Knaus después de la carrera" . MRN.com . Motor Racing Network. Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2014 . Consultado el 16 de noviembre de 2014 .
Carrera anterior: 2014 Quicken Loans Race for Heroes 500 | Sprint Cup Series temporada 2014 | Próxima carrera: Daytona 500 2015 |