Campeonato Internacional de Supercoches V8 2016
El Campeonato Internacional de Supercoches V8 de 2016 (a menudo simplificado al Campeonato de Supercoches V8 de 2016 y conocido desde el 1 de julio como el Campeonato de Supercoches de Virgin Australia 2016 ) fue una serie internacional de carreras de autos para Supercars aprobada por la FIA . Fue la decimoctava carrera del Campeonato de Supercoches y la vigésima serie en la que Supercars ha disputado el principal título de turismos australiano.
Mark Winterbottom comenzó la temporada como el campeón defensor de pilotos, mientras que Triple Eight Race Engineering fue el campeón de los equipos defensores.
Shane van Gisbergen , conduciendo para Triple Eight Race Engineering , aseguró su primer título de campeonato con una carrera restante, ganando ocho carreras durante la temporada. Triple Eight Race Engineering ganó el Campeonato de Equipos por séptima temporada consecutiva. [1] Van Gisbergen, junto con Alexandre Prémat , también ganó la Copa Pirtek Enduro.
Veintiséis coches disputaron la temporada 2016. [2] Holden , Nissan y Volvo estuvieron representados por equipos respaldados por la fábrica . [3] [4] [5] Ford , después de haber reducido su participación en 2015 , no brindaba asistencia financiera o técnica, [6] pero aún estaban representados por Prodrive Racing Australia [7] y DJR Team Penske .
El calendario de 2016 se publicó el 8 de septiembre de 2015. [59] El 1 de octubre de 2015 se revisó el calendario, y Tasmania y las carreras del Gran Premio de Australia que no eran del campeonato cambiaron de fecha debido a un calendario actualizado de Fórmula Uno de 2016 . [60] Se realizó una revisión adicional el 22 de marzo de 2016, con el Sydney 500 retrocediendo una semana para evitar chocar con otros eventos en el Parque Olímpico de Sydney . [61]
Scott Pye consiguió su primera pole position en la serie en la clasificación para la primera carrera en Adelaide. [67] Sin embargo, solo terminaría la carrera en el duodécimo lugar después de una lenta parada en boxes. Jamie Whincup ganó la carrera después de comenzar desde el segundo lugar, por delante de James Courtney y Shane van Gisbergen . [68] Chaz Mostert , en su primera carrera desde que se lesionó en la Supercheap Auto Bathurst 1000 de 2015 , tomó la pole position para la segunda carrera. [67] Courtney ganó la carrera después de una reñida batalla con Whincup, mientras que Mostert terminó tercero. Chris Pither se estrelló en la curva 8, [69]con el coche sufriendo daños suficientes para descartarlo de la tercera carrera. [70] La tercera carrera se vio empañada por fuertes lluvias y controversias sobre el inicio de la carrera y las regulaciones de combustible. Nick Percat logró su primera victoria en solitario en la serie, habiendo completado solo 48 de las 78 vueltas programadas. El ganador de la pole Fabian Coulthard y su compañero de equipo Pye terminaron segundo y tercero en la carretera, pero recibieron una penalización de un minuto cada uno, ya que ninguno de los dos había consumido 140 litros de combustible durante la carrera como exige el reglamento. Michael Caruso heredó el segundo lugar por delante de Garth Tander . Caruso dejó el evento con el liderato del campeonato por delante de Whincup y van Gisbergen. [71]
