65 Broadway , anteriormente American Express Building , es un edificio en Broadway entre las calles Morris y Rector en el distrito financiero de Manhattan en la ciudad de Nueva York . La estructura de 21 pisos de hormigón y estructura de acero, un edificio de oficinas, fue diseñada por James L. Aspinwall de la firma Renwick, Aspinwall & Tucker en estilo neoclásico . 65 Broadway se extiende hacia el oeste a través de una cuadra completa , hasta Trinity Place . Su característica más destacada es su planta de construcción en forma de H, con patios de luz ubicados entre sus alas. [1]
65 Broadway | |
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Nombres anteriores | Edificio de la Compañía Railway Express, Edificio de American Express, Edificio de la Compañía JJ Kenny |
Nombres alternativos | Edificio estándar y deficiente |
Información general | |
Tipo | Oficina |
Estilo arquitectónico | Neoclásico |
Habla a | 63-65 Broadway |
Pueblo o ciudad | Financial District, Manhattan , Nueva York |
País | Estados Unidos |
Coordenadas | 40 ° 42′26 ″ N 74 ° 00′45 ″ O / 40.70722 ° N 74.01250 ° WCoordenadas : 40 ° 42′26 ″ N 74 ° 00′45 ″ O / 40.70722 ° N 74.01250 ° W |
Comenzó la construcción | 1916 |
Terminado | 1917 |
Renovado | 1999 |
Altura | 232,59 pies (70,89 m) |
Detalles técnicos | |
Recuento de pisos | 21 |
Diseño y construcción | |
Arquitecto | Renwick, Aspinwall y Tucker |
Hito de la ciudad de Nueva York | |
Designado | 12 de diciembre de 1995 [1] |
Numero de referencia. | 1932 [1] |
Distrito histórico de EE. UU. Propiedad contributiva | |
Designado | 20 de febrero de 2007 [2] |
Parte de | Distrito histórico de Wall Street |
Numero de referencia. | 07000063 [2] |
Referencias | |
[3] |
La compañía de servicios financieros American Express había estado ubicada en el sitio de 65 Broadway desde 1874 y compró el lote en 1903. El edificio actual se construyó en 1916-1917. Fue la sede de American Express hasta 1974, y también contuvo las oficinas de otras firmas. Después de que American Express se mudó, 65 Broadway fue ocupada por American Bureau of Shipping y luego por Standard & Poor's ; a partir de 2019 [actualizar], Chetrit Group es propietario del edificio. La Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York designó el edificio como un lugar emblemático oficial de la Ciudad de Nueva York en 1995. También es una propiedad que contribuye al Distrito Histórico de Wall Street , un distrito del Registro Nacional de Lugares Históricos creado en 2007.
Sitio
El edificio mide aproximadamente 80 pies (24 m) en Broadway y 76 pies (23 m) en Trinity Place , con una longitud de 210 pies (64 m) entre las dos calles. Las principales fachadas se encuentran en Broadway y Trinity Place. [4] [5] Los edificios cercanos incluyen el Empire Building y Trinity Church al norte, 1 Wall Street al este y el Adams Express Building al sur. [6]
Hay entradas al metro de Nueva York estaciones justo fuera tanto de 65 fachadas principales de Broadway: dos escaleras de la estación de Wall Street en el Lexington Avenue Línea de IRT ( 4 y 5 trenes) se encuentran dentro del edificio Empire, mientras que una entrada a la Rector Street estación en la Línea de BMT Broadway ( N , R y W trenes) se encuentra en Trinity Place justo fuera de la entrada del edificio allí. [7] Una entrada directa a la estación BMT de Rector Street se incluyó originalmente en los planos para 65 Broadway, [8] [9] y se construyó junto con el resto de la estructura, aunque no está claro si esa entrada se abrió. [10] También existía una entrada a la estación elevada de Rector Street en la línea de la Sexta Avenida desde la parte trasera del primer piso. [11]
Diseño
65 Broadway fue diseñado por la firma Renwick, Aspinwall & Tucker (más tarde Renwick, Aspinwall y Russell ), con James L. Aspinwall como arquitecto principal. [12] [13] [14] El contratista principal fue Cauldwell-Wingate Company, y varios proveedores proporcionaron los materiales individuales para 65 Broadway. [10] El edificio también se llama a veces Edificio American Express o Edificio Standard & Poor's, aunque ambos nombres también pueden referirse a estructuras cercanas. [14] [a] 65 Broadway está certificado con los estándares de construcción ecológica descritos en Liderazgo en Energía y Diseño Ambiental . [18]
65 Broadway contiene 21 pisos y un sótano. [4] [5] El espacio interior se estima en 250.000 pies cuadrados (23.000 m 2 ) [19] o 350.000 pies cuadrados (33.000 m 2 ). [20] De esto, aproximadamente 43,600 pies cuadrados (4,050 m 2 ) son espacios comerciales distribuidos en el sótano, el primer piso, el entresuelo y el segundo piso. [21]
Formulario
65 Broadway tiene forma de "H", con dos " pistas de luz " entre cada una de las dos alas de la "H". [14] [10] Un patio de luces mira hacia el este hacia Broadway y el otro mira hacia el oeste hacia Trinity Place. [10] [5] Los patios de luz se utilizaron para maximizar la cantidad de espacio interior adyacente a una ventana y, por lo tanto, podría tener suficiente luz y aire. El diseño en "H" permitió que las canchas de luces se colocaran a lo largo de las dos fachadas principales de 65 Broadway. Por el contrario, un diseño en forma de "C", como se usó en edificios anteriores, solo habría permitido la colocación de la cancha de luces en un lado. [5]
En el vestíbulo, desde la entrada de Broadway, solía haber un vestíbulo. [11] El vestíbulo tenía dos pares de puertas giratorias en el lado izquierdo (sur) y derecho (norte). Esto condujo a un espacio comercial a la izquierda y un vestíbulo de ascensor, para los pisos superiores, a la derecha. [10] [22] El vestíbulo se eliminó en una renovación de 2015. [22]
Fachada
La fachada del 65 Broadway está dispuesta en tres secciones, que consisten en una "base" de tres pisos, un "eje" y un " capitel " de tres pisos en la parte superior, similar a los componentes de una columna . Esta era una configuración común para las fachadas de edificios que se estaban erigiendo a fines del siglo XIX y principios del XX. [5] Las fachadas occidental y oriental se subdividen en tres bahías verticales . [11]
Base
La fachada de la base es mayoritariamente de granito. En la fachada de Broadway hacia el este, la base consta del primer al tercer piso. Hay tres ventanas arqueadas de doble altura ubicadas dentro de una columnata con columnas corintias. [5] Esto fue para darle al edificio un "efecto de frente de banco". [4] El primer piso está a la misma altura que Broadway. [11] En el primer piso, la entrada principal consistía en una puerta doble, con dos puertas simples, dentro de la bahía central; esto se cambió más tarde a un par de puertas dobles en la bahía norte. Había otro juego de puertas dobles en la bahía sur, que conducía al espacio comercial. [22] El entablamento , ubicado sobre el segundo piso, contiene una inscripción que inicialmente decía "American Express Company", pero luego se cambió a "JJ Kenny Co., Inc.". El tercer piso, el piso más alto de la base, contiene ventanas rectangulares y está diseñado para proporcionar una "transición" entre los pisos más bajos y el resto del edificio. [11]
En la fachada occidental, en Trinity Place, el sótano está al mismo nivel que la calle, y la base consta del sótano, el primer y el segundo piso. [b] En el nivel del sótano, las bahías central y sur contienen muelles de carga. La bahía norte contiene un muelle de carga y tres puertas que conducen al interior del edificio. [11] Por encima de él, el primer y segundo piso contienen grandes ventanas separadas en paneles más pequeños, formando patrones similares a una cuadrícula. [5] Las ventanas están separadas por pilastras de ladrillo . [11]
Pisos superiores
La "torre" del edificio se compone principalmente de terracota y ladrillo. [5] Tiene 15 pisos de altura a lo largo de Broadway y 16 pisos de altura en Trinity Place; el piso más alto en la sección de la torre es el piso 18. La parte central está significativamente empotrada, mientras que las secciones exteriores se elevan directamente desde la base, creando un diseño en forma de H para estos pisos. [11]
La parte superior de la fachada está compuesta de terracota y carece de la mayoría de adornos neoclásicos. [11] Los pisos 20 y 21 forman una columnata de dos pisos. Los "puentes" arqueados en los pisos 20 y 21 conectan las alas de la "H", formando un diseño en forma de "8". [5] Un águila grande, la insignia de American Express, se encuentra en el centro de cada uno de estos dos "puentes". Bajo los "puentes" hay arcos artesonados . [5]
Historia
Contexto
American Express se inició como un negocio de correo urgente en 1850. [23] [24] A finales del siglo XIX, obtuvo la mayor cantidad de sus ganancias moviendo moneda y objetos de valor. [25] El primer edificio de American Express se erigió en Vesey Street , en la frontera norte del distrito financiero, en 1854; fue utilizado por los establos de la empresa. [25] [26] Cerca, en la calle Hudson en Tribeca , la compañía construyó un palacio de tipo, de estilo italiano cuartel al estilo de 1857 a 1858, [25] [26] que en su momento se dijo que era el edificio más grande de la ciudad de Nueva York . [19] Otro establo se construyó en Hubert Street en 1866-1867, en las cercanías del depósito del ferrocarril de carga en St. John's Park . [25] [27]
En 1874, la sede de American Express se trasladó a un par de edificios de piedra rojiza de cinco pisos en 63-65 Broadway. [25] Las estructuras fueron construidas para (y aún son propiedad de) la familia Harmony, que erigió los edificios a principios del siglo XIX para usarlos como almacenes de azúcar. [28] Más tarde, Wells Fargo Express Company también ocupó un espacio allí. [29] En la década de 1880, la sede de Hudson Street fue demolida; fue reemplazado por una estructura diseñada por Edward H. Kendall en 1890–1891. [25] [30] [31] American Express compró los edificios de Broadway a la familia Harmony en 1902. [29] En ese momento, American Express era la segunda compañía de servicios financieros más grande de la ciudad de Nueva York. [25] Se discutió la posibilidad de combinar 63-65 Broadway con una propiedad adyacente propiedad de Adams Express Company , ubicada en 61 Broadway , y erigir un gran edificio para las tres compañías. [29]
Construcción
Los planes para un nuevo edificio de la sede en 63-65 Broadway se anunciaron en marzo de 1914; [32] El presidente de American Express, George Chadbourne Taylor, había ideado la idea de la nueva sede. [5] El New York Times había descrito el par de casas de piedra rojiza como "uno de los hitos antiguos" en la sección inferior de Broadway. [4] Renwick, Aspinwall & Tucker crearon planos para un rascacielos de hormigón y acero de 32 pisos. [5] [28] El edificio albergaría todas las operaciones de la American Express Company, que en ese momento estaba dispersa entre cuatro ubicaciones. Sin embargo, este plan no se consideró más, probablemente debido a la Primera Guerra Mundial . [5] Además, el vicepresidente de American Express, Francis F. Flagg, negó las afirmaciones de que la compañía construiría un edificio en un futuro cercano, con "tantas oficinas sin alquilar" en los alrededores. [33]
El trabajo en la estructura se reinició en 1916; los nuevos planes eran más baratos y costaban un millón de dólares. [5] Los planes revisados, anunciados en febrero de 1916, exigían una estructura de 15 pisos que sería ocupada en su totalidad por American Express. [34] [35] Era probable que la altura reducida cumpliera con la Resolución de Zonificación de 1916 , que ordenaba que se incluyeran retrocesos en los edificios por encima de una altura obligatoria. [35] En ese momento, las dos piedras rojizas habían sido demolidas. [34] Se desconoce cuándo se cambiaron los planes a las 21 historias actuales. [11]
El nuevo edificio de oficinas en 65 Broadway se completó esencialmente en abril de 1917. American Express planeó ocupar la mayor parte del espacio, excepto los seis pisos superiores, que serían alquilados. [36] Para ese mes de octubre, todos excepto un piso en el edificio American Express estaban ocupados. [37] Como se dispuso originalmente, el subsótano (debajo del sótano de Trinity Place) contenía plantas de generación de energía para el edificio. El primer piso contenía vestíbulos y el departamento de viajes, y el segundo piso contenía el Departamento de Relaciones Exteriores. El tercer piso albergaba un departamento de caja general; el cuarto piso incluía la fuerza de la oficina del tesorero y el departamento de tráfico financiero; el quinto piso tenía las oficinas de varios departamentos; del sexto al undécimo piso eran para el departamento de contabilidad; y el piso 20 estaba destinado a las oficinas de los principales funcionarios. Al principio, los pisos 12 al 19 estaban desocupados, al igual que el piso 21. [10] Después de la finalización de 65 Broadway, se convirtió en parte de "Express Row" en el bajo Broadway, una serie de empresas de correo expreso que ocupaban edificios en la sección más al sur de la calle. [5] [38] En la manzana de la ciudad donde se encontraba el edificio, había una serie continua de estructuras de mampostería. [14]
Historia posterior
Poco después de la finalización de 65 Broadway, el gobierno de EE. UU. Obligó a la consolidación de todas las operaciones comerciales de correo expreso nacionales en una sola agencia operada por el gobierno, la Railway Express Agency , como parte del esfuerzo de la Primera Guerra Mundial. American Express fue una de las únicas empresas de correo urgente que sobrevivieron a la fusión, conservando el 40% de sus acciones. [12] En febrero de 1930, la división bancaria de American Express anunció planes para expandirse al primer piso del 65 Broadway. El departamento de viajes se reduciría, ocupando solo una pequeña parte del primer piso en lugar de todo el piso; la Agencia Ferroviaria Express, se trasladaría al Edificio Helmsley . En ese momento, The New York Times describió la medida como "otro paso en la desaparición de las antiguas compañías de expresos del distrito de Wall Street". [39] El nuevo banco abrió en abril. [40] La sucursal debía tener $ 15 millones en depósitos, así como una amplia gama de servicios. [41] J. & W. Seligman & Co . se mudó a los tres pisos superiores del edificio en 1940, ocupando el espacio hasta 1974. [14] [11] Otros inquilinos de 65 Broadway incluyeron Moody's Investors Service y National Investors Corporation. [11]
American Express anunció a principios de 1974 que se trasladaría al cercano 2 New York Plaza , un rascacielos que en ese entonces estaba prácticamente desocupado. [42] La compañía planeaba vender 65 Broadway como parte de esta reubicación. [19] La American Bureau of Shipping compró el edificio en 1977, mudándose de una ubicación más pequeña en 45 Broad Street . [43] [44] Sin embargo, la Oficina solo planeó ocupar los pisos 12 al 21 del 65 Broadway. [45] Tras la compra de 65 Broadway, el edificio fue renovado c. 1979 . [14] Las modificaciones incluyeron la instalación de una representación en bronce de un águila calva que luego fue izada a la parte superior del edificio. [46] El costo de la adquisición de 65 Broadway por parte de la Oficina fue de $ 5 millones, incluido el costo de las renovaciones. [47] Debido al aumento de los requisitos comerciales, la Oficina pronto superó el espacio en 65 Broadway y se mudó durante 1986. [11]
En 1994, después de que 65 propietarios de Broadway incumplieran con el pago de la hipoteca del edificio , Aetna había comprado el edificio. [11] En ese momento, el número 65 de Broadway estaba ocupado por JJ Kenny, una subsidiaria de McGraw-Hill (ahora Standard & Poor's ). El mismo año, McGraw-Hill invocó una cláusula que le permitía impugnar una oferta de un tercero para comprar el edificio y compró 65 Broadway. [48] Posteriormente, Standard & Poor's cambió el nombre del edificio por sí mismo. [14] Algún tiempo después, Chetrit Group de Joseph Chetrit y AM Property Group compraron 65 Broadway en una empresa conjunta . Chetrit compró la participación de propiedad de AM Property en 2014, a cambio de vender una participación de propiedad en 80 y 90 Maiden Lane . [20] [49] En 2016, Chetrit contrató a RKF para arrendar el espacio de oficina en 65 Broadway, [21] y en 2019, Chetrit firmó un acuerdo de refinanciamiento que valoró el edificio en $ 152 millones. [50] [51]
La Comisión de Preservación de Monumentos de la Ciudad de Nueva York designó el edificio como un hito oficial de la ciudad de Nueva York el 12 de diciembre de 1995. [1] En 2007, el edificio fue designado como propiedad contribuyente al Distrito Histórico de Wall Street , [52] un Registro Nacional del distrito de Lugares Históricos . [2]
Ver también
- Lista de edificios y estructuras en Broadway en Manhattan
- Lista de monumentos designados de la ciudad de Nueva York en Manhattan debajo de la calle 14
Referencias
Notas
- ^ A saber, el edificio American Express puede referirse a 200 Vesey Street (el antiguo 3 World Financial Center), [15] mientras que el edificio Standard & Poor's puede referirse a 25 Broadway [16] o 55 Water Street . [17]
- ^ El tercer piso de Trinity Place es parte de la sección de la torre, en lugar de la base.
Citas
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Fuentes
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enlaces externos
- Emporis
- Arquitectura de Nueva York