La A610 es una carretera A en Inglaterra, que va desde Nottingham hasta Ambergate , donde se une a la A6 . [1] [2]
La carretera comienza en Nottingham en una rotonda que desemboca en Maid Marian Way y Upper Parliament Street ( A6008 ). Desde aquí la carretera asciende, pasando por la Catedral de Nottingham . En Canning Circus, se encuentra con la A6200 (antigua A52) para Derby y la A608 para Ilkeston . La A610 se convierte en Alfreton Road al pasar por Hyson Green , donde se encuentra con la A6130 Radford Boulevard y Gregory Boulevard , más adelante hay un KFC y Tesco Express.
En Bobbers Mill se convierte en Nuthall Road , cerca de un McDonald's y del Bobbers Mill Transport Cafe, luego cruza Nottingham Ring Road ( A6514 o Western Boulevard ). Luego, la carretera pasa por Aspley , con el límite de velocidad impuesto por las cámaras de velocidad promedio de SPECS , con el garaje de Esso Nuthall Rd junto a un Greggs . En un Sainsbury's Local en Aspley, cerca al norte se encuentra Ellis Guilford School . Cruza la B6004 Broxtowe Lane en NCN Basford Hall , con Islandia un poco más adelante, con unaKFC y Tesco Express (Cinderhill Express) con estación de servicio. El B6008 está en la rotonda grande de Cinderhill . Al norte se encuentra el término del parque Phoenix de la Línea 2 NET (tranvía) en Phoenix Business Park o Phoenix Centre, construido en el sitio de Babbington Colliery que cerró en 1986, con un sitio grande de E.ON UK y el Premier Inn Nottingham Oeste. [3] En la rotonda de Cinderhill , la carretera entra en Nottinghamshire y Broxtowe .
En este punto, la carretera se desvía de su ruta original a través de Nuthall , la nueva ruta (construida después de la llegada de la M1 en 1966) se convierte en una carretera de dos carriles , pasando Millers Barn Nottingham [4] Beefeater a la derecha frente a BP St Mary`s Service Station y Nuthall Pub & Kitchen [5] más adelante a la izquierda; el Nuthall Bypass de £ 260,000 de 0.75 millas se inauguró en 1967. El camino asciende desde la ciudad de Nottingham hacia la gran isla Nuthall(también conocida como rotonda de Nuthall) con la A6002 y la B600; esta sección de media milla de £ 90,000 de autovía, el desvío de Nuthall (sección occidental), se inauguró el jueves 25 de agosto de 1966 cuando la sección M1 de £ 6 millones llegó a Nuthall; la construcción había comenzado en abril de 1964. [6] La antigua ruta sigue lo que ahora es la B600, la antigua A613 a Alfreton . Poco después, la ruta se encuentra con Nuthall Interchange (salida 26) de la autopista M1 en una gran rotonda. El 24 de mayo de 1967, Barbara Castle abrió la sección de la M1 desde aquí hasta el cruce 27 en Annesley Woodhouse , construida por George Wimpey ; se inició en diciembre de 1964 y debía estar terminado en enero de 1967.High Speed 2 cruzará la A610 en el cruce, en el lado este de la M1.
Después de la M1, la ruta entra en un tramo de cuatro millas de carretera de dos carriles, pasando por Nuthall , Kimberley , Giltbrook y Eastwood al norte, y Awsworth al sur. El desvío Eastwood-Kimberley de £ 3,05 millones se inauguró el 6 de julio de 1974 y siguió una antigua línea ferroviaria del Great Northern Railway ; el bypass se abrió 16 meses antes de lo previsto. [7] [8] [9] El Giltbrook Interchange desnivelado está con la A6096, para Ilkeston , y el gran Giltbrook Retail Park, [10] e IKEA . [11]
Luego, la carretera vuelve a ser una calzada única en la frontera de Derbyshire , pasa por debajo del cruce con la A608 y entra en Amber Valley . Luego, la carretera pasa por alto Langley Mill hacia el sur y pasa por el parque empresarial panottoni. Luego, la A610 ingresa a Woodlinkin, este tramo particular de la A610 ha ganado notoriedad en el pasado por los accidentes de tráfico debido a que la carretera está particularmente ventosa. La carretera de un solo carril Langley Mill By-Pass se inauguró en 1983 con la ceremonia oficial realizada por el concejal Joe Carty el 8 de septiembre de 1983. El camino luego asciende a Codnor , pasando Thorn Tree Inn [12] en Woodlinkin.