Automotor


Un vagón (que no debe confundirse con un vagón de ferrocarril ) es un vehículo ferroviario autopropulsado diseñado para transportar pasajeros. El término "vagón" se utiliza habitualmente en referencia a un tren que consta de un solo vagón (vagón, coche), con una cabina de conducción en uno o ambos extremos. Algunas compañías ferroviarias, como Great Western , denominaron a estos vehículos " motores de ferrocarril " (o "motores de ferrocarril").

Los vehículos de pasajeros autopropulsados ​​que también pueden transportar un tren se denominan, en el uso técnico ferroviario, " vagones de motor ferroviario " o "coches de motor" (que no deben confundirse con los coches de motor, también conocidos como automóviles, que circulan por las carreteras ). [1]

El término también se utiliza a veces como un nombre alternativo para los tipos pequeños de unidades múltiples que constan de más de un entrenador. Ese es el uso generalizado hoy en día en Irlanda cuando se hace referencia a cualquier unidad múltiple diésel (DMU) o, en algunos casos , unidad múltiple eléctrica (EMU).

En Norteamérica, el término "vagón" tiene un sentido mucho más amplio y puede usarse (como una forma abreviada de "vagón de ferrocarril") para referirse a cualquier artículo de material rodante transportado, ya sean vagones de pasajeros o vagones de mercancías (vagones de mercancías). [2] [3] [4] Los vagones autopropulsados ​​alguna vez fueron comunes en América del Norte; ver Doodlebug (vagón de ferrocarril) .

En su forma más simple, un "vagón de ferrocarril" también puede ser poco más que un vagón de mano de ferrocarril motorizado o un drenaje .

Los vagones son económicos para transportar cargas ligeras de pasajeros debido a su pequeño tamaño, y en muchos países se utilizan a menudo para ejecutar servicios de pasajeros en líneas ferroviarias menores, como líneas ferroviarias rurales donde el tráfico de pasajeros es escaso y donde el uso de un tren más largo. no sería rentable . Un ejemplo famoso de esto en los Estados Unidos fueron los vagones Galloping Goose del Ferrocarril del Sur de Rio Grande , cuya introducción permitió la interrupción del servicio de pasajeros a vapor en la línea y prolongó su vida considerablemente.


Vagón regional articulado Bombardier Talent
El vehículo de piso bajo Regio-Shuttle RS1 es una versión moderna de un vagón de una sola unidad. Varios de estos pueden funcionar juntos; también están disponibles versiones articuladas.
El moderno vagón RegioSpider .
Un vagón Hunter de dos coches en Nueva Gales del Sur , Australia
Un railbus AR2-002 hecho por RVR de Letonia de 1.520 mm ( 4 pies  11 + 2732  pulgadas ) en Vilnius , Lituania , todavía de diseño soviético
A ČSD Class M 152.0 en Leipzig
Vagón de vapor LNER Sentinel-Cammell
Vagón de varias unidades eléctrico regional ligero Stadler GTW en Beinwil am See
Un Alstom LINT diésel de Taunusbahn en la estación de Langenhahn
Un Emepa Alerce en la línea Belgrano Norte en Buenos Aires
Stand de dos DMU suburbanos clase IE 29000 en la estación Connolly
Railbus de gasolina en el Eastern Södermanlands Railway , ÖSlJ, un ferrocarril de vía estrecha en un museo en un entorno típico del siglo 1890-1910 en Suecia