La estación de tren de Abergavenny ( en galés : Y Fenni ) está situada al sureste del centro de la ciudad de Abergavenny , Gales. Es parte del sistema ferroviario británico propiedad de Network Rail y es operado por Transport for Wales . Se encuentra en la línea Welsh Marches de Newport a Hereford .
Abergavenny se encuentra en el extremo este del Parque Nacional de Brecon Beacons y proporciona un punto de acceso a los servicios locales y al transporte público hacia el parque. La estación está clasificada como Grado II [1] y fue diseñada por Charles Liddell en un estilo arquitectónico italiano cuando era ingeniero jefe de Newport, Abergavenny y Hereford Railway .
La estación, diseñada por Charles Liddell , ingeniero jefe de Newport, Abergavenny and Hereford Railway (NA&HR), tiene un estilo arquitectónico italiano [2] en una piedra arenisca semi-sillada rosa local [3] con techos de pizarra natural y pilas de piedra. El edificio de plataforma baja es de piedra con un frente de entramado de madera y un techo de pizarra natural. [1] La pasarela consta de columnas de hierro fundido de diseño típico de GWR que soportan las escaleras y los dos vanos. El tramo sobre las líneas de carga de derivación ahora eliminadas es la viga de celosía de hierro forjado original, pero el tramo principal sobre las vías de circulación fue reemplazado por una viga de placa de acero a fines del siglo XX.
El NA&HR se fusionó con otros ferrocarriles en 1860 para formar el West Midland Railway , que a su vez se fusionó con el Great Western Railway en 1863. [4] La línea luego pasó a la Región Occidental de los Ferrocarriles Británicos tras la nacionalización en 1948. En 1950, el la estación pasó a llamarse Abergavenny Monmouth Road , pero volvió a su nombre simple en 1968. Cuando se introdujo la sectorización , la estación fue servida por Ferrocarriles Regionales hasta la privatización de Ferrocarriles Británicos .
En 1913 se encontró el cuerpo del jefe de estación Thomas Jones en el río Usk en Llanellan. [5] Se dijo que sufría de depresión, pero su estado mental no fue confirmado como la causa de la muerte en la investigación.
En 1862 se abrió un ramal a Brynmawr que comenzaba en la estación Abergavenny Junction al norte de la estación actual, construido por Merthyr, Tredegar and Abergavenny Railway (MT&AR). La línea también tenía una estación en la ciudad llamada Abergavenny Brecon Road , haciendo tres estaciones en total. Esta empresa fue adquirida por London and North Western Railway en 1866. En 1958 cesaron los trenes de pasajeros MT&AR y se cerró Abergavenny Junction.